Spooner a jeho 750iL Individual [e38]

[Honza164]

Tyhle nálepky mám bohužel vybledlé, ale ted jsem si ji nechal doplnit a bylo to 1,5kg.

[fishmaker]

Honza : třeba tě jenom natáhli, když ti tam nacpali 2x tolik než tam má být...

[Huff]

E32 má hodně chladiva, někde bych to našel.

[Tomas V8]

E32 má od 1500 po 2000. Některá má R12 a ne R134a jako většina

[Filozof]

Tak moje auto viz podpis má 1370g chladiva. Tak kdepak ty rozdily... asiv12 má málo místa kvůli motoru

[Honza164]

Zatím se mi to nepodařilo dohledat, ale těch 1.5kg bude reálných. Na Alfě jsem s jistotou měl 1.2kg. Dvojková octa má tuším 600g. Ta stará auta mají ty zásobníky větší, proto se divím, že by e38 měla jenom pod jedno kilo.

[Spooner]

Zkusil jsem použít strejdu Googla a našel jsem tuto tabulku.

E38 do 1998 1235g
E38 od 1998 690g

E32 až 2,1kg

[Filozof]

No to se divím tedy že e65 má tam málo chladiva ??? Polovinu toho co e38. Tak snad to chladí dostatečně ...ale pokud je nějaký slabý únik zjistí se to jistě brzo že klima nechladí. Ted tedy vidím že i facelift e38 už má taky dost málo chladiva.

[alap]

Já mám 99 a dle nálepky taky jen 680g +-10%

[rajnhold]

Já mám 99 a dle nálepky taky jen 680g +-10%

Nadbytek chladiva způsobuje snížení účinnosti, tvrdil mi to mechanik při plnění.
Navíc to může někde ve spoji povolit, protože tlak v okruhu je pak podstatně vyšší.
A nejčastěji to nevydrží výparník pod palubkou. To je pak "bezva" prácička.
Je to obdoba jako s olejem v motoru, více oleje = větší tlak na simeringy.
Určitě bych dodržel množství chladiva dle výrobce, štítek v motoru má sve opodstatnění
a není tam zbytečně. Maximálně přidat o povolenou toleranci +/- 10g. né % to by bylo 68g.
Věř BMW.