7er.cz

Klidne se vyjadri, od toho to je forum .
Ja osobne nemam rad limcova kola, ale tyto origa jsou jedina, ktera jsem schopen s limcem akceptovat. Vzhledem k tomu,ze auto je jinak kompletne tak,jak vyjelo z fabriky, davalo mi smysl postavit to na dobova kola.

Oxika neposlouchej. Už je kritizoval u mě . A za chvíli už stejně ani nebude mít 7er, takže ať si jde prudit na "jízdní řády ČD" fórum

Oxíku to si děláš prdel, sám má hnusnej styling 32 a pořád nadává na M pary, což jsou jediný 18" který by byly hodny mého zájmu. Pojďte všichni do něj

Ne hele teď vážně, oběma autům to moc sluší, krásný sedmy

Myslím, že ty styling 32 bych nenazval úplně jako hnusné, ale M pary jsou M pary o tom žádná

obě auta jsou pěkná a oběma to sluší. ale mě by lákaly ty alpiny abych viděl jak se v tom jezdí ale min 4,4ka protože 2,8i by se snimi trápila. Vidím jak se trápí s váhou na kolech 18" natož u 20"

Tak nevím co kdo máte. Každý má jiný vkus a někdo bude ohrnovat nos nad 16" a jinej bude nadšenej.

Za mě jsou mpary nejosklivejsi kola na e38, ale samozřejmě toleruji názor opačný

100lidi, 100chuti. Neni to na tom to krasne?

Kazdopadne brzy pujde auto pod plachtu, na jina prezimovaci kola

Také zrovna,přiznám se ,mému oku na 7er nelahodí,ale jak píšeš výše,je to subjektivní.

Vidím, že jsem tady dlouho neaktualizoval.
Na autě se od posledního postu nic nezměnilo. Vzhledem k mému delšímu pobytu v zahraničí a následně probíhala rekonstrukce bydlení v ČR.
Takže 7er většinu času trávila nevyužita a za poslední dva roky najela jen pár set kilometrů.

Takže proběhl jen běžný servis před STK:
- kapaliny
- komplet brzdy (kotouče, desky)
- výměna kroužku pod volantem (po zimě svítila ABS, ESP kotrolka)

Za tu dobu jsem několikrát zvažoval prodej, ale vždy jsem odolal

V tuto chvíli tedy začínám postupně syslit díly, které by měly na auto před znovuoživením přijít.

Co je v plánu:
- konečně rozchodit sedačku řidiče výměnou jednotky. Ale řídím 7er jen já a proto mě to dosud neomezovalo. Jednotka už je doma docela dlouho
- vyměnit silentbloky na zadní nápravě (je slyšet při přeřazení mezi D a R lupnutí od zadní nápravy)
- revize podvozku po delším stání (zdá se pevný a na STK nebyl jediný problém, ale co není 100%...)
- nové obutí (vystály se plošky na gumách dlouhým stáním)
- opravit únik oleje na předku motoru (lehce to rosilo od koupě, ale nyní se to zhoršilo a je cítit olej v interiéru). Pod autem je sice sucho, ale auto si tu péči zaslouží
- dokoupil jsem pátý kus Alu do sady, jakmile pošta doručí, proběhne odlakování, oprava oparkování a nový lak a šup do rezervy. Sháněl jsem dobrého lakýru na repas pavučin na E30 a toto kolo bude jako takový dobrý test, zda mu je svěřím...

Jinak na foto vypadá pořád stejně...

Ještě trocha statistiky:
- koupě 05/2016 ... 435000km
- STK 04/2017 ... 437987km
- STK 05/2019 ... 441494km
- stav dnes ... 441694km

Tzn. auto za mého vlastnictví najelo cca 6700km, z toho 3x bylo v Německu (3x1400km + pojíždky po Mnichově = cca 4500km). Letos de facto jen jarní servis, pak cesta na STK a párkrát cesta do/z práce ... krásných 200km
S takovou bude dříve veterán než kilometrový půlmilionář