Calif - 728iA Oxfordgruen

[Filozof]

z mé zkušenosti všichni kolem co mají e39 či e38 e46 apod. kupují druhošku díly i tlumiče nebo pružiny at je to sachs nebo bilstein či další ale origo snad jen ten co má velké např. 40procent slevy apod. pak to jde i tam nakupovat ale někdy ty díly jsou nekřestansky drahé, jak na nové auto. Měli by zohlednovat staré modely nad 10 či 20let ale přijde mi že BMW chce vařit vatu i na starých autech a běžných lidech ... někdy tam jsou slevy a někdy ty díly jsou i dobré cenově ale zase jiné jsou 5x i 10x tak přepálené jako jiné značky.
Dát do našich dělníků na denní ježdění za 14K pružiny tak to bych opravdu musel brát balík peněz a chápu califa jinak kdo šetří nebo má rodinu i se slušným platem není schopen vše kupovat origo. A snad nebude nikdo tahat opice a banány BMW má sloužit a ne člověk co bude šetřit pul roku na díly to by asi nic jiného nedělal. Za 14k mám podvozek nebo spousty jiných dílů na autě.
Ale chápu že ti nějvětší fandové co dávají pul platu do auta se na to dívají jinak. My co máme i jiné platby a povinnosti a děti si toto nemužeme dovolit.
Co mě napadlo kdybych potřeboval zvednout zadek je sada pro jižní evropu a afriku kde se zvedne o 2-3cm podložkama zadek.

[JaraX]

ramena v náhradě jsou ok, tlumiče v náhradě jsou ok, jen ty pružiny jsou problém, prostě si nikdo neláme hlavu s tím že je těch typů v origo mraky a v neorigu dva.
a díly cenově rostou, např ted jsem řešil kryt pod motor E65 4k, E39 25 tisíc!! a takovych věcí je spousta, prostě na starý E38, E39, nebo nedej bože E36 stojí všecko hroznou vatu, na svoji E36 už si v origo nekupuju prakticky nic, jen těsnění mezi okýnka stojí přes 25 tisíc. na E65 se toho dá mraky koupit v origu. a třeba na X1 beru většinu věcí origo, protože třeba rameno v origu stojí 2ku to je prostě směšný, brzdy taky stojí podobně atd.
no a je to dany tím že ty díly prostě nikdo nekupuje, kdyby to lidi kupovali ve velkym, vyšla by vyroba levněji a cena by byla nižší, ale když si každej koupí maxgear 5 lidí jde do BMW, tak se nemužou divit.

[Paulie001]

Taky si musite uvedomit, ze si ty dily uz na ty nase stare vrany musi objednat v malem mnozstvi,takze tomu pak odpovida cena jako za malou serii...
Dokud se to vyrabi v serii, tak jsou vedlejsi casy (nahozeni forem, nastaveni, ...) minimalni, kdyz vyrabite par kusu, ten nabeh je tam porad stejny - mozna jeste delsi a tvori vetsi pomerovou cast casu vyroby.

Kdyby vsechny dily byly kupovany v BMW, ceny by byly nizsi. Ale nikdy ne na druhovyrobnich cenach samozrejme

[calif]

Hlavně že ty díly vůbec objednat jdou. Na většinu značek je to na takhle starý auta problém. Teď tam budu brát těsnění domku oilfiltru,nechci riskovat, že neorigo si tam špatně sedne nebo nebude těsnit. Ale to je pár stovek. Pro Jaraxe : chápu a v pohodě, pro mě lepší tyhle pružiny než dvacetiletý, zatáčí to nesrovnatelně lépe a jak říkám, nabývám dojmu,že ta výška je O.K.

[Raisidlo77]

Třeba na těsnění lze u těchto aut obas ušetřit. Já jsem zastánce výhradně originálního těsnění - pokud na to mám dát záruku na práci nebo to dělám pro sebe.
Jenže origo na E38/39/53 byl tehdy Elring. Ten vyrábí a dodává těsnění dodnes a jeho kvalita je 100%. Například na těsnění pod hlavu nebo ventildekl je rozdíl v ceně citelný (OEM/Elring).

V tomhle případě je to ale fuk. Těsnění které potřebuješ má OEM kod 11421719855 a stoji 84kč bez DPH v BMW. Od Elringu má kod 816.965 a stojí v rozmezí 75-150kč bez DPH.

[calif]

Je to tak 120kč v ACR plus pošta... Kupoval jsem ještě řemeny ale ty jsem bral v Granexu..

[Raisidlo77]

Jojo, já ho umím za 110, ale Brno

[spellcross]

ramena v náhradě jsou ok, tlumiče v náhradě jsou ok, jen ty pružiny jsou problém, prostě si nikdo neláme hlavu s tím že je těch typů v origo mraky a v neorigu dva.
a díly cenově rostou, např ted jsem řešil kryt pod motor E65 4k, E39 25 tisíc!! a takovych věcí je spousta, prostě na starý E38, E39, nebo nedej bože E36 stojí všecko hroznou vatu, na svoji E36 už si v origo nekupuju prakticky nic, jen těsnění mezi okýnka stojí přes 25 tisíc. na E65 se toho dá mraky koupit v origu. a třeba na X1 beru většinu věcí origo, protože třeba rameno v origu stojí 2ku to je prostě směšný, brzdy taky stojí podobně atd.
no a je to dany tím že ty díly prostě nikdo nekupuje, kdyby to lidi kupovali ve velkym, vyšla by vyroba levněji a cena by byla nižší, ale když si každej koupí maxgear 5 lidí jde do BMW, tak se nemužou divit.

když už se tady řeší náprava, tak by si dovolil téme využít.

vobluje mi přední náprava - při lehkém brždění se mrdá volant, nejvíce okolo 70-110 km. Občas se mrdá i bez brždění.
Které je to prosím rameno?

díky

[Paulie001]

Mam podobny problem, ale dela mi to jen po prvnim rozjeti, kolem 100km/h se mi rozvibruje volant a pak uz to nedela.

[spellcross]

Mam podobny problem, ale dela mi to jen po prvnim rozjeti, kolem 100km/h se mi rozvibruje volant a pak uz to nedela.

bude je to pětka nebo destíka

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0248