já vám nedám pokoj .. Ale omlouvám se, sedmu mám novou a jsem z ní celej jalovej ... Alespoň se tu vytvoří užitečný topicy který se pak můžou přepsat do jednotného FAQ (mimochodem pak ho klidně udělám, až se přiučím )..
Na BC jsem při vyplém klíčku našel funkci LUFT.. Když to zmačknu tak začne blikat červená kontrolka a začne to foukat... Co se děje, na co to je?
Naposledy upravil(a) Tomas735i dne sob zář 06, 2008 8:34 pm, celkem upraveno 1 x.
Tak jsem něco našel... je to z BMW klubu od Fuga, tak jsem si dovolil to zcitovat pro ostatní...
Otázka: Kde najdu samotné zařízení? (+ pokračování o nezávislém topení samotném, dále NT)
fugo píše:na pravé straně nejlépe je vidět po vyndání nádobky ostřikovačů, je jakoby pod kloboukem tlumiče v mot. prostoru. Někdy od roku 91 se používá pro nezávislé topeni (NT) druhá baterka v kufru pod tapecem (vpravo) a bez ní NT nejde. Normálně ho zkus ,stiskni ZEIT až se ti objeví HEIZ An (tuším) a tlačítkem S/R ho spustíš, pokud se nedostaneš na HEIZ An a píše to jen LUFT An (Zeit1 a 2 tě nezajímá to jsou časy když budeš chtít NT spustit když nebudeš v autě) tan na přepnutí na HEIZ je potřeba držet současně ZEIT a A-TEMP.
NT zkusí nastartovat, ale pouze 2 startovací cykly a pak se vypne pokud nenaskočí, většinou nejde žhavička na tu sáhneš jestli je teplá, a nebo nejde - je přilepená palivová pumpa, většinou pomůže vlézt pod auto je tam co palivové filtry pro motor, přivézt si k ní 12V a cvakat s ní (je elektromagnetická) nejlépe než ucítíš zpředu benzin.
Schéma NT sem do fora dával Radek.
NT běží max 30min.
Mě startuje až na druhý start takže nejprve cítím benzin ale pak už jede.
Výrobce doporučuje alespoň 1x měsíčně NT zapnout a nechat běžet, myslím že to je z důvodu aby se nezalepila benz. pumpa a nezmizel benzin s trubky od pumpy pak to dlouho trvá než to natáhne.
sice nevím jak to funguje u e38 ale u e32 je to takto, na BC je funkce LUFT/HEIZ (to druhý pokud máš nezávislý topení) pokud je teplota venku nad 16°C automaticky se tlačítko přepne na funkci LUFT a když je pod 16°C tak na HEIZ.
Tak, LUFT je vyvětrání vozu běží ca 30min a pak se vypne, máš také možnost nastavit dva časy spouštění, já to používám takto: když spím v autě někde na sraze a je vedro, než jdu spát auto vyventiluju a nastavím si časy na 3 a 6 hodin a během spaní se sepne ventilátor a auto mě vyfouká tak abych tam nechcípl vedrem.
A to samý funkce HEIZ, při ní se zapne ještě nezávislé topení a auto si hezky vyhřeju abych nemrzl.
Přechod mezi LUFT/HEIZ je možný tak že se současně stiskne tlačítko LUFT/HEIZ a A-TEMP.
tak snad nějak podobně by to mohlo chodit i u e38.
u e38 je to podobny, bud na bc je na to funcke v menu (standlulf, standheiz) bud si nastavím jeden ze dvou času, nebo si to zapnu, něco jako funkce rest, prostě třeba vím že pojedu ve tři domu z prace a auto stojí na slunci tak 2:40 nastavím na větraní a aspon mě hned nezabije to horko.
to samy s topenim, akorat že v zimě nemrznu
Pokud mam aux. vent. zasedle v menu, tak predpokladam, ze to v aute nemam, tj. "nezaktivuje" je se mi ta volba treba kdyz dam klicek v zapalovani do druhe polohy, pravou nohu za leve ucho a budu si pritom zaroven vythravat chlup z te nohy?
já vám nedám pokoj 
... Alespoň se tu vytvoří užitečný topicy který se pak můžou přepsat do jednotného FAQ 
(mimochodem pak ho klidně udělám, až se přiučím 
