Aristoloser - E38 730i

[Paulie001]

Díky, no na báňské "studuju", takže ta 7er co jsem tam párkrát zahlédl byla tvoje, jo? Jeden den jsem tam byl sedmicí a další den jsem tam zahlédl druhou

[Spooner]

Moji 7er jsi tam určitě nezahlédl. Nejezdím tam autem, protože bydlím od Báňské co by kamenem dohodil, takže než bych si naladil rádio, tak už bych byl na místě .
To už jsme 4 "chudí" studenti s e38 (Zyp, Thang, a my dva)

[Paulie001]

já tam s ní byl jen jednou (ve chvíli když jsme to probírali s kamarády ze skupiny, přidal se do hovoru doktorand, co nás měl, že zrovna taky dostal nový služebák OII RS - jezdí s Kopejdou v IRC a českém mistráku )

[Spooner]

No já jsem tam byl s e38 asi taky jenom jednou

[Paulie001]

Tak trochu zaktualizujeme. Dneska jsem si byl vyzvednout auto ze servisu po 14 dnech. Nakonec se při pořádném prozkoumání na zvedáku ukázalo, že únik oleje byl z pod víka ventilů (krásně vzadu si to teklo po motoru), takže automat nemusel dolů. Při tom se rovnou udělaly zadní desky a dotáhly hadice od serva, které jemně chcaly. Jelikož se technická chýlila ke konci, rovnou se auto vzalo na technickou a emise a prošlo bez problémů.

V nejbližší době se musím vrhnout na ventily topení, přece jen se te%d oteplilo a vcelku se peču vevnitř. Jinak neřešil někdo, že v okolí držáků na pití a na panelu topení se nedá udržet téměř ruka? ten plast je vcelku rozžhavený

[Paulie001]

Tak a zase trochu zaktualizujeme. V tomto týdnu jsem navštívil opět Pinkiho a zjišťovali jsme nějaké chyby na autě. Po dotažení hadic na servu v servise se ukázalo, že sice už servo neteče, ale po dotažení už je nenapadlo dolít do serva ATFko, takže to co se mi jevilo jako nedostatečně se vracející pístek bylo servo přisávající vzduch. Včera jsme odhalili příčinu pazvuků na zadní nápravě, dvě ramena mají vůli, takže už objednány nové od Meyle. Při zvednutí auta na heveru jsme zjistili, že znova kape olej mezi motorem a převodovkou, takže se v servisu buď nepovedlo přetěsnění vík ventilu, nebo že by začal chcát olej odjinud?

Jinak objednán novější klimapanel, takže už uvidím i na nastavenou teplotu (i když ventily topení jsou zatím stále zaseklé )

Jinak udělal jsem si výlet do Cartecu v Ostravě, koupil litr čističe do intensivu, spokojeně jsem si to tam nalil a další den bandaska prázdná, po zkoumání kde je problém jsem zjistil, že to už nějaké tele předemnou rozebíralo a nevrátilo tam mezi motorek a nádobku těsnění, takže až se mi nasbírá více dílů, tak to v Cartecu zase objednám (přece jen jít tam pro těsnění za cca 20Kč, to by mi bylo blbé )

[Paulie001]

Dnes proběhla očista "nových" kol. Vepředu je pro ilustraci jak vypadalo předtím. Jarová voda se na ten zažloutlý povlak absolutně nechytala, ředidlo také ne, takže nastoupil nějaký polský čistič na silně znečištěná kola, trochu jsem se bál, že to půkde dolů i s barvou, ale ta vydržela. Výsledek myslím více než slušný



Uploaded with ImageShack.us

[Raisidlo77]

Hmmm, tak ten čistič nám určitě sděl, co je to za výrobek. Slušná práce

[Spooner]

Pěkně . A jak jsi to čistil? Drhnul jsi to nějakým kartáčem? Nebo to více méně stačilo polít tou polskou srajdou a pustilo to samo?
A co to byl za prostředek?

[Paulie001]

No v návodu bylo, že se to nemá mechanicky odstraňovat, ale ten nános byl tak silně zažraný, že jsem to bral kartáčem. Jdu na to mrknout, koupil jsem to tady v místních autodílech, 650ml cca za 70Kč.



Ale důležité, používat rukavice, já neměl žádné po ruce a po 4 kolech už to na rukách bylo hodně cítit. (přece jen směs kyselin není moc přívětivá )
Jinak někdo na Audi klubu nabízí taky čističe na kola (litr cca 200) a vypadá, že to dělá pěnu, která možná bude účinnější (možná by stačilo to pouze aplikovat přes jinou hubici - některé čističe mívají v aplikátoru síťku, která tu pěnu vytváří). Ale to by chtělo vyzkoušet