Calif - 728iA Oxfordgruen

[Mr.Iceman]

Tak jsem to přečetl od první do poslední stránky a chválim pěkný. Spotřeba oleje tedy po výměně pístu a překroužkování uplně ustala?

[calif]

Zdravím....ano....za deset tisíc jsem dolil půl litru .. teď proběhne první výměna oleje v běžném režimu.
Byly připečené a zeslabené kroužky....jeden kroužek na tom byl tak špatně, že poškodil píst....

[Mr.Iceman]

No tak to je paráda teď s tou spotřebou. Tak alespoň, že to bylo k němčemu a má to výsledek. Jen tak dál

[calif]

Díky.... mám to jako daily.... takže to nikdy nekončí... teď se po třech letech začíná objevovat koroze..... takže jak píšu na předešlé straně, pokud má někdo ověřenou lakovnu klempirnu tak sem s kontaktem....

[calif]

Lakovna klempírna stále v řešení, snad to letos stihnu..
Olej 5w50 Mobil a filtry doma, v neděli výměna, uvidíme co to s tím udělá.....vyjel jsem tři nádrže Vervy 100.... zdá se mi to tišší, ale placebo je placebo, tak těžko říct...
Nedávno ta mrcha ztratila v kopci výkon, válce všechny ale prostě nestáhla, v gearboxu dvojka a nic, ve vyšších otáčkách se to chytlo a pak zas nic při zpomalení....po znovustartu OK....lambda? zatím neřeším, udělá li to znovu tak se tomu budu věnovat.....jestli si to auto chci nechat, budu muset asi investovat do diagnostiky....
Už jsem chvíli po tom kiksu koukal po e66 750Li ale nic kloudného co by se mi líbilo stavem, výbavou....
Jedeme dál....

[Filozof]

calife za 500-900kč seženeš kabel a inpa je zdarma. Je to základ bez toho bych asi nemohl fungovat. Každej 3tí měsíc to projedu at vidím co se kde kazí apod případně promažu chybu. Je to dobrá věc a pro starší auta nezbytnost. Pokud jsi nedělal nikdy lambdy asi by to chtělo vyměnit ... v servisce píšou co 160tis km měnit lambda sondy. Teoreticky je tam máme celej život jedny a ty samé a jak asi dnes fungují.

Ta e66 je lákavá hodně to chápu ale žeby jsis pomohl co se týče oprav to se určitě nestane ...tam je techniky 2x více a serou se tam věci za dost peněz... paradoxně čím více výbavy tím více se ti to sere ... stačí se podívat co tam hoši furt řeší za problémy ... a když už jsi nasypal do auta tolik snad kvuli blbosti jej neodstavíš, to by tě ta 750ka mohla ještě pěkně vypéct.

Tam se platí hlavně za ten motor a technologie což je super a líbí se mi taky ale nepočítám stím že to bude jezdit tak dobře jak 728i kde se serou spíše spotřební věci a jednotky odchází ...ale auto stále jezdí a jezdí ... počítám mít e66 7let tak tam řeším spousty podobných věcí s nájezdem skoro půl milionu.

[calif]

Někde jsem četl že lambdy jsou problém jako druhovýroba....mrknu na to.... problém je, že jsem zatím bez notebooku, a i tak tam mám win10 a asi bych to na tom neuměl ani rozchodit natož správně používat....
E65 66 ale zatím tolik nerezne, měl jsem na mysli koupit oservisovaný kus s vyřešenýma typickýma problémama, takže stylem dám klidně 250 tis ale ať je to top... právě ta koroze mě nebaví.... není to zatím moc ale i tak to bude švestka a jsem odkázán na toho co to bude dělat, že to neposere.... a stejně nevěřím, že by to pak vydrželo nějak dlouho.... mám s tím špatnou zkušenost z E36

[lubeec]

Ztratu vykonu u m52 bych připisoval spíš k senzorum klika/váčka než lamdám.
Diagnostika určitě napoví.
Špatné lamdy se hlavně projeví na spotřebě

[volf-m]

M52 předface ti čidla kliky a vačky na diag nenapíše, ale souhlasím, tohle bych koupil jako první, je to nejlevnější a navíc je to kravina, co tě odstaví, takže ty staré prostě vozit sebou u rezervy kdyby náhodou.

Jinak Verva100, já dlouhodobě tankuju jenom 98 plus, protože s tím nejezdím denně a ještě přidávám VIF. Subjektivně to bylo mnohem lepší, hlavně na 740i kde ty starty po několika týdnech jinak nebyly úplně top.

[lubeec]

M52 single vanos mně Inpa vypíše chybu čidel.
Odešli mě na single vanosu nezávazně na sobě už obě dvě čidla klika/vačka.
Auto jelo jen nebyl výkon.
Čidlo se musí koupit jen origo!!!
Druhovyroba nefunguje i kdyz je třeba zn. Hella

Taky jezdím ve všem jen 100oct vervu. Se urcite vyplati tahle investice