7er.cz

Přeji, ať je auto po zásahu do motoru dlouho zdravé a řešíš jen náplně a kosmetiku.

Mám stejné přání. Díky moc.
Jako bonus jsem objevil kvetoucí růžek zadního blatníku

Mám podezření, že ta zatuchlina v intru pochází od filtrů. Objednal jsem nové, včetně těch pylových pod palubkou.
Edit: filtry jsou na místě, ty v tunelu jsou pěkně schovaný, byly celý černý.... teď to fouká lépe, kabinový byly z roku 2009

Selhalo zamykání LZ dveří, naštěstí ne onen motorek centrálu,ale už jsem se viděl jak trhám tapec zevnitř. Musel jsem jen sroubovakem pomoct tomu kolíčku,a už to chodí,ale zvuk z těch dveří se mi nelíbí,tak půjde tapec dole a mrknu na to, něco tam jakoby drhne.....

Já jsem to měl se zatuchlinou o něco jednodušší. Předchozí majitel kabinový filtr měnil. Nemám důvod nevěřit, všecky faktury co jsem k autu dostal, tak seděly. Co bylo na faktuře, to bylo na autě vyměněne. Přesto, v tom autě byl docela takový čmuch, ale nic hrozneho. Jak jsem s tím v červnu jel do MK a zpět a autem se začalo pořádně jezdit, tak je vevnitř cítit jenom kůže. Auto chtělo prostě jenom pořádně vyvětrat V budoucnu je ale vyměním, prevence musí být.

konečně jsem změřil výšku podvozku po výměně pružin, vypadá to divně ake sedí mi to podle tabulky. jsem přesně v toleranci, ačkoliv zadek je utopenej a předek jak ofroad

http://www.meeknet.co.uk/e38/ride_height.htm

Začal jsem pozorovat vibrace volantu a pedálu při brzdění, ponejvíce od 80 do 110 kmh... .
Takže Brembo kotouče dost zklamaly, najeto cca 5000km....

zajimavej pohled na vibrace brzdových kotoučů.

http://www.mjauto.cz/vibrace-brzdovych-kotoucu-2

To už tu bylo, řešili jsme s Oxíkem. Já kvůli těm skvrnám vyhazoval Zimmermanny. Kopalo to i po přesoustružení u hóoodně precizního soustružníka. Teď mám Bremba a dobrý. Zadek Zimmermann zůstal a budu je muset taky vyhodit, protože jsou rezavé v celé ploše až hamba. Znovu je už nikdy brát nebudu. Jestli nejsou ani Bremba OK, tak co potom? Originál?

prostě to nechápu. Pokud je kotouč kvalitní i desky ...třeba ATE kotouč i ATE desky ...tak musí fungovat aspon 50-80tis km bez problému a bez nějakých defektů.

Takže jedinné co mě napadá j problém co mají BMW je bud hodně špatná kvalita desek/kotoučů a zažehlování na kotouče.
Nebo špatně uložený kotouč.

Schválně pokud vezmeme originál co přijde na 2x tolik zda i 2-3x tolik vydrží a bude sto tisíc km bez problémů.... to by mě hodně zajímalo.