BMW 750i (e38) Bostongrün

[Spooner]

Krása! Plánuješ s tím ještě někdy jezdit, nebo už to zůstane stát doma na podstavci?

[volf-m]

Bylo by fajn s tím jezdit, ale abych tomu věřil někam přes půl Evropy čeká je mě ještě dlouhá cesta.

1) předek to samé co zadek - ramena a tlumiče (plus spousta otázek, jako převodka řízení atd)
2) všechny chladiče, výměníky, hadice...
3) všechny kladky řemeny a věci co se hýbou jako altík atd
4) rozdělovače, kabely, svíčky...

No, je toho hodně

[Spooner]

Než to dokončíš, tak bude v EU zákaz provozu aut se spalovacími motory

[volf-m]

Pak jedině přesun na východ

[Filozof]

Máš to pěkné ale ten ranec peněz co dotoho dáš ...tos mohl mít funglovku nějakou ale chápu že je to prostě koníček ...a peníze se tady nesmí počítat ...do hrobu si je stejně nevezmeme.

Počítám si to dělal většinu z originálních dílů ... já jsem ve fázi bilancování co dál ... čeká mě stk ...ještě do toho nacpu 10-15k a už se mi fakt moc nechce když vidím že jsem mohl mít nějakou 750 - 550i skoro full výbavě ... a jezdit něčím o řád vyšším. Než to cpát do 728i co má ještě asi 12 věcí nedořešených.... u 750ky nebo 550ky bych neměl kolem toho tolik řečí ...

Do toho mi zdechlo radio a děravá druhá nádrž když jsem nakloněný --- od pátku řeším další dvě věci ,,, asi se rozepíšu ve svém vláknu jestli budu mít energii ještě

Jinak víkendovka na slunečné dny je to krásné takto dělat auto... bude to další raritka tady v ČR kterých je snad jen pár.

[volf-m]

Já to říkal už dávno, že E38 se na normální ježdění nevyplatí. Ono ani tohle se nevyplatí, ale prostě ve volných chvílích šroubuju, mě to baví, když vím, že na to mám čas a nemusím nikam spěchat a zprovoznit to do druhého dne. Určitě by se mi líbil i jiný "veterán" než E38, ale znám ji asi nejlépe a po prozření, že cokoli dodělávat je blbost, že auto musí být přesně takové jaké chceš jsem toužil po originálním individualu a V12, což je minimální předpoklad aby mělo cenu na tom něco vyšívat. Do obyčejného auta bych rozhodně neradil dávat zbytečné peníze. Poslední důvod proč starou sedmičku je to, že přes svá léta pořád teoreticky stačí dnešnímu provozu a ani bezpečnost není úplná tragédie.

Osobně bych do E65 ani E60 nešel, ale určitě bys na tom finančně hůř než s E38 nebyl a pořád je to auto z tohoto tisíciletí.

Jo a ještě jsem zapomněl na audio, to je v plánu taky. To originální se moc poslouchat nedá, to je tak na zprávy na radiožurnálu.

[volf-m]

Dnešní pokračování - tentokrát spíš takové maličkosti. Zaprvé uložení zadního stabilizátoru (originál), tyčky stabilizátoru (Lemforder) a jako poslední tyčka k regulaci sklonu světel (originál).

[volf-m]

[volf-m]

Výfuk už je také na autě, zbývá ještě pár drobností. Pravděpodobně budu dávat také nové poloosy. Teď je trochu otázka, jak to vůbec bude s dostupností náhradních dílů.

[Honza164]

Ty silenty a ty objímky jsem taky měnil. Vypadají úplně stejně jak na e32. Ladíš to pěkně