7er.cz

Ahojte priatelia,

moja E38 740iL '99 bude coskoro odlozena na dlhy spanok, az kym sa neprebudi ako veteran.

V tejto chvili sa rozhodujem medzi E66 a F01.

Chcel by som vas proprosit o vase skusenosti a ine cenne informacie, ktory z nich bude lepsie sluzit dlhodobej prevadzke s min. nakladmi.
740 mi zrala 11 litrov benzinu a ca 2000 eur rocne na servis. Moj ciel je tieto cisla vyrazne znizit, preto ma zarazilo, ako casto som cital/pocul, ze F01 sa neda povazovat za spolahlivu a casto trpi roznymi problemami (=vysoke service costs).

Uvitam teda vase postrehy a vopred vam za ne dakujem!

PS: "Nějáké dojmy z F01" som precital tiez.

F01 se dost píše na bmwklubu jedním slovem katastrofa
Mas dvě možnosti jak snížit náklady jeden z nich je 318i po dědovi s nájezdem 50tis km.
Dražší varianty pokud u 7er zůstaneme poslední roky facelift e65 v top stavu
Motor je doporucovany 750i radost z jízdy/náklady. Strašně také záleží na stavu a nájezdu auta. Jedno tě sežere a druhé bude chtít běžnější servis. Už ty e65 zkoumám par let než do ni taky skočím. Základ je dobře vybrat. O efku se ani nebav je to ztráta času.

318i nevím jestli by úplně náklady snížila, poslední normální benzínový 4 válec je M43, pak už to nestojí za nic. Další věc je, co by mi nějaká E90 přinesla, za mě to není žádnej zázrak, je to malé plastové... To už se líp cítím v Superbu.

Jinak ano, Fko již patří mezi vozy kde se servisuje i to, co před pár lety bylo ještě věčné. Za mě bych pokud řešíš provozní náklady a chceš 7 koupil nějakou E65 max do 150 tisíc nákupu a prostě to nějak užíval.

Filozof píše: ↑čtv srp 30, 2018 12:42 pm Už ty e65 zkoumám par let než do ni taky skočím

Az do toho skocis, tak to bude stejnej vrak jako e38 v dobe, kdy jsi tuto kupoval. Uz jsi to mel udelat davno.

To zní jako klasický problém typu "Mám na auto 100k a chci auto za 200k"
Btw. Filozof nad tím autem akorát brečí, podle jeho Spritmonitoru, kam to vypadá, že si píše všecko, má auto 5 a půl roku a najel s ním 93 607 km s celkovými náklady ca 358 500 Kč. Ujetí 1 km ho vč. veškerého servisu, pojistek, oprav a samozřejmě paliva stojí 3,83 Kč a to v tom má v nákladech samo i gumy a dokonce i přestavbu na plyn. Nějaká amortizace ho moc trápit nemusí, pač to kupoval jako starou vránu, čili z mého úhlu pohledu si vozí zadek ve vozidle s náklady možná Fobie HTP, nebo benzínové 740i, která akorát papká benzín a nedělá se na ní absolutně nic, ani olej.

Dunst a to se vsadím nějaké drobné položky tam vubec nejsou. Takže je to hodně peněz dle mého.

Pokud to srovnám s e34 525i bylo to daleko méně problémové auto. Ale vím že dveře a kapotu to jsem musel udělat bohužel protože to byl muj FAIL.
Ale jinak prostě měním díly které mají 22let stáří ... což je mazec no vlastně jezdím autem které postupně generálkuji v nových dílech. Ty KM nesedí protože jsem začal psát později navíc cca 15tis km mi nešel ABS takže tacho.
Reálně mám cca133tis km.

A jako jo pokud bych toto cpal do vybavené 745i na vzduchu s L7 a výbavě asi by to mělo větší smysl než do staré 728i která na ceně nevyroste.
Vsadím boty že bych za ní více jak 75k nedostal a to jsem možná optimista a za 60k bych byl rád když bych ji po pul roce prodal a pak si člověk říká zda to má smysl.
Být větším pánem nechám si e38 doma a postupně zní udělam krasavici totální a jezdím něčím jiným ...ale čím ??? Aby to bylo dobré auto i pro rodinu i pro mě ? Nechci tady zasírat toto téma s F01.

Fka jsou pro mě fail co se týče spolehlivosti a výdrže materiálů a komponent. ikdyž se mi líbí interiér a multimedia tak to prostě servisovat je SMRT.

čtyři koruny na kilometr (jako uplně se vším) ti přijdou jako hodně? tak to seš vopravdu v prdeli a kup si kolo

kolik je tedy správná cena na km ???

E34 mě stála strašně málo ....počítám tak 70tis v dílech za 7let života se mnou to byla prostě pohádka.

10tis ročně.

znám lidi co do auta nedají skoro nic ...pár tisíc ročně max a to jsem hodně přepálil.

Dal jsem do Phaetona za 2.5 roku a 140tis. Km tak 20tis. Za beznej spotřebni servis

Ale se vším kurva. Si vem to nejlevnější co je, 1.6TDI ofci, žere 5,5.
Koupíš za 400k, za 300kkm ji za kilo prodáš a budeš rád. To je koruna na kilák.
5,5l/100km, nafta stojí 35Kč, 192,5Kč/100km, dašlí 2 koruny na kilák.
Už seš na 3
A tos to ještě nepojistil, nebyl jedinkrát v servisu, nevyměnil gumy, nekoupil si dálniční známku.