Množství paliva L-P strana

[hajdulak]

tAK TO JSEM RAD,ZE JSI SE NEURAZIL

[NORMANN]

ono se to tu někdy nezdá, ale je to tady většinou samý čeek v pohodě kterej to má většinou v palici srovnaný.

[JaraX]

kurva člověk sem občas nestihne jit a vy tady vyplodíte tolik pičovin, jak mam kurva prodat sedmu s takovou, dyt komu bych chodil radit

budu hovořit z praxe u 740i, 730D a 750i, sou všude skoro stejny nadrže, obě maj jednou čerpadlo, sou propojeny několika trubičkama, je to dost složity, ale žadny přečerpavani v nadrži se neděje, teda častečně, to čerpadlo je totiiž v takovym koši napojeny na další trubičky, takže je možny že tím jak tlačí do motoru teče nafta i benzín i někam bokem např do vyvodu pro webasto kvuli ozvdušení apod protože když mam v autě pul nadrže a zespodu odpojím trubičky k webasto, nic nevyteče a vedou k tomu vevnitř v nadrži trubičky, takže webasto si evidentně bere benzín z pravě pulky, nikoli z leve kam je připojeny,

co se týče plováků tak sou tam dva, na každe pulce jeden, součet hodnot je pak považovan jako hladina paliva, pokud jeden plovak nejde vubec, IKE to pozna a vyhodnotí ho jako vadny a nasledně používá jen jeden plovák X2, prostě si tu hodnotu nasobi, tudíž pokud mam v nadrži 40 a 40 litru, celkem tedy 80, odpojím jeden plovák bude nadrž pořad ukazovat 80, pokud ale jeden ohnu, bude ukazovat špatně, muže ukazovat třeba 50, u 730d byly oba plovaky odchliple od osky po ktere jezdi takže to ukazovalo sem tam, jeden jsem spravil, druhej ještě ne, ted mi to ukazuje kolik je tam nafty ale při brzdění, prujezdu zatačkou apod, se mi mění stav v nadrži a hlavně pobíhá dojezd
což je docela prdel, když jedu zatačkovou trat tak dojezd si běhá třeba od 100km k 200km.