E38 728i LPG

[Snejk]

hele doporucuji ti maly test... odpoj si uplne lambdy... ted sem tu mel typa s 528i a ze mu to bere klidnou nohou 16 po meste... odpojil sem mu lambdy a uz ma 12.. pritom na diagu ukazovali hodnoty dobre a nestezovalo si to na ne... ale asi to nebylo uplne koser... a uz se mi i stalo ze i po vymene lambd stale nahovno.. proste pocitac muze mit problem...
tak lepsi jezdit pak bez nich (popr je muzes pak vymenit pokud uvidis jasne zlepseni o X litru.. za pokus to stoji)
nic za to nedas... proste to odpojis a tyden pojezdis a uvidis...
jinak ten motor jel uplne nadherne krasnej volnobeh i prubeh.. jen zral jak prokoplej hrnec... proste obcas ta jednotka s tema lambdama dela dobry hovna... a tvari se jakoze nic... ale s odpojenejma nema na vyber tam zacne cist hodnoty z mapy a tam je to jasne dany...

[JaraX]

no to samy řešil kamoš ma M62, lambdy mu hazeli počiviny, vyměnil lambdy a furt, tak vyměnil DME a už ok, spotřeba asi o 5 litru nižší

[Snejk]

hh novy lambdy v bmw u x5 3,0i a spotreba porad 30/100... na diagu vsechno ok.. .tak sem ty lambdy odpojil a dojel domu za 14

[DDT]

Snejku prosímtě poraď mi kde je lze odpojit. Jde to provést rychle a v domácích podmínkách nebo je potřeba zvedák (kanál) a velmi dobrá znalost? Nebo stačí plácnout fotku motoru a označit tam, tohle vytáhneš?!

Dneska jsem jel do práce 6 km, na dojezdu ubylo 14 km. Takže nejen že já natankuji za 500 a ukáže se mi dojezd 100km, ale ještě to ubývá 2x rychleji.

[DDT]

Tak jsem pokračoval v bádání. V pondělí jsem zkusmo nabral za 500 a dojezd se na BC ustálil na 130km. Nyní po ujetí 55 km mi to ukazuje dojezd 75km. Takže to mi přijde že to sedí. Tak jsem asi blázen. Nicméně realita je taková že tankuji vždy za 500 benzín a za 1100 lpg. A finále je takové že ujedu 430km. To je prostě 1600 na 430 km = 3,8 kč/km. Kdybych nejezdil na plyn tak těch 430 km ujedu za stejnou částku mi to přijde. Chápejte pokud je cca 110 km za 500 tak 430km je za 1900. Tak že by problém byl plyn?

[JaraX]

tak jistě, ten plyn je uplně v piči, ja ted jezdím s E66 745Li (2250kg a 333ps) a spotřebu mám do 10 litru převážně okresky, sem tam město, převážně studenej motor, ted budu měnit membrany, uvidíte jeslti to s tím něco provede

[DDT]

membrána je už vyměněná, lpg bylo na revizi na podzim a vyměnili mi nějaké trysky a nahrávali novou mapu, dušovali se že to bylo potřeba ikdyž jsme si to neodsouhlasili a zaplatil jsem hezkých pár tis za revizi se seřízením, kdy mám od té doby pocit že to žere prostě od té doby více. Jenže to bylo pořád, no jo je zima, pak no jo membrána. ale ono to pořád neustupuje. na druhou stranu ujet 110-130 km za 500 kč taky podle mně není v pořádku. To jsou hrozné náklady na jeden km.
Mladá mně neustále tepe jak sviň že je to kára na hovno co žere jak tank.

[JaraX]

tak to prodej, kup 750i v LPG a budeš jezdit za 2,50

[DDT]

750i jsem v plynu snad ani neviděl. Narovinu říkám že kdybych dnes stál znovu před koupí tak jdu do co nejvyšší výbavy a motorizaci už neřeším. Pojistka stejná,nejede to a spotřeba v případě že je vše ok by byla hádám jen o něco vyšší. Když chci předjet tak chci předjet bezpečně, né sešlápnout a čekat.

Co je fakt sranda u E65 a vyšších řad je fakt že uživatelé uvádějí i s vysokou motorizací přijatelnou spotřebu. Otázkou je ovšem realita.

Nicméně nic z toho neřeší fakt že jezdím na benzín za 4,5 kč/km a na plyn za 3,5 kč/km. To je prostě nepřijatelné.

[scorpion]

membrána je už vyměněná, lpg bylo na revizi na podzim a vyměnili mi nějaké trysky a nahrávali novou mapu, dušovali se že to bylo potřeba ikdyž jsme si to neodsouhlasili a zaplatil jsem hezkých pár tis za revizi se seřízením, kdy mám od té doby pocit že to žere prostě od té doby více. Jenže to bylo pořád, no jo je zima, pak no jo membrána. ale ono to pořád neustupuje. na druhou stranu ujet 110-130 km za 500 kč taky podle mně není v pořádku. To jsou hrozné náklady na jeden km.
Mladá mně neustále tepe jak sviň že je to kára na hovno co žere jak tank.

110-130 km za 500 kč... no já dříve když jsem ještě jezdil s 3 litrem R6 e32 plynovkou v podtlaku tak jsem uměl jezdit za max 130 kč na 100 km a byly to prdelky.... pak jsem ten plyn odpojil... a sral na to... ale už si nepamatuji kolik stál plyn ale nějak 15-16 kč no a ted jezdim s 4,4 V8 za nějakých 400 kč na 100 km po prdelkách né město... takže jestli ti to 500 kč na 110-130 km vezme plynu jestli dobře chápu tak to je fakt dost... ale na druhou stranu nezapomínej že ten motor s tím má mnohem víc práce než nějaký čtyř litr... takže jak ti tu řekne každý že 2,8 žere stejně jak 4,0 l tak to je pravda a mladá at netepe =D za luxus se platí každopádně kamarád co má 3litra R6 e32 v sekvenčním plynu taky automat tak mu to jezdí za 250 kč na 100 km co si pamatuji a to v zimě