E38 728i LPG

[dunnst]

Kéž by mě to auto nechalo na LPG nastartovat... kolikrát jsem teďka v poslední době zůstal viset, než jsem zjistil, že mi auto při jízdě na LPG spotřebovává i benzín. Mě tam šoupne plyn po 1- 1,5 km jízdy (netuším, na jakou teplotu je to nastaveno), podle toho jak je venku. Za tu chvíli to žere v průměru někde mezi 20-25 litrů na 100, což ti ve výsledku dá řekněme 0,3 litrů benzínu na rozjezd. To je nějakých 66 startů se studeným motorem na 20 litrů benzínu. Na plnou nádrž dokonce 300, z čehož mi vyplývá, že jedna plná benzínová nádrž by měla vydržet skoro rok .-)

4Snejk : Těch 16 na sto máš z BC a vynásobený nějakym poměrem?

[evlo]

Tak podrz tlacitko spinace 5 sekund po zapnuti zapalovani a nastartuj. Vetsina systemu takto docasne vyradi overeni dosahnuti provozni teploty (40C). Kdyz pak pojedes s lehkou nohou, tak by to meo byt vklidu. Pripadne to podrz ihned po nastartovani.

A psat tady mesto - ja mam mesto za 13 a min v pondeli ve 4 rano po okruhu a taky za 27 v patek ve spicce. Nejake normomesto?

[Snejk]

normomesto je pro me denne praha do prace z prace na dilnu a uplne vsude kde se pohybuju... bc seru to ukazuje lejna, beru dve plny za tejden dam za ni presne 1180kč a dojezd cca 430-460km. dalky cca 530 - 550km.. dalky jezdim ale jen takove, ze behem te trasy natankuju min jednou nebo i trikrat, takze je to vsechno relevantni z dojezdu...

[JaraX]

Zaplať pán bůh za to že můžu mít svůj názor. Já neříkám že se mi E38 nelíbí. Za cca 100 tis. je to pořád jedna z nejlepších možností pokud chci opravdu pohodlí, prostor a relativní bezpečí. Na druhou stranu za 100 koupíš auto s třetinovou pojistkou, třetinovou spotřebou, ale nebude mít to co má E38, tak to prostě je.

Co se týká X5, tak při ceně E38 kolem stovky a X5 kolem tří set, rozdíl tam je značný. Ale mít 300 v hotovosti na ruce, tak prostě jezdím X5 a né E38. To je prostě realita, E38 je prostě už staré auto a designem už je za zenitem. Pro někoho kdo má prachy na to aby si dopřál na víkendové ježdění druhé auto, prosím, tady to může být E38 v nějaké exkluzivní výbavě, po FL v parádním stavu. Tam to prostě chápu.

A ke spotřebě se nevyjadřuji. Pokud jezdím s 2,8 za 15-16l úspornou jízdou tak prostě 4,0 nebo 4,4 nemůže mít spotřebu menší. To je prostě nesmysl.

U té X5 odhaduji spotřebu stejně, váha i motorizace jsou podobné takže tam by překvapení být nemělo. Ale Jardo uznávám že jsem v X5 nejezdil a neměl možnost si ji zkusit abych mohl porovnat.

Ještě se musím přiznat že se mi hodně líbí E46 coupe, tak rok 2001-2003. Moc hezké, otázkou je ale jak je to s pohodlím, sportovní jízdu nevyhledávám. Spíše pohodlí.

to že stojí X5 víc neznamená že je lepší, když je hovno dražší než rohlík, neznamená že se ho víc nažereš. zakladní průserová vlastnost X5 je vysoký těžište, to je prostě největší pruser toho auta, to způsobuje ty otřesný jizdní vlastnosti, bud máš X5 normalní a na českých cestách skáčeš jak traktorista při orání příkopu a nebo máš sportpaket a připadáš si jak knockoutovanej boxer, jak to do tebe mlátí, furt to někam tahá, vyjíždíš ze zatáčky, přidáš plyn a cítíš to do řízení, prostě člověk co do toho sedne z E38 je najednou uplně špatnej, jednak kvalita zpracovaní interieru, všude samej plast, kůže postřídmu, sedačky většinou hrozný. osobně nepochopím člověka co si X5 koupí pokud jezdí jen normálně po cestách, průjezdnost apod neřeším.
co se spotřeby týče. X5 3.0d žere cca o 3 litry navíc než 730d, 4,4i žere taky tak o ty tři, čtyři litříky víc, to se bavím pří normální jízdě, při 220 žrala 4,4 asi 30 kdyžto sedma umí v pohodě za 20.

[DDT]

Jardo X5 teď řešit naštěstí nemusím, ale líbí se mi prostě víc.

Co se týká té mojí spotřeby. Na LPG se mi v zimě přepne po 800 metrech jízdy zkopce, teď v létě po 600 metrech. Pod minutu jízdy teď v létě. A to dojezd na plyn kdy beru 61-62l pokaždé dojedu 420 max. Víc ne. Motor má normální zvuk, diagnostika nic neukáže, jen když jedu opravdu dálku typu Vídeň, Praha atp. Tak jakoby po delší době houpou otáčky, naprosto neznatelně ale mně přijde že mám nohu pořád stejně a cítím jako by auto jelo v elipticky. Jako by to houpalo, ale vždycky to cítím jen já jako řidič, když se ptám spolujezdců tak nikdo nic necítí. Ještě mi někdy auto píská když přidávám plyn, ale jen někdy, náhodně ale zřetelně to zesiluje s přidáním plynu.

[Snejk]

no vsak rikam, dojezd cca 420 na plnou je celkem ok. to mas porad 15l lpg / 100 to je nejakych 7l bena ... to ti prijde hodne? na dvoutunovej krap... a jak ty rikas... na popojizdecky?
tolik by ti zrala felicie...
me porad zachazi tech tvejch 500 v benzinu na tu plnou... to je naprosta kravina.. na jednu plnou nadrz nelze vyjezdit 15l benzinu. to by me zajimalo jak...

[DDT]

Snejku být to jen plyn tak to neřeším a mnu si ruce radostí. Ale v těch 420 km je prostě benál za 500 každý měsíc. Mám to každý měsíc stejný poměr, 500 benál 1200 plyn. Dojezd nastavím na 450 a plyn vypne na 420. A svítí hladové oko, BC ukazuje dojezd cca 30-40km. Nehraje roli.

Další věc je že jsem měl auto na zvedáku a pán mi říkal že mám díru v nádrži, tak to zalepil ale prý to bylo na místě kudy se to ztrácet nemohlo. A pod sebou nikdy žádnou kapku ani louži nemám.

[evlo]

Tak mel teda trochu lepsi dojezd se 740i na dojizdeni do prace a asi i mensi spotrebu benzinku. Ale vim, ze je co pises je docela realne.

[DDT]

Tak u 740i očekávám o 2L vyšší spotřebu. Stejnou nebo menší, tomu nevěřím. neříkám že je to tragédie jako někteří kteří mají spotřebu nad 20 a neví co s tím. Nicméně zase mně moc nebaví dávat 4kč/km. To mi přijde prostě moc, když to přepočtu tak mi to vychází jako bych jezdil za 11l na 100 km benzínu.

[evlo]

Muzes zkusit tu radu s drzenim tlacitka prepnuti co jsem tu psal, v lete to asi nejak moc vadit nebude.