Raisidlo77 - L7 & L7

[Raisidlo77]

Rostik> Díky. Koukal jsem že to taky bereš z gruntu, tak až zas pojedu do FM, stavím se na obhlídku

JaraX> No já to tam taky hledal. 0,2-0,5L, což je pro mě zanedbatelný.. ale vsadil jsi mi brouka do hlavy. Už samozřejmě nechám tak jak to mám, ale z zkoušku by to stálo, láká mě to. Proč I.gen vstřik stojí v ČR 3tis a v USA stojí všech 12vstřiků 3.gen 6tis ?

[Spooner]

Pěkně si s tím hraješ . Jak vidím rozdíl mezi starými vstřiky a těmi zrepasovanými a když navíc vidím cenu těch úplně nových co dával JaraX, tak mi to začíná vrtat hlavou

[Raisidlo77]

No mě taky , ale nechám to tak ... nicméně když tady na foru sleduju Tvoje spotřeby, myslím že jsem to spíš potřeboval já. Mě to baštilo dycky víc než Tobě

K autu - včera jsem proměřoval zapalovací káble (předpokládám že jsou uhlíkový, měď už snad ne.. ne ?), ale i když nemám průrazák, tak jsem zjistil že na 3tím válce pravé strany nenaměřím nic, tzn porušený kabel. Sehnal jsem si Bosche a asi do nich půjdu - 9tis za obě sady kabelů je přijatelná cena, ne ?

[Spooner]

No a to když jsem jezdil s tím autem, co mám na díly, tzn. 750i, tak to žralo ještě míň. Ale myslím, že to bylo tím, že a) byla to krátká verze s menší výbavou, takže zase o nějaké kilo méně, za b) v nádrži nebylo nikdy víc jak 10 litrů, takže to jsou další kila dolů a za c) mělo to méně najeto.

[Raisidlo77]

Kolik to mělo ? Já mám opravdu poctivých 205-206tkm (ted nevím, jsem s tím přes čtvrt roku nejel ).

[Spooner]

Teď nevím přesně. Servisku mám v garáži, ale kolem 170, 180tis.km.

[Raisidlo77]

Tak jsem klimu vypustil. Prostě jsem navrtal starej chladič dole v rožku, a nechal to trubkou unikat do "kybla"... http://raisidlo77.rajce.idnes.cz/E38_75 ... C04980.jpg - syčelo to pul hodiny, trubka omrzla, ale olej žádnej. No doufám že bude ve vysoušeči, a ne že to chodilo na sucho. Klima ale chodila, něco studenýho z toho šlo, doplnit asi už chtěla, ovšem já ji nepoužíval. Chladič měním, protože jsou voštiny zoxidovaný.. takže spíš preventivka.

Jinak pro zajímavost mi v týdnu prošel rukama chladič z Kelly nabízený jako Behr (pochybuju).. http://raisidlo77.rajce.idnes.cz/E38_-_ ... hr_z_Kelly - no větší sračku jsem nedržel v rukách, ani na korejský auta snad. Tluštka má být 42mm, voštiny se lámou už škaredým pohledem a trubičky jso vsazený před gumu do boků. Pak klidně nafotim i toho Nissense - řekl bych že to ženou s kvalitou i dál než původní origo.

Dál se mi podařilo rozětípnout 2 čidla klepání, ale jinak prostě sundat nešly.. tak mám objednány nový, Boschácký. Regulátor tlaku na lištu Pierburg (OEM) když už mám ty vstřiky, veškerý palivový hadice (orig).. a až se dokopu, tak pujdu i pro ty zapalovací kabely nakonec. No nemám na to ted čas..

[JaraX]

hlavně když máš vypuštěnou klimu to něčím zavři, at se ti tam nedostane vzdušná vlhkost.

[Raisidlo77]

Přesně to jsem udělal. Zašruboval jsem do toho šroub a jak to dosyšelo, opatlal jsem to silikonem

[Raisidlo77]

Tak přemýšlím, od koho si mám koupit lanka a pakny na ručku - Bosch nebo Ate ? Cenu bych neřešil, vyjde mě to na stejno.