bmw e38. vs bmw X 5. r.v 2002

[Big Mára]

Ty vole, bavíte se o LR RR 4.4i z roku 2002 - jako bylo poptáváno X5 v nadpisu ? Mě příjde že se bavíte o starým modelu kterej měl terréní schopnosti, ale ne o novějším modelu - stejném autě v hranaté kastli ..

No já jsem ho měl určitě na mysli ... ale model 2002+ nemá o nic menší teréní schopnosti, než starší model P38 ( ale tam bylo z BMW jen 2,5TDS )

[Raisidlo77]

Vždyť to RR nemá ani uzávěrku mezinápraváku a křížitelnost náprav je nula ... stejně jako X5

[Stew1988]

Tome, a porovnával jsi stejně staré modely ? On totiž Range Rover je X5 v hranaté kastli .. motor, špajzka, difece, mezináprava, zavešení, brzdy, navi, ovládácí čudlíky .. prostě celej podvozek a mraky ostatního jsou vzatý z továrny BMW, je na tom anglickej znak LR (z dob kdy LR patřilo BMW) a všechno funguje principielně úplně stejně. Range Rover a Discovery či Defender je kurva rozdíl - příhradový rám, mezinápravák s uzávěrkou, křížitelnost apod .. RR a X5 jsou "teréňáky na český silnice", nic víc.

Já si X5 chválím, je to asi určitě subjektivní názor, ale příjde mi obratnější než E38 (asi tím že je to krabice a všechno je pěkně vidět), dnes už mi to příjde jako normální malý auto. Původně jsem chtěl RR a rozhodoval jsem se mezi ním a X5 - obě jsem si půjčil, pojezdil, a v BMW jsem se cítil víc doma, jinak nic. Do svýho pomyslnýho hodnocení absolutně nezařazuju motor 3.0d, kterej je v tom autě tragickej - takovej mičurin vznikl jen kvůli prodejnosti v Evropě. X5 byla auto koncipované pro americký trh (tam začala už 1999, tady až 2001) a nabízena byla výhradně se 4.4i a posléze s 3.0i. Třílitr je gut, krom vanosu (máálokdy) jsem vlastně nikdy neviděl tenhle motor nemocnej, ale výkon dohání otáčkama takže při stejné dynamice jízdy žere jako V8.

jako jo ale LR je něco jiné ale má na jedné straně TOm pravdu a radši bych sel do Cayenu než do x5 protože Cayen je stejnej jak LR že dojede snad všude ale vypadá dravě a kdo bude říkat že né ať dohledá TG díl jak Clarson sním jezdil a myslím že to co tomu autu dal na tom terénu tak klobouk dolu to žádná X hrabice nezvládne

dobře asi máš pravdu ale tak v tomto díle TG http://www.topgear4fan.cz/index1.php/epizoda-08x04/ heamond zavodí a ani tuareg a ani x5 by to neprojela a tu
a tu Clarson http://www.topgear4fan.cz/index1.php/epizoda-03x07/ a hned zacatek je cayenne

[Big Mára]

Vždyť to RR nemá ani uzávěrku mezinápraváku a křížitelnost náprav je nula ... stejně jako X5

RR 2002+ má el. uzávěrku na všechny tři diferáky už v základu, ale řídí si to elektonika sama !! Na Tuarega bylo možné, si je za příplatek pořídit, ale v základu nebyli... ale nevím jak ten nový .. už do aut nedělám. Jinak jsem jel ve všech zmiňovaných autech, i v terénu, tedy jenom s Cayena s tím jen po silnici . To že nemá RR křižitelnost náprav jako Patrol, to vůbec nevadí a ani ji mít nikdy nemůže. Člověk který neumí jezdit s OFFroadem v terénu, tak díky té elektonice v RR projede toho mnohem víc než kdyby sedel v Patrolu. Tam už se musí víc přemýšlet

[Filozof]

Ale tady je debata 7er vs X5 tak nevím co tu probíráte. Jinak X5 slušná stojí aspoň 150-2kila a více a 7er od 80-130k takže i ceny se hýbou trochu jinak.

7er je pro jiné zákazníky jak X5 a srovnání mi přijde prostě mimo ty auta jsou prostě úplně pro jiné zákazníky.

Probíráte uplně jiná auta ačkoliv je jistě RR a porsche parádní auto tak debata se strhla uplně jinam od X5 vs 7er

[DDT]

Nejlepší rozhodnutí udělal Raisidlo, koupil si obě a je po dilematu

[Spooner]

Koupil si obě a jezdí Felicií

[Stew1988]

Koupil si obě a jezdí Felicií

[herman17]

Vždyť to RR nemá ani uzávěrku mezinápraváku a křížitelnost náprav je nula ... stejně jako X5

RR 2002+ má el. uzávěrku na všechny tři diferáky už v základu, ale řídí si to elektonika sama !! Na Tuarega bylo možné, si je za příplatek pořídit, ale v základu nebyli... ale nevím jak ten nový .. už do aut nedělám. Jinak jsem jel ve všech zmiňovaných autech, i v terénu, tedy jenom s Cayena s tím jen po silnici . To že nemá RR křižitelnost náprav jako Patrol, to vůbec nevadí a ani ji mít nikdy nemůže. Člověk který neumí jezdit s OFFroadem v terénu, tak díky té elektonice v RR projede toho mnohem víc než kdyby sedel v Patrolu. Tam už se musí víc přemýšlet

Meli jsme doma Toho starsiho Touarega a projel fakt hodne, byl to ten do terenu se vsema tema uzaverkama. Dle mojeho nazoru nejlepsi z tech vsech SUV co se delaji. Ted mame toho noveho a bez "offroad paketu" tady nevim jak to funguje ale funguje to fakt dobre. Cumel sem, co to projede. Brodili jsme se bahnem, kde by clovek nesel ani po svejch a to na zimakach, zadny drapaky. Jinak se da poridit samozrejme i ten do terenu, jako starej

[scorpion]

Ta vaše debata mi připomněla jednu fotku co mám v kompu