Chcípá po studeném startu

[volf-m]

Hele LPG ti objasním v pondělí, pořádně se do toho konečně dám.

[Loyd-Krismas]

já sázel nejdřív na benzín, pak na plyn a nakonec díl kterej už jsem dřív zkoušel vyměnit (ale asi jsem moc rychle zamítl chybu v ní)

[herman17]

Me to zaclo cukat i kdyz je auto zahraty ... behem jizdy.
Vcera to delalo ze ctverky na petku, tak jsem myslel, ze malo oleje, nebo menic.
Dneska to po zahrati dela i kdyz jedu pomalu a jen tak lehce lechtam plyn. Zajimavy, ze to zaclo delat vzdy az po chvilce, co sem prepl na lpg. Kdyz ho vypnu porad to dela.. ze by ta praskla membrana? A ze by tam sel zbytek plynu skrz tu membranu?

No uz jsem dostal kontakt na lepsiho plynare, tak uvidime .

[Strosek]

tak dneska ráno ( teplota 1 st. pod nulou ) mě to docela už nasralo - určitě by to chcíplo, kdybych tomu nepomohl přidáváním plynu

v předešlých studených startech jsem nastartoval, běželo to cca 5 vteřina a začlo se to srát, tak jsečm to vypnul ( nechtěl jsem to nechat trápit v otáčkách blízkých chcípnutí ) a po 2. nastartování už to bylo mnohem lepší ( 2. startování bylo časově trošku delší )

zkusím vyměnit čidla teploty chladící kapaliny ( asi je koupím dle VINu v bmw - nemá cenu laborovat, ony taky nestojí pár korun )

podle mě jsou špatný, minimálně to k budíku kecá - ukazuje teplotu vody vyšší než je ve skutečnosti

škoda, že s tím tady nemá nikdo zkušenosti a nebo se o ně nepodělí

nebo bych potřeboval hodnoty el. odporu, které to čidlo má mít při daných teplotách - kde je seženu, nevíte někdo ?

.

.

[oxik]

mam dojem ze vsechny tyhle hodnoty jsou ve WDS, do kteryho se ale bohuzel nemam jak dostat..

Nechal bych to na motoru, ve vetsine pripadu si u me pridal, kdyz chcipne tak to holt nahodis znovu.. ty nizky otacky mu snad neublizi.. spis nez cidlo teploty vody bych zkusil to cidlo nasavanyho vzduchu co zminoval perfekt na prvni strane

[Thyoridas]

Já sem podobné problémy vyřešil jinou váhou vzduchu, použitý originál... Váha ale byla zapsána jako vadná na diag.

Jinak sem preventivně prošel všechny těsnění a podtlaky na sání, membránu odlučovače apod. Od té doby mám klid, v mrazech občas jednotlivě vynechávají prvních 30s válce, nic neobvyklého na 20 let a 330000km... Takové zakopnuti na desetinu vteřiny, otáčky konstantní, jenom přerušení o jeden zápal... Nevím lesti sem to srozumitelně vysvětlil...

[Strosek]

Vysvětlils to hezky. Asi si taky koupím novou váhu vzduchu. Kolik tě stála ?

[Thyoridas]

Sehnal sem jetou od známého, a když tak přemýšlím, nic sem mu za ni nedával

pro upřesnění mám motor M60B40 - LPG systém MAGIC (posledních 35000km) - bez jakýchkoli potíží.

[Strosek]

NJN, to se tak někdo má

Byla by suprová jedna věc. Kdybys měl tu možnost a chuť dát tam na jedno ranní startování tu starou váhu. Zajímal by mě výsledek.

[herman17]

Ja to zatim resim tak, ze poslednich 10km jedu na benzin a pak to startuje v klidu
Vahu mam novou BOSCH a taky mi to dela. Rekl bych, ze kdyz se to hada parkrat to vystreli i do sani

To cidlo na ten vzduch je v airboxu?