Staré auta mají něco do sebe, ale jak které.. Třeba takto se dá jezdit se čtvyřválcem jen v BMW, jako v té 2002 z roku 73. Některé ještě nestačí ani zestárnout a už se o nich znova mluví..např. R129 žehlička, která je snad v každém časopisu o veteránech a youngtimerech v De/CZ/Pl... E24 šestka už je taky klasika.. A já měl v plánu ty auta prodat, už to neudělám..
To je případ, když vidíš tyto indicie, že cena poroste nahoru, nabrat, dokud se drží na normální hladině. Taky jde o vyrobené kusy, v čemž r129 a e38 nejsou zrovna ideál....jsou jich mraky na světě.. v tom máme s Vojto štestí, long, individual, stav, výbava a já to stejné.. akorát v kabrioletu...panorama hardtop, který je v čr můj a snad ještě jeden na sl60 amg, ortopedické sedačky, xenony, facelift, BBS RSII vše z roku 1997 v továrním stavu. Pak se dá očekávat růst ceny.
Takovou e65, tu nikdo nikdy nebude milovat a už o ní ani nebude psát, rozhodně ne v dobrém.. (Nic proti majitelům e65), tak to vidím..
Vojto, to je tvoje garáž? Budu se tam muset za tebou zajet podívat, potřebuji na Z4ce udělat ty sedačky, teď s ní jezdím a hned škrábanec na blatníku. Ten jsem zaleštil, ale zůstal prohnutý důlek po nějakém závistivém parchantovi. Řeším v Opavě člověka co to opraví PDR metodou a pak bych jí dal přes zimu k tobě.
Ta e32: Máš k tomu autu nějakou historii? Kde to jezdilo s tou vlaječkou, je ten držák originál? Možná už to tady je a já to i četl a už si to nepamatuji..
