Dokonce měly obě auta stejnou barvu, obě byly přibližně stejně staré a také měly béžové kožené interiéry. No je to o vkusu každého. Jaguár xj40 jsem měl tu čest vlastnit a jezdit v něm. Tak Vám můžu toto srovnání přiblížit i ze své zkušenosti. XJ je stavěno neuvěřitelně robustně a bytelně. Za podvozek, diferák, malé kardany místo poloos... Za to by se nemusel stydět ani off road
. Vše je naddimenzované a celkem bezporuchové. Přesto je E32 o světelné roky dál. Při přesednutí to člověk jasně pozná. Architektura interiéru, palubních systémů apod..V BMW je opravdu hodně místa i nad hlavou. V Jaguaru jsem i já se svojí normál výškou drhnul hlavou o strop. Musel jsem si sklopit sedadlo do polohy vležmo a to přímo nesnášim.
Co má Jaguar lepší oproti BMW je image. Pro neznalce je e32 přerostlá e34. Nástroj pro mladý pitomce co vezmou 520 otuzí vykuchaj výfuk a pak někde pseudodriftujou.
Za XJ (zvlášť když je na kapotě kočka, tu jsem dodělal
) se každý otočí a i člověk který autům nefandí má většinou Jaguar zapsaný podobně jako Rolls. Ta aura jezdit v takovém autě je úžasná. Připadal jsem si jako lepší člověk aristokrat. V BMW e32 si zase připadám jako znalec fajnšmekr. High tech proti tradici a klasice Jaguaru.
No snad jsem vás moc nenudil svým příspěvkem. Mě strašně baví srovnávat dobová auta stejné kategorie jako je e32 (Audi V8, W140 Mamut, Lexus LS, Jaguar xj)
https://www.youtube.com/watch?v=lYd7HjoL46A
není tomu chrochtání rozumět ale nejvíc mě baví srovnání od 5:17 (pěkně je vidět že bmw má sklony k driftu což je dobře
)
.
