oxik orientblau 740i

[oxik]

Ten rozdíl je, že většina tady na fóru má pevnej job. Já jsem studentík, co si na všechno tohle vydělal na bídně placených brigádách, teď jsem se přestěhoval, takže do sedmy už moc peněz nepadne, bo neni z čeho, vše jde do bydlení. Změna auta nadejde, až mě to hodně nasere a najdu vhodnou náhradu, teď to vzhledem k nalití tolika peněz nehrozí. Zbývá mi pořešit pát puchýřků rzi na zadním lemu a růžek pravých předních dveří, ventily topení, a pak chci ještě udělat ty tlumiče+pružiny vzadu a tím to hasne. Naštěstí teď najedu tak 500km měsíčně, tak snad budou problémy ubývat.

[zzeli]

Nabrouseny zuby na klice jsou od volnyho retezu. Ja to mam na svym aute taky. Na kolecku pro olejovy cerpadlo je to extrem, tam je retez volnej porad, takze se kolo nadmerne opotrebovava. Napinak na fotce je napinak kratkeho retizku mezi vackama, myslel jsem, zes menil napinak hlavniho retezu...ale to asi taky, kdyz jsi daval i novy listy, ktery jsou v moc peknym stavu, hlavne ta uckova. Jo a silac motoru mam v haji taky.

[oxik]

Popravdě nevím.. Mám dojem, že napinak velkého řetězu se měnil už dřív, ale ještě to vyzjistim.
Zajímavé ještě bylo, že ventidekly trochu sakly, ale těsnění nebylo moc ztvrdle, spolu s těmi lištami mě zase bere, že ten nájezd je reálný a auto nemělo lehký život v podobě předchozích majitelů, ten přejizdeny longlife je děs

[volf-m]

Hlavně můžeš lidem ukazovat fotky, rozebranej motor a já nevím co ještě a stejně si budou hnát, že ten long life je v pohodě, protože je to takhle schválený od BMW

[Filozof]

nevím co si o tom myslet ale takové slabě nakarbonované motory jsem viděl všechny zatím asi cca 4kousky od 2,8 - 3litr M54 a 4,4ku a všechny dle toho co jsem za tu chvilku viděl vypadali takto jako oxíkův....takže bych to nebral jako nějakej extrem ale prostě slabě zakarbonovanej což jsou asi všechny jak říkám co jsem viděl .... jsou mnohem horší a jak psal MENTULI v jeho článku u jednoho BMW měl toho karbonu prostě na centimetry ...toto je povlak možná 0,5mm ? nepoznám to z fotky ale prostě klasika žádná tragedie extrémní.
A troufnu si tvrdit že takto vypadá spousty aut.

podívej se jak vypadá pořádnej karbon ...v pulce článku.
http://dfens-cz.com/bavorske-motory-z-v ... -propasti/

[oxik]

Tak na fotkách nejsou vidět místa, kde bylo karbonu nejvíc.. prý to nešlo dobře ani louhem a oškrabat..

[oxik]

Tady se nic neděje..tak aspoň přidám včerejší vyhnání pavučin z výfuků

https://www.youtube.com/watch?v=_ZHQXshJo9A

[Dresic]

Dobře jede!

[zzeli]

Dobre zni! Mozna jeste videjko, jak ti to po oprave seveli na volnobeh

[oxik]

Hm a to jsme dneska u Mišulina (díky za vše) zjistili, že "hadice" od váhy vzduchu ke klapce na klapce není utažená a je tam nasazená jen z části takže asi problém s volnoběhem při zimním startu vyřešen