Promiň Filozofe, ale neděláš si prdel???
Na denní svícení použít LED sufitkové bludičky píchlé do parkovačkových patic E38, to snad fakt ne
To je jako strčit do sedmy motor ze sekačky.
Zabývám se LED a obecně věcmi co svítí nějakých X posledních let a řekl bych neskromně, že o tom vím fakt hodně. Taky to vyrábím. Na denní svícení jsou konkrétní technické požadavky, co se týče světelných parametrů jako je: svítivost a její prostorové rozložení před autem, činná plocha zdroje světla, spektrum, umístění na vozidle (vůči zemi, siluetě vozu, vzájemná) a samozřejmě provozní režimy, kdy s denním svícením nesmí svítit jiné osvětlení a naopak po rozsvícení jiných světel musí denní zhasnout, resp. převezme ztlumenou funkci obrysu/parkovačky jako to mají vyřešené BMW už od dob H8 žárovek a taky současné diodové modely. Pro starší BMW jsem vyvinul vícefunkční elektroniku DRL, kterou instaluju do aut spolu s kroužky UHP V3, které jediné dosahují v plném svitu potřebnou intenzitu pro denní svícení. Spolupracují se mnou Caknakis a Daudgen - oni upravují světla, já dělám elektroniku. Cokoli jiného než V3 (správně zapojené) pro účely denního svícení nevyhoví - jo, vlastně ještě takové ty domontovací značkové sady do nárazníku, tam bych tomu ještě věřil
PRAHAV8: Základní úskalí LED žároviček hezky popsal zzeli o pár příspěvků výše. Já dodám, že 95% těch, které seženeš, jsou tzv. "canbus". Číňan už sám neví proč, ale automaticky tam fláká odpory navíc, které jen zvyšují odebíraný proud, aby snad LED žárovka jakože oblbla kontrolu (kterou stejně v BMW na interiéru nemáme). Tím teplem, co tyto odpory generují, ale zároveň zabíjí LED, kterým teplo za provozu vadí - smrt má pak různé příznaky - od nižšího jasu LED čipů (např. některé skoro přestanou svítit), přes nepravidelné poblikávání až po vyloženě zhasnuté čipy. V rámci přestaveb lampiček mi občas od zákazníků zůstanou různé chcíplé sufitkové a paticové LED náhražky. Některé (i přes hliníkový minichladič) byly vadné už po pár měsících - není rozdíl, jestli kupované na ebay/DX apod. nebo na českém bmwklubu či v obchodě... Proto taky neuznávám LED žárovičkové náhražky, které se bez nějakých hlubších znalostí a technického umu masově produkují v čínských fabrikách. Nejhůře s životností jsou na tom diody 5050, které se u náhražek pořád ještě masově používají. Naopak dobré výsledky zatím mají sufitky s diodami 5630/5730 nebo starší 3528. Opěvované COB jsou jen další z fyzických podob vícečipových diod, kde pod velkou plochou žlutého luminoforu nejsou vidět jednotlivá svítící jádra. Technologicky nic převratného, ale alespoň jsou sufitky s COB diodami většinou udělané jako hliníkové bločky, což pomáhá.
Z mého pohledu jdou trvanlivé, promyšlené a dobře svítící sufitky vyrábět i u nás - to problém není. Můžu je klidně dělat ve třech odstínech bílé, aby byli spokojeni i vyznavači extrémních směrů (žárovkově žlutá a studená bílá). Ale brečeli byste, že nestojí 50-100 jako ty čínské šunky... A také bohužel, ve formátu T10 (W5W) se dobře svítící náhražky moc dělat nedají - kvůli velmi omezené možnosti chlazení (Loyd si tím taky prošel, než skončil u mě na přestavbě T10 lampičky).
Takže v klidu. Kdyby mě tohle živilo, tak to určitě nenabízím malé komunitě BMW srdcařů ve svém volném čase 
