Spooner a jeho 750iL Individual [e38]

[caknakis]

Krásná práce chlape

[Malas]

Krásná fotodokumentace,fakt super

[Spooner]

Děkuji! Těší mě, že jsou samé kladné ohlasy

[Paulie001]

Tak musím uznat po dnešní prohlídce, že to auto máš opravdu krásně vymazlené. Úplně jsem se bál na něj šáhnout, ať ti ho moc neupatlám

[Spooner]

No zas tak dokonalé není, ale děkuji . Ty máš taky pěkné vozítko. Má to ještě své mouchy, ale to postupně vyladíš. Vždyť to máš jen 2 měsíce

[Paulie001]

Tak aby to nějak vypadalo, tak by to potřebovalo celolak. Takhle to budu chtít vyladit do dobrého technického stavu, ať mě nikde nenechá a kosmetika se spíše bude udržovat alespoň v současném stavu. Prostě to bude denní vozidlo, které má své šrámy a leštěnka z toho nebude. To spíše do budoucna sehnat něco na víkendy a jinak to nechat spát v garáži

[Spooner]

Některé jsem už telefonicky otravoval, takže ví, co jsem měl v úmyslu .
Loni v létě jsem vyměnil všechny serepetičky, které se týkají přední nápravy. Byly v tom ramena, tyčky stabilizátoru, tyč řízení a nevím co ještě. Jenže jak už to bývá něco mi stále vepředu klepe. Spousta lidí si toho ani nevšimne, ale já to prostě slyším . Není to žádné bouchání na dírách, ale začne to klepat při jemných nerovnostech. Něco se tam jakoby rozkmitá. Myslel jsem, že by to mohla být převodka řízení, ale svezl jsem Rostika a ten mi řekl, že ta se projevuje jinak a že to vypadá spíše na stabilizátor. No a tady se pomalu dostávám k jádru pudla .
Můj stabilizátor opravdu není ve 100% kondici. Pod gumami, které ho drží je opotřebovaný, napadený rzí a jeho průřez je značně zúžený. Objednal jsem si proto v BMW nový. V TISu jsem si našel návod na jeho výměnu. Vše vypadalo jednoduché jako facka. Problém ale nastal když jsem stál pod autem a snažil se toho "ježka v kleci" dostat ven . Odpojil jsem snad vše co se odpojit dalo a co mi znesnadňovalo manipulaci se stabilizátorem. Nicméně ať jsem s ním točil jak jsem s ním točil, ven jsem ho nedostal. Po pár telefonátech (tímto děkuji Snejkovi, za ochotu a informaci, kterou jsem slyšet nechtěl ) můj pokus skončil a bude muset přijít na řadu někdo, kdo mi vyvěsí nápravnici a toho zmetka dostane ven. Zkusil jsem tedy aspoň vymezit vůli, která vznikla mezi gumou a vyhlodaným stabilizátorem.
Když jsem byl pod autem, tak už jsem si dotáhl o kousíček převodku řízení. A musím říct, že to byl celkem porod. Když mi dotahovací šroub ukazoval Thang na své 728i, tak byla kolem převodky ještě spousta místa. U své 750 jsem byl rád, že jsem ji vůbec v nějaké skulině viděl .
Spodek auta jsem tedy zakrytoval a jel se projet. Ač jsem se snažil zhodnotit jízdu sebevíc objektivně, tak myslím, že rozdíl naprosto žádný.
Doufám, že s novým stabilizátorem už neuslyším klepat vůbec nic. Jinak už pak nevím co by tam mohlo dělat ještě neplechu...

Jo a dal jsem na Rostikovu radu a když už nic jiného, tak jsem si vyměnil gumové podložky, které drží po bocích nádrž. Sice tam ještě byly, ale už byly celkem po smrti . Takže můžu usínat s pocitem, že jsem zase dopřál svému autíčku aspoň nějakou blbost, díky které se mi doufám odvděčí

[Raisidlo77]

Jo jo, nápravnice musí "dolů", jinak to nejde. Řešil jsem kdysi, že 750 má stabík 21mm, zbytek je všecko 20mm - a já na 740 chtěl koupit stabík ze 750, takže jsem si tím taky prošel. Tak příště, no

[Spooner]

Je to pech. A to jsem celou dobu doufal, že ho nějak natočím a podaří se mi ho vytáhnout. Jak říkáš... tak příště, no

[P3RF3KT]

Jo tak to si ty Jojo Snejk volal mě a ptal se mě jak sem to udělal a já mu řekl to co si slyšet nechtěl Takže držim palec, já to taky dal a netrvalo to ani tak dlouho Jinak at se s tim nepereš dvakrát tak ten starej rozřízni at vypadne ven a morduj se jen s tim novym, stejně jak já