Zajímavosti na prodej

[Spooner]

Jj, je to ona . Aspoň, že ten interiér už sjednotili

[Fišta]

Kdyby to bylo jen o tom živení 4 litra,tak bych i zkousl že to je v automatu,a vlastně je to až na pár věcí uplnej opak toho co jsem si představovat..

Jen pro lepší pochopení..co se skrývá pod pojmem izolačkový facelift?

[caknakis]

podívej se na přední světla

[Fišta]

no tvl,toho sem si vubec nevšiml,až ted po nějaký době zírání upřeně jen na světla..vim že to je trochu OT,ale jak náročný je udělat facelift jako normální člověk,ne za pomocí pásky

[Spooner]

Koupíš přední světla, blinkry a blatníky. No a pak ještě po fl ledviny.

[JaraX]

co furt máte s tím manualem, manual do sedmy nepatří a je drahej na provoz

[fivajs]

co furt máte s tím manualem, manual do sedmy nepatří a je drahej na provoz

Mýlíš se velmi. Jestli patří či nepatří je věc názoru a vkusu-tady bez debat, ale určitě co se týče spotřeby je ekonomičtější zásadně manuál. A to platí nejen ohledně efektivity řazení, ale i rychlejší burnout, zrychlení z nuly do maxima
Pokud jsi tedy myslel drahý provoz z hlediska PHM. A co se týká údržby, amortizace a nákladů na opravu, opět vítězí samozřejmě manuál

[Raisidlo77]

No nevím. Možná v E32, ale v E38 manuál určitě né. Je něco jinýho mít schovanou leštěnku 740i v manuálu na nedělní pŕojíždky, to by asi bralo hodně lidí včetně mě, ale když stojím nohama na zemi a chci auto na běžný ježdění, určitě automat. Nechce se mi rozepisovat, ale v zásadě souhlasím s Jaraxem.
Spotřebu s manuálem v E38 nižší neuděláš, btw delší převody automatu mluví při delších jízdách za své.. v běžným provozu je to bezesporu pohodlný, nebýt otrokem fofrklacku, a potřebuju lid odněkud vypálit abych se zařadil, tak za prořazenej čas u manuálu ti ten vedle popojede o půl auta.
Co se nákladů na provoz a údržbu týče, myslím si že vzhledem k tomu co automat nabízí, je to furt "levnější". V případě nutnosti jinou skřín automat seženeš za cenu spojkový sady manuálu.. ale jak říkám - posuzuju z pohledu majitele E38, nikoliv E32.

Stejně si ale myslím že k 7er patří automat. O tom auto je. Kdyby bylo primárně určeno zákazníkům co chtějí kolečkovou klimu, manuální sedačky, kličky na okna, látkový potahy a levný plasty v interiéru, tak věřím že je většina v manuálu. Ale to auto vzniklo pro lidi kteří mají na to, aby se nechalo vozit vzadu.. a Ti bohatší, aby si užili jízdu za volantem. Kdo do toho trošku vidí, chápe a uznává že s manuálem by to nebylo ideální.

[Snejk]

tohle nebude buzkova.. eee.. bacha na to tech aut koluje mezi lidma minimalne 10... tohole na to nevypada ani nema ty lampicky a tezko by nekdo daval zadni sedacky jiny ... tomu zas neverim... buzkova nekde ceka na doceneni

[Snejk]

Mýlíš se velmi.

ty se mýlíš... manual nikdy nemel spatrit svetlo sveta, je to sracka a mrdka a v aute to vubec nema co delat... auto je od toho aby ta vec jezdila... a ne abys ji otrocil... pokud existuje reseni, kdy to auto proste radi tak at to dela... to je jako kdybys musel za to auto snad slapat slapkama.. nebo vystrkovat ruku z okna na ukazovani smeru ... nebo tahat za klicku steracu (nebo oken)... proste manual je uplne nahovno.... nevim co na tom koho tesi... me tesi ze slapnu na plyn a 300 koni jede a na vsechny sere a ja si muzu vklidu zrat nebo telefonovat nebo delat jine pekne cinnosti treba se hrabat v idrivu.. proste cokoli jen ne se venovat rizeni... jestli si da automat trojku sestku nebo jedenactku me nezajima... hlavne at jede a neotravuje ja mam dulezitejsi starosti nez v nejaky kolone s necim kvedlat a na neco slapat... treba se jeste dospat a o cene dvouhmotaku a spojkovy sady se nebavim