Filozof - E38 728ia Schwarz II

[Filozof]

spellcross:

Visco vrtule má v sobě spínač uprostřed a bimetalový pásek který vlivem horka sepne natvrdo a pak auto hučí jak stíhačka ale zase vlivem otáček chladí efektivně chladič. Takže ta funguje vlivem tepla a roztažnosti. Některý mají v sobě olej a fungují tak že olej řídne a sepne.
Pak je klima vrtule zepředu auta. Ta spíná ve chvilce kdy překročí určitá teplota na čidle teploty. Mě spínala kolem 112-115C a začne fičet naplno aby uchladila.

[Filozof]

Tak obe čidla vymenena za ty origo vdo a změna žádná. Tak budu resit cim to je. Na diagnostice je abs mrtve nekomunikuje ale polovina jednotek uz komunikuje. Zitra mě čeká senzor hladiny oleje. Netuší někdo kudy vedou cidla pod autem a kam. Zda je to do strbrne krabice jednotky abs/asc. Magneticke pásky na lozisku jsem ocistil takze tam chyba nebude. Cidla nova jsem promeril a jsou dobrá a v poradku. Uz mi zbyva kabel od čidel a znovu jednotka. Co jsem mel pujcenou byla stejne vadna jako moje taky ze 728i. Tak jednotka ci draty nebo uz nevim.

[zzeli]

Nekdy to chce par startu, nez chyba zhasne. Soustredil bych se na to spojit se s jednotkou. Bez toho se nehnes a budes naslepo menit dalsi dily.

[Filozof]

Dnes probehla výměna senzoru hladiny oleje a novej olej ale abs se semnou stale bavit nebude. Sezenu kabel diag at to mohu vyřešit. A necham případně zrepasovat jednotku abs/asc

[volf-m]

Pokud vím, tak se tyhle staré jednotky nerepasují, ty obvyklé drátky jako na FL DSC tam neodcházejí. S diag by se ti lépe hledalo, mohl bys koukat na live data od jednotlivých kol.

[P3RF3KT]

Jednotky jsou u pred fl nesmrtelny. Stejne jako u fl cidla. Tam zas jak na bezicim pasu odchazi jednotky. Vezmi diag. A pokud i po vymene cidel ti to hlasi nejaky kolo, tak na danym kole mas v haji snimaci věnec. Bud bude prasklej, nebo staci aby byl podřenej. Šak Normann to tim konecne taky vyresil. U me jsme zkouseli jednotku, nic, kostku, nic, dal vsechny 4 novy cidla, nic. A furt to hlasilo predni kola obe. Rikam hotovo, vymen věnce a mas klid. U e38 nejrychlejsi a nejlevnejsi varianta dat celej naboj s loziskem. Dve kola, prace na hodinu i s kafem.
Naboj jsme samo dali pouzitej, funkcni.

[Filozof]

snímací věnec myslíš ložisko na kterém jsou magnetky které snímá čidlo ? Tady jsou už ložiska s magnetky a tam jsem myslel ještě to prostříkat nějakým čističem jen bych nerad počkodil a odmastil ložisko to by bylo konec.
Asi ještě zadek rozdělám a odmastím ten věneček s magnetky na ložisku ...přední jsem komplet čistil asi pul hodinky hadrem a zdá se mi ok a zadní nevím zda je perfektně čistý na stoprocent ale ložisko je nové asi rok.

Jinak mě napadlo vymazat chyby protože auto nastartuje ještě se nerozjede a chyba svítí. Takže dle mě auto už kašle pozorovat chyby a pokud jich má moc prostě je to komplet v chybě. Ještě v lednu kdy jsme to diagnostikovali tam bylo stokrát chyba na kolech jak se to snažilo ještě korigovat. Po delším ježdění už nic neřeší a už prostě rovnou chyba aniž by se auto pohlo z místa.
Tam mi to dokázal ještě smazat Herman - Pavel. Ale ted co jsem měl diag byla jednotka NO RESPONSE. Už se semnou nebavila.
Takže ukol mám vyčistit zadní ložisko ale nejprve diagnostika a nějak se spojit a smazat chyby....podle mě to musí už fungovat po smazání chyb.

[zzeli]

Ted jak se jednotka nehlasi tak je to jina diag nez Pavlova, ktera minule fungovala?

[volf-m]

Mě se líbí jak Perfekt všechnu práci slibuje na hodinu

[alap]

Tak šikovný je a když má vše za hodinu tak zaplatíš hodinu a zbytek je už na něm ne?