sam si jantar při 80° se ti voda nikam nepovali.
piča ne ted sem dojel od doemmixxe povyměnovali sme termostat a šecky hadice a dolel sem tam vodu pod plynem to odvzdušnil když to mělo těch cca 80°a je to naprosto vpoho.. topi a krasně chladi motor a prostě jede to jak ma a když povolim odvzdušnovak tak de jen voda.. a už se tam nikdo znova divat nepude..
jo a co mi došlo co jantaruješ.... když dolivaš vodu tak když už maš skoro plno tak na 100% krmíš tu horní hadici do chladiče tudiž i ten se začne plnit vodou...
ten sloupec vody v chladiči ti krasně vytlači vzduch z hadice spodní i krz zavřenej termostat protože na to přesně je na tom termostatu ten maly domeček s tou dirou aby tudy mohl prochazet vzduch... voda tim prochazi jen nepatrně. pokud si pamatuju tak e32 M30 na termostatu tuhle věc neměla a proto měla odvzdušnovák až na straně " za termostatem" takže na termostat sere bilej tesak.
přesně na levem obrazku vidiš jak je tam v tom termostatu ten střibrnej srač ta dira to tam je pravě kuli odvzdušněni a motuje se to tim nahoru. tenhle to ma takove male ale co sem ja kupoval tehdy i včera tak ten tu diru ma jak vrata celkem tak 3mm určitě....
ventily, ventily, ventily, aaach ty zkurveny ventily, pokud vam zlobí topení, preventivně bych vyměnil ventily a pak to řešil, připadně mě jako prevence napada to cely vyčistit octem, ale zase by to mohlo někde něco zkurvit.
jinak nejlepší odvzdušnovaci metoda není jak řiká snejk, jelikož automat nema rad vubec žadny točení na neutral, tak to necham na volnoběh leju vody co se vleze, zavřu nasednu jedu, ujedu 3km chce to vodu, doleju jak to malinko schladne, tak to udělam 4x a je to krásně ovzdušněny. jinak při odvzdušnovaní musí byt dle WDS teplota naplno a větrák taky.
no takze zavada odstranena. Ventily topeni boli jak nove, bodaj by ne ked su rok vyroby 07/99. Ale co bola chyba, tak vstup do cerpadla bol ucpany nejakymi dvoma kuskami gumy. Takze vlastne do radiatora neprudila tepla voda. Vobec neviem z kade sa tam nabrali tie 2 kusy rozmerovo asi 1x1,5 cm...inak ked som rozdelal to cerpadlo, tak oska je krasne vydreta, jako keby ani nebola z ocele.....
Snejk píše:
přesně na levem obrazku vidiš jak je tam v tom termostatu ten střibrnej srač ta dira to tam je pravě kuli odvzdušněni a motuje se to tim nahoru. tenhle to ma takove male ale co sem ja kupoval tehdy i včera tak ten tu diru ma jak vrata celkem tak 3mm určitě....
jantar jsi ty, to neni na odvzdusneni ale je to pojistka kdyby termostat odesel zrovna v poloze zavreno ... neco jak kdyz matka dusi maso v tlakovem hrnci vole
no tak to je asi picharna když přes to normalně pořad prochazi voda... a tak to jako bonus pomaha odvzdušnovat prostě... a pokud vim tak jedinej duvod proš sem ted menil doemixxovi termostat bylo prave to že mu termostat odešel v poloze zavřeno a prostě nekřestansky pořád vařil... takže nějaka nefunkčni pojistka... asi sotva by se přes to valilo tolik vody aby to mohlo chladit. to by tam ten termostat nemusel bejt... pičo
Snejk píše:no tak to je asi picharna když přes to normalně pořad prochazi voda... a tak to jako bonus pomaha odvzdušnovat prostě... a pokud vim tak jedinej duvod proš sem ted menil doemixxovi termostat bylo prave to že mu termostat odešel v poloze zavřeno a prostě nekřestansky pořád vařil... takže nějaka nefunkčni pojistka... asi sotva by se přes to valilo tolik vody aby to mohlo chladit. to by tam ten termostat nemusel bejt... pičo
vedlejsi ucinky jsou fakt strasna vec ... jsi tapala, kdybys tu nekecal a nekdy ten termostat v ruce fakt mel, tak zjistis ze tam je dirka v takovem pouzdre kde je kulicka, navolno. Vzdycky pres to prolina voda a to neni pojistka proti tomu aby voda netekla ale proti TLAKU ty kaspare aby ti nestrelila hadice nebo hlava nebo nevybuchl motor v pripade seknuti termostatu
a je samozrejme naprosto jedno v jake poloze ho tam das, i pres mou velkou shnilost jsem otevrel servisni manual co tu mam po ruce na e28 a tam o zadne poloze neni ani slovo, a kdyby tam nejaka byla tak skopcaci tam udelaji zarazku pro blbe (pro tebe) jak u zarovky
Hugo píše:no takze zavada odstranena. Ventily topeni boli jak nove, bodaj by ne ked su rok vyroby 07/99. Ale co bola chyba, tak vstup do cerpadla bol ucpany nejakymi dvoma kuskami gumy. Takze vlastne do radiatora neprudila tepla voda. Vobec neviem z kade sa tam nabrali tie 2 kusy rozmerovo asi 1x1,5 cm...inak ked som rozdelal to cerpadlo, tak oska je krasne vydreta, jako keby ani nebola z ocele.....
Snejk píše:no tak to je asi picharna když přes to normalně pořad prochazi voda... a tak to jako bonus pomaha odvzdušnovat prostě... a pokud vim tak jedinej duvod proš sem ted menil doemixxovi termostat bylo prave to že mu termostat odešel v poloze zavřeno a prostě nekřestansky pořád vařil... takže nějaka nefunkčni pojistka... asi sotva by se přes to valilo tolik vody aby to mohlo chladit. to by tam ten termostat nemusel bejt... pičo
vedlejsi ucinky jsou fakt strasna vec ... jsi tapala, kdybys tu nekecal a nekdy ten termostat v ruce fakt mel, tak zjistis ze tam je dirka v takovem pouzdre kde je kulicka, navolno. Vzdycky pres to prolina voda a to neni pojistka proti tomu aby voda netekla ale proti TLAKU ty kaspare aby ti nestrelila hadice nebo hlava nebo nevybuchl motor v pripade seknuti termostatu
a je samozrejme naprosto jedno v jake poloze ho tam das, i pres mou velkou shnilost jsem otevrel servisni manual co tu mam po ruce na e28 a tam o zadne poloze neni ani slovo, a kdyby tam nejaka byla tak skopcaci tam udelaji zarazku pro blbe (pro tebe) jak u zarovky
tak si otevři m60ku a uvidš že tam ta zaaržka na te pokličce je ty koště ale kdyzž to obratiš stane se piča. no ale co je jadrem veci kunda je jedno jestli je to na tlak nebo na nějake hovna aby ses neposral ale prsotě tudy vytlačiš tim sloupcem vody co se leje do chladiče i celej vzduch tak prostě nepotřebuješ na odvzdušněni otevřenej termostat... nebo si mysliš že kuli termostatu se nebude plnit ta spodni hadice vodou když je plnej chladič? prostě bude rotože ty bubliny utečou krz tu diru pumpu mrdky hovna hadice z5 do epanzky když to maš natočene. a dopiči s tim jantare