Zeliho e38 740iA 1995

[zzeli]

Nojo, ale to bych ji musel vyndat, coz se mi nechce. Jako nezapadnou uplne na dno, ale vruty stacej, plus se musi trochu oriznout plech toho repraku, pac je zbytecne sirokej. Dokonce jsem nemusel ani predelavat diry na vruty. Je vetsi jen vo fous Hloubka je ok. Plastova mrizka jde v pohode nacvaknout. Jen to neni uplne koser a to ani z toho zvukarskyho hlediska. Mozna tam dodelam nejakej mezikus, abych zajistil tesnost osazeni repro a nebyl tam akusticky zkrat. Mozna udelam nejaky foto casem.

[zzeli]

Odoperoval jsem si MID panel kvuli pixelum. Mel jsem pryc ani ne jeden radek, ale strasne pomalu to pribejva a zrovna mi to delalo ze ctyrky jednicku u zobrazeni casu, coz me stvalo a "Ecku" to zralo prostredni carku. Tak jsem do toho sel. Na netu je milion navodu, jeden zdlouhavejsi a tridilny treba zde:
https://www.youtube.com/watch?v=hKYk0zWSse4
Dalsi vec jaky koupit ribbon pasek. Jsou k sehnani v cenove hladine par desetikorun az po 800 Kc. Delaji se dva druhy, uhlikovy a stribrny. Origo je stribrny, vodivost je jako u medenyho dratu, cili odpor skoro nula. Uhlikovy pasek ma odpor kazde cesticky 10 kOhm. Ja jsem objenal nakonec stejny pasek jako na videu u akspeedo v nedeli vecer, ve stredu byl doma. Je to teda nakonec uhlikovej na pruhledny folii, tak jsem zvedavej jak dlouho to bude drzet. Jo, jeste jsou teoreticky pasky, na ktere je potreba pajka. Ja jsem vybral pasek, ktery se pouze priklada. Nevim jak se manipuluje s paskama co potrebuji pajku, tech je vetsina, byvaji levne. Buhvi jak to s nima je, treba by sly taky jen prilozit.
Ted par kroku/tipu pro stouraly, co si to chtej zkusit sami:
MID se demontuje po demontazi radio panelu - na radio panelu se odklopi krytky a malym imbusem se vysroubujou sroubky, az pujde radio panel vytahnout a MID je pak shora pristupny. MID panel ma nahore jen plechovou pojistku, ktera se zmackne a MID se vytahne, odpoji se bocni konektor.
MID se da dobre rozebrat za pomoci torx6, torx8, krizovy sroubovak a nejake ploche se taky hodi. Vytahne se cudl hlasitosti, sejme se predni panel a demontuje se kryci horni a dolni plech. Uvnitr se odpoji konektory, plechove drzaky dipleje, vynda se LED podsviceni vysunutim nahoru. Pak se demontuje predni plosnak s tlacitkama, vysune se smerem dolu. Pak uz se dobyva ribbon pasek.
Displej je ze skla, takze pozor pri paceni stoubovakem, aby se displej neostipal nebo neprasknul. Origo pasek je k plosnaku i k LCD prilepeny, je dobry to prubezne prolejvat doporucovanym acetonem, aby se to lepidlo naleptalo a slo to lehce oddelit bez poskozeni kontaktu. Je treba postupovat pomalu a zbytecne nespechat. Aceton se nesmi dostat na povrch displeje, protoze tam je nejaka vrstva, kterou aceton lepta, takze displej cistit jen vodou.
Pred demontazi si vse dukladne prohlednout a nafotit, aby se to dalo zpatky spravne.
Lepidlo dukladne ocistit. Z plosnaku to jde blbe, ja si dal tu praci a projel jsem vsechny skviry mezi kontaktama sroubovackem, aby byl kontakt s novym paskem dokonaly a nic neprekazelo.
Pri prikladani a fixaci pasku to chce trpelivost, musi to sedet presne, desetina milimetru odchylka uz je celkem dost, takze kontrolovat a pracovat opravdu dukladne, aby se to povedlo napoprve.
Jako prvni fixovat pasek na displej, protoze tam se to blbe kontroluje, jestli to sedi, tak je dobre, aby se s tim dobre manipulovalo a ne to mit jiz prichycene na druhe strane. Vodive plochy na displeji jsou hodne spatne videt, zvlast po prilozeni pasku. K fixaci si lze pomoct izolepou.
Nepodarilo se mi zjistit, jak overit funkcnost LCD na stole, takze jsem zkousel pak primo na aute, neni k tomu potreba ani podsviceni, ani plosnak s tlacitkama. Cas a radio stanici to ukaze a to pro zakladni test staci. Kdyz to jede, tak teprve pak to cele zkompletovat v obracenem poradi demontaze.
Test displeje se dela stiskem prvniho a posledniho tlacitka soucasne a pak zapnuti klicku. Pak se na chvili objevi servisni menu a tam se zvoli DISPLAY.
Neni se ceho bat, je to vsechno celkem odolne, az se divim, ze po tom co jsem to zkoumal multimetrem a zkousel to napajet na stole, tak ze jsem to neodprask

Pred

Po

Dole je puvodni pasek, je odrbany, o kontakty prisel pri odlepovani.

Test displeje

[oxik]

Pěkná piplačka ..ale nebylo by lepší to nahradit aspoň 4:3 obrazovkou? Moje šla za 500, k tomu MK2 za 800, nějaký kablíky, nevim co přesně v autě máš, ale draho by tě to nevyšlo a měl bys aspoň prvek výbavy navíc

[zzeli]

Ja si nemuzu pomoct, ale 4:3 obrazovka mi evokuje obrazovku osciloskopu. Asi deformace ze skoly.
https://www.google.cz/search?q=bm566a&t ... ch&q=bm566
Krom toho k zabudovanym navigacim mam odpor a vubec k navigaci jako takove mam odpor. Krade to zazitek z jizdy a poznavani kraje kudy jedes
Me se intr e38 bez navigace libi vic. 4:3 je hnusna a 16:9 tam taky nepasuje. Bez ni je tam neprerusena drevena lista, ktera se da navic vyklapet a muzu tam pak machrovat s dalsima schovanejma cudlikama Taky jsem rad, ze mam loketku bez telefonu, to je taky des
Jinak od vyroby tam navi nemam, takze buhvi jestli by to bylo kam zapojit a fakt to neplanuju, takze to ani nebudu zkoumat. Sorry, vsak von to nekdo koupi Myslim, ze Volfik menil obrazovku a nova mu sviti slabe, treba by nepohrdnul...

[Huff]

Když se dívám na tyhle piplačky, tak závidím autům, že mají takové fajn majitele, jako je ta naše parta.

[volf-m]

Ten telefon mě v loketce tak štve, ale používám ho denně. Když jsem kupoval e39, taky se mi líbilo jak je lišta v celku, ale dneska už mě to bez tý navi připadá chudý, jakože tam něco chybí. Zase je ale dobrý psycho nastavování DSP bez obrazovky, to vypadá cool.

[herman17]

Telefon je dobrej jen na okrasu.. na delsich trasach ho teda obcas pouzivam, ale stve me ze prichazim o uloznej prostor. No ale jeste vic me se** jak ta loketka vrze, kdyz se o ni opru... .... Být z jednoho kusu, tak myslim ze vrzat nebude.

[oxik]

S tim vrzánim souhlasim, to je děsný.. nicméně telefon používám dost, je to skvělá věc

[zzeli]

Me by tam ten telefon stval i okrasne. Ta kroucena snura povalujici se za tunelem...to vypada, jak kdybych mel v aute analogovou ustrednu prvni generace. Z praktickyho hlediska bych se nemel to srdce o ten telefon oprit a valchovat tlacitka, jakoze u sve operky vyuzivam celou plochu a hezky se uvelebim. Nevim jak vrze operka s telefonem, ale ta moje je v pohode.
Jinac pouziti tohoto telefonu je legalni kdyz to neni hands free? Nebo ma hands free funkci? No to je jedno, telefon v aute je fuj a to i v bochniku...ta vyjizdeci klavesnice, nastesti je defaultne schovana Asi nemam rad telefony stejne jako navigace, musite me omluvit

[oxik]

Já ho ovládám jenom pomocí volantu, zmačknu čudl na hlasové ovládání a jen mluvím, telefon dělá..pak samozřejmě jde zvuk automaticky do repráků