Hermanova vládní 740iL

[pepin28]

nemá tam být červenej ?

[herman17]

nene ja tam mam urcite ten zelenej. Mam to napsany i na te nadobce: "Only CHF 11S"

[oxik]

takže FC nivo zelenej, FC bez niva červenej.. já bez serva jezdil jeden den po městě než se mi podařilo sehnat správnej ATF olej, to bylo utrpení..jinak dolil jsem asi 2l/5000km taky mi někde chčije do podběhu

[herman17]

Ja ani nevim, jestli nivo mam Ta druha sedma, co sla na dily mela nivo, ale lil se tam cervenej, tak nevim... ale to je jendo. Dulezity je, ze sem zjistil z ktere hadice to chcije a sehnal jsem firmu, ktera se zabyva vysokotlakyma hadicema. Delaji hydrauliku do bagrů atd.. Tam mi tu hadici udelaji, protoze v BMW se posrali chtit 4tisice za vec, ktera se pravidelne sere.
Me to tece curkem, kdyz parkuju a sem jak olejnicka. zustavaji za mnou porad fleky

[zzeli]

FEBI 6161 maj vsude mozne (kupuju v Holicich za 220 Kc) a na bimmerforu byl prohlasenej za nahradu. Ja ho leju a zatim jsem pozoroval, ze mi zacina vynechavat servo Ale to je spis tim, ze jsem menil po dlouhy dobe komplet kapalinu s pokusem o vyplach a husta byla nahrazena novou mnohem ridsi. Perfekt leje cervenej a ma nivo a ma to tak uz hodne dlouho a prej zadnej problem. Takze je asi ve vysledku jedno co tam das. Pochybuju ze obyc a nivo pumpa se nejak zasadne lisi v materialu nebo v konstrukci (pominu-li ze nivo pumpa je dvojita). Nivo olej je zvyklej na vetsi teplotni rozsahy a mel by mene penit. Jinak tam rozdil asi moc nebude, hlavne aby mazal. Ale myslim, ze porad lepsi zelenej nez cervenej. A zase 400/litr je dost. Myslim ze v BMW ma bejt za 388

[herman17]

no ja bych nerad, aby tim febi 6161 neco neposral. Pockej a tobe zacalo vynechavat servo az po tom, co si delal castecnej pruplach a menil ten olej? nemelo by se to spis zlepsit? (teda pokud si to dobre odvzdusnil)??

[herman17]

A kde ze to kupujes?? ten obchod neznam?

[zzeli]

Dost kupuju v autorozvody.cz, protoze to mam relativne blizko, na hodne veci maj dobry ceny a maj dobrej vyber.
Zacalo to delat az po nejaky dobe (500 km) a mozna i z nicehonic. Jednou prijdu k autu (par dnu stalo) a najednou volant v urcity poloze jde vice ztuha, v jiny poloze jde zase dobre. Zatim nevim cim to je a rekl bych, ze pred tim to bylo v poradku nebo jsem si nevsiml a prislo to plizive, uz ted nedokazu rict. Odvzdusneny to je, nebo si to aspon myslim (kola jsem vytacel tisickrat). Oleje je akorat a nikde vyznamne netece, jen prusaky. Filtr jsem profouknul, byl ok. Mozna se to po delsi jizde poradne rozredilo tim novym olejem a udelaly se vetsi vule. Fakt netusim. Muze to byt pumpa, neco v prevodce, horni ulozeni tlumicu i kdyz to spis ne, nejakej zadrhel na volantovy tyci, rizeni servotronicu. Nivo mi funguje. Hustej olej tam cvicne lejt nebudu, nechci si zase zasvinit okruh tou omackou co tam byla.

[zzeli]

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/652366
nebo spis tady:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... st27059037

[herman17]

Ja zase pozoruju, ze kdyz mam auto studeny, tak tim volantem jde otacet strasne lehko, rekl bych, ze i malickem. Ale jak najezdim cca 30km, tak to jde hur, nez kdyz to bylo studeny. Neni to nejak razantni, ale kdyby mi sel ten volant porad stejne lehko, nezlobil bych se