Spooner a jeho 750iL Individual [e38]

[Kajec]

Zdaar....
...tak toho moc nevozis....ty bys Toura neviuzil.....

[quote="JaraX"]ja neberu prakticke auto podle velikosti kufru, ale podle mych "požadavku"
a když nevozím nic co by mi do sedmy nevešlo, je pro mě sedma prakticka vic jak E39, kde bych nakladal stejne naklady, akorat bych měl menší komfort.
to je jako bys řekl že je kamion praktičtější jak dodavka, tak proč PPLka nejezdí kamionem?
......
.....PPL vozi zasilky do 45kil....v malem okruhu.

[WilD]

Raisidlo to vystihl, kdybys měl toho kombajna 540i, tak by Tě občas taky celkem nadchl... Tam jde o to, že zrovna třeba M52ky v E39 jsou šíleně emočně plochý a je to taková příprava na elektromobil, v pár, co jsem měl na servis jsem se vezl a došel jsem k tomu, že to už raděj tu naftu...ale 540iAT je best pracant, stačí k tomu contoury ze 750i a budu, si myslím, naprosto spokojenej.

Jardo, se prober, že každej má jinej přístup a tím i jiný požadavky. Máš svoji pravdu, ale ta prostě NENÍ obecně platná.

[T613]

PPL prevazi zasilky ze sbernych dep do jinych kamionem ... dal se vsechno rozvazi uz dodavkama a berou do 50kg clovek s IQ vyssi nez 30 vi proc to tak je
mel jsem kratkodobe jak e34 540 tak e39 540 a obe auta jou skoro to same, akorat je vevnitr min mista (uzsi) pokud tam nejsou zrovna obyc hadrove sedaky ale ty stejne jak v sedme tak je to skoro to same, potom nechapu co kdo porad resi proboha ... 540 kombajn je potom jasna volba

[JaraX]

ja tu jen píšu že 5er nemusí byt jasně praktičtější než sedma, protože velikost kufru není snad jedinej parametr praktičnosti. někdo jinej zase řeší kolik to má na kouli a v tom je lepší sedma.
o tom že je mnohem komfortnější, vybavenější a většinou i levnější na provoz sedma to je snad jasny.

[Spooner]

A teď hádanka. Co je lepší? 5er v benzínu nebo 7er v naftě?

[JaraX]

myslím že pro každdého něco, pokud někdo vozí věci co se do sedmy nevlezou a přitom se vlezou to touringa a navíc má třeba přístup k naftě, tak je pro něj samozřejmě lepší pětka.

[P3RF3KT]

Ty vole to je zas diskuze přez čtyři stránky Víte všichni hovno co sou to pravý emoce. Nejlepší emoce zažívám já když sednu do mojí felicie 1.9D to je jízda absolutně bez emocí a nároků na jakou koliv jízdu. Je mi u ní jelikož stála 3 000,- Kč uplně jedno co se s ní děje jestli se mi do ní vychčije kůň nebo v ní rozleje barva, či ji naložim pul tuny cementu, případně motorem z e38 M60 To auto je absolutně bez elektroniky, když nepočítám centrál co nefunguje a jede to furt všude a vždycky. Sednu do toho po 3 tejdnech stání v mrazech u baráku a hned 4tis. otáček a tý věci je to uplně jedno.

To v e39 v tourigu nezažíváte co?

[WilD]

P3RF3KT...i to je možnost...radikálnější. Já takhle dloooouho pilotoval Fágla... Ale pak si člověk řekne, že přece jen něco by i od toho dělníka chtěl víc. V tý 540iAT, když nevezeš, něco, co se rozleje atd., tak můžeš poškádlit a nasrat po cestě závodníky ve všelijakých plechovkách, ze kterých maj pocit, jak jsou rychlý a on je posere škaredej kombík...a tak, takže fun factor i při práci je třeba pro mě taky důležitej... Jinak ty provozní věci jsou spíš na stejno, pro Tebe je Jardo levnější sedma, páč máš taky naskladněno, na co si vzpomeneš. Každopádně proto se výrábí tolik různých modelů, každý si vybere podle svého vkusu, potřeb atd... Takže řešíme sračky
Vojta nemusí alespoň iL trápit v zimě, tudíž mu vydrží dýl takhle krásný, což je jednoznačně dobře... Beztak ten touring byl tak za dobře, že když se posere, tak se do něj nebude investovat a rozpošle se dopryč a může jít o level dál do Fély

[Spooner]

Přesně tak, Libore. Když bude nejhůř, tak půjde na díly a koupím Felicii Long

[Raisidlo77]

Jestli máš na mysli konkretně Felicii Laurettu, tak ta je vostrá ...

S tou E39 máte pravdu. M52 nejedou zle na běžný auto, ale opravdu je ten projev plochej a auto celkově nemá žádný emoce, nemá to koule. Do E38 se pokaždý těším, at v ní jezdím jakkoliv dlouho, ale u E39 je mi to buřt, prostě auto. Jako dělník dobrý a spotřeba kolem 8L na 528i je dost dobrá.