:D

[Final-man]

[NORMANN]

T613: Jsem blázen, buď to poletí,nebo to bouchne mkalousovy to samé ,ale pomohlo. To s tou clonou na přechodu jsem zažil taky docela dobrý
Normann: To ať si ho Kuta nechá , dneska jsem slyšel o chlapovy co vaří chladiče prej za 3kila přímo v DC tak uvidim jak to nakonec vyřešim. Zeptám se i tady v praze na dílně kolik by za něj chtělil. Díky za nápady

koukals na ten odkaz v těch Teplicích? dává na to 2 roky záruku a ceny jsou taky řádově ve stovkách, volal jsem tam a řekli mi, že pokud se dohodnem na nějakém termínu, lze to udělat tak, že tam přijedu a chladič vymontují a pak namontují zpátky, teda práce téměř na počkání. takže zase pojedu domů se svým autem. zkus zase ty na oplátku trochu upřesnit toho chlapa v Děčíně.

[Final-man]

[Final-man]

[NORMANN]

Normann: takže je to nějakej Jandač, když jedeš směr DC -> Ludvíkovice tak než dojedeš na tu velkou křižovatku tak dole pod ní v tí zatáčce je odbočka doleva, je tam prej cedule s šipkou OPRAVNA AUTOCHLADIČŮ

ok, díky, takže to je pod Vencou.

[Final-man]

[T613]

a kde mas vubec diru? urcite ti praskl ten plast. Ten je vseobecne znamy smejd, malokdy zacne tect chladic v samotne plose. Ten plast je specialni a varit se da jenom metoudou TIG nebo tak nejak se tomu nadava, a to je drahe takze za 300 to opravi leda, ze to nejak posopli a nevydrzi to.
A stejne ti to praskne za par mesicu vedle ... mam tu asi tri chladice i opravovane tak vim co rikam, bohus by mohl taky vypravet, proto jsem si hned koupil novy a neresil kravoviny.

Jedine kloudne reseni tu mel bohus, ktery nechal ten plast cely odrezat a misto neho navarit tu samou cast z hliniku nebo duralu. Pak to nechal otlakovat. to je prakticky nesmrtelne nebo zivotnost je dana pak tou plochou.
Bohuzel tu moc nechodi, mel to i vyfocene a vyslo to snad na 1500.

[Final-man]

[NORMANN]

a kde mas vubec diru? urcite ti praskl ten plast. Ten je vseobecne znamy smejd, malokdy zacne tect chladic v samotne plose. Ten plast je specialni a varit se da jenom metoudou TIG nebo tak nejak se tomu nadava, a to je drahe takze za 300 to opravi leda, ze to nejak posopli a nevydrzi to.
A stejne ti to praskne za par mesicu vedle ... mam tu asi tri chladice i opravovane tak vim co rikam, bohus by mohl taky vypravet, proto jsem si hned koupil novy a neresil kravoviny.

Jedine kloudne reseni tu mel bohus, ktery nechal ten plast cely odrezat a misto neho navarit tu samou cast z hliniku nebo duralu. Pak to nechal otlakovat. to je prakticky nesmrtelne nebo zivotnost je dana pak tou plochou.
Bohuzel tu moc nechodi, mel to i vyfocene a vyslo to snad na 1500.

Metodou TIG? svářet plasty????:shock: kdes to vyčetl? metoda TIG je ta samá metoda jako WIG, což není nic jiného, než sváření elektrickým obloukem s tavnou elektrodou z wolframu v ochranný atmosféře, většinou se používá argon. takže se tím dají svářet kovy, sám jsem těmito drahými složitými mašinami už svářel, ale neumím si představit, že bych s tím vařil plasty. na sváření plastů jsem byl v německu ve škole u renomovaný firmy Simona a nic takovýho nás tam neučili.

věřím, že ty chladiče, at už z Caterpillaru, z avie nebo z e38 opravit lze a to i těmi metodami, co inzerují na http://www.autochladice-haramul.cz/, jaxem už sem jednou vložil.
přece nejsem blázen, abych si kupoval hned chladič za 9000,- originál, nebo za 5000,- odjinud, když to lze nechat opravit např. za 1000,- a to ti ho ještě tam vyndají a zpět namontují, jaxem se dověděl po telefonu, dávají na to záruku 2 roky, vím, že už fungují dlouhá léta a dlouhá léta se tím živí, takže asi tak špatní nebudou. mě chladič pouze kape a to v dolní části a tak, že po denním stání v garáži mám pod autem, bud pár kapek, nebo loužičku o průměru asi 3cm. někdy vůbec nic.
a co se týká těch sraček na utěsnění chladiče: vím o pár případech, kdy to prostě pomohlo, taky jim to občas někde z chladiče ukáplo, nalili to tam a byl klid, neříkali, že by jim to něco poškodilo, věřím, že pokud se to tam dá v tom poměru, jak má, neškodí to. koupil jsem nějaký americký produkt a zkusím to tam dát, už jednou jsem kdysi něco podobnýho do 1.BMW nalil a pomohlo to, čerpadlo,ani motor jsem s tím neutavil. takže těchhle prognoz bych se nebál.

[Snejk]

souhlas TIG/MIG atd sou technologie na vaření nerezů a takovejch hoven (znamy to děla, měl mi dĚLat vejfuk) no a co se opravy tyče ta k k tomu plastu sem skeptickej... co sem shaněl tak mi ho za dobrou cenu tady v praze nabizely vyrobit podle stareho cely novy z hliniku a to by bylo nadosmrti ale jinak s tim plastem nejde udělat nic... jo jasne pokud teče v tom hliniku ( 1 z 150 připadu) tak je oprava celkem snadna zavařenim) ale když se tim živí tak asi nedělali bawo shitr.... cim vic vaření/ tavení tak tim víc křehký a naprd... a pak už je ot jen pořád dokola... a stejně se nejčastěji urve příruba a je to totálka...