Tak dnes změny.. Fotky neřešit, bordel kolem a auto zajebané, jelikož kolem garáží probíhá úprava terénu a pršelo.. A na fotkách interiéru jde spíš vidět reálná barva.
Jal jsem se rozebrat masku a světla, dálkové byly prasklé, maska zašedlá, blinkry odporné, chrom vnitřky oloupané...
Tak jsem dal nové vnitřky blinkrů, nové blinkry a přeleštil, masku zrepasoval černým matem, vyleštil ledvinky, vyleštil chromové kroužky kolem světel, seřídil vše, masku světla atd.. Vyčistil světla, jedno je na fotce ještě zamlžené..
Předek hodně prokoukl, samozřejmě zbývá spodek nárazníku do černého matu, nalakovat nárazník, plech nad světly do laku, mlhovky vyměnit atd, to jen zatím..
Pak jsem lakoval ještě mřížkování na kapotě, které je uchycené na pod oknem.
Co se týká matu "shadowline" musím oživit lišty kolem oken, lišty kolem auta, rámečky zadních světel, které začínají být chrom.
Dále jsem nahodil dočasně hezčí kola a přeleštil je, MSW leštěné pavučiny, perfektně pasují na e23 v shadowline, inspiroval jsem se dávno na německých fórech, Savka je má myslím na 745i executive e23.
Nachystané mám BBS RT, ale musím myslím jedno lehce vyrovnat a kouknout jestli mám gumy. Navíc přímo miluji, když má někdo vyteklé tlumiče, vymlácený podvozek a pere na auto 17/18ky kola..

Tady na podvozku nic neklepe, tlumiče jsou zánovní, přestoněkde koleem 100km/h a výš auto třepe, nejspíš tyčky řízení, ty vyměním, když tak dotáhnu řízení, navíc první musí zmiznout z auta minimálně viditelná koroze, nechci z toho auta děla RAT style..
Na své místo se nastěhovalo M tech zrcátko, zatím jsem jej nezapojil elektriku - nebyl čas, bude tam pak lampiček jak v bordelu..
Další zjištění, centrál jde jen přes kufr, musím kouknout na řidičové dveře. Jinak okna stále nejdou, ventilace jen občas, kdy se jí chce, dnes i chvilku nešel tachometr, pak zase ano, tlačítko přerušení pod palubovkou nepomohlo, problém bude jinde.
Co mě sere nejvíc, je na fotkách viditelný zasraný trubkovýfuk, už ať je čas a je pryč.
Dále jsem zkoušel znova automat, 4ku to nechce řadit.. Olej dolitý, dle doporučení (při nastartovaném motoru, na provozní teplotě, při prořazování u dolívání), ATFII (Dextron II) padlo tam 0,5l, víc nechce, je tam asi max. Nicméně olej je celkem černý, nevydává zvuky, řadí pěkně, ale podřazuje, nesmyslně u brždění a jde to i cítit...
Nevím, zkoušel jsem i seřizovat lanko u plynu, beze změny, 4ku to kopne při kick downu při 150Km/h, jinak jen sem tam, spíš jede stále na trojku...
Nevím,jestli vyměnit olej a vyčistit sítko pomůže.. myslím že automat špatný nebude, nevím čím to může být, nenapadá někoho něco? Co tam ještě seřizovat? není co.. Toto vždycky pomohlo...
Budu pokračovat dál, ale ten automat mě fakt sere.. Nechce se mi ho shánět a měnit, kdyby bylo něco v prdeli, 4ku to nehodí podle mne vůbec..

Alpina B6 e63 4.4 Alpina Blue, M3 e46 manual Phoenixgelb/Kiwi, 840i Grancoupe Individual Dravit grey, Z3 Coupe 2.8 M52TU cosmosschwarz manual… a pár dalších non BMW