Úpravy motoru + náplně

[Filozof]

P3RF3KT : právě že každá 7er je jinak těžká a váha v papírech je psaná.

Včera jsem jel v 530xd otcově 170KW sakra a je cítit jak to krásně táhne odspodu oproti 728i.
Asi budu muset vyměnit olej za kvalitnější než co tam je a dám pak špičkové svíčky nějaké iridiové ....nelíbí se mi ten spodek je nějakej mrtvej u 7er.
Navíc v 530xd jsem jen lechtal plyn a auto jelo jak z praku ... sakra mam blbej pocit. Asi auto nebude tak v pořádku jak jsem si myslel nebo ten krouták tam prostě dole není , budu muset změřit s jinou 728i výkon a zrychlení alespoň 0-160...

[Ati]

Svíčky dej origo NGK a nevymejšlej , žádný svíčky ti nedaj krouťák
spíš zkus ten STP čistič ...fakt to funguje ...

případně vyčisti váhu vzduchu plus klapku sání a zkontroluj těsnost sání jestli to někde nepřisává vzduch a případně membránu sání dej novou jestli M52 nějak má ...

[Raisidlo77]

Srovnáváš 3litr naftu s turbem .. s atmosférickým benzínem v řadě. M52 je prostě odspoda líná, trvá jí než se vzbudí a hlavně ten motor je jako elektromotor - čím víc šlapeš na plyn, tím víc se točí motor = víc žere a jede rychleji. V serii od tohohle motoru můžeš čekat vděčnou a dlouho službu s malými nároky, umí jezdit za pěknou spotřebu a jednou třeba uděláš vanos, ale emoce od toho nemůžeš nikdy čekat. Leda bys to měl v 5er a držel to pod krkem, ale to se v 7er nedělá

[P3RF3KT]

Fylozof: mužu jednu fyzolofickou otazku? Proč sis kupoval 728i ( po tds nejhorsi motor v 7er ) a ted vymejalis picoviny a pláčeš jak to nejede?

[Filozof]

nepláču jen jsem zděšen ... v otcově 530xd jsem nejel už 2-3měsíce tak jsem nějak zapoměl chování auta.
No a včera jsem nebyl schopnej stím jet pomalu. Možná je to seřízením plynu ...prostě pár mm 1cm a auto jelo docela hodně ... 170kw a 142kw není takové terno ...až na ten krouták. Váha je u 530XD tour taky velká zhruba stejně jak 7er. Nevim no až do této doby jsem si liboval jak to auto jede dobře ale musím tomu přišlápnout aspoň na 4-5cm alespoň aby to nějak jelo ...a na střední otáčky to taky není špatný....ale v té otcově jen lehce přiložím nohu a auto prostě letí ... tak jsem nějak nechápal co to auto dělá ... nemá chip jen DPF....nějak mě to rozhodilo no ...nic víc.

atimen: Mrknu se na to a změřím zrychlení.

Rasidlo: Jasně já to beru prostě mě jen trklo jakto že to auto tak moc jede ..ikdyž nešlapu skoro vůbec na plyn a jen ho lechtám ... a u mé 728i musím prostě přišlápnout razantněji aby to jelo "dobře" .... nic víc.

[Ati]

Už chápu o co ti jde , vsadím se ,že ten rozdíl dělá Elektronickej plyn v E60 vs. plyn přes lanko u E38 kde je pozdější odezva když pominu rozdíl ve výkonu , stejnej pocit jsem měl když jsem přesedlal z E38 do E66 a tam takovej rozdíl ve výkonu není ...ale E66 okamžitě letí jak z praku ...u E60 to teda taky dělá to ,že to je nafta a ještě turbo...

[Filozof]

ATIMEN: Ty jsi na to přišel asi to bude tím. Elektronickej plyn a velice rychlá odezva

[PRAHAV8]

Svíčky dej origo NGK a nevymejšlej , žádný svíčky ti nedaj krouťák
spíš zkus ten STP čistič ...fakt to funguje ...

případně vyčisti váhu vzduchu plus klapku sání a zkontroluj těsnost sání jestli to někde nepřisává vzduch a případně membránu sání dej novou jestli M52 nějak má ...

Svíčky jedine Bosch

[pavel.rossi]

Za mě Bosch už nikdy.

[Raisidlo77]

Taky dávám jedině NGK .. nehledě na to, že maj super ceny (když víte odkud brát) - a nekupujete poláky (už jsem tu o tom psal, pozor na to !)

Co se náplní týče, přemýšlím že naliju "Motul Specific LL-04 5W40" ... jenom ho sehnat .. má tu někdo zkušenost ?