e38 full výbava - identifikačné znaky

[NORMANN]

Nevim kam s tim tak to prsknu sem abych nezakládal nové téma. Jen tak si pročítám wikipedii a co se to tam nedočtu: Výbava řady 7 E38 obsahovala vysokotlaké ostřikovače světlometů, automaticky natáčecí HID xenonové světlomety.
To jako někdo máte?

jojo, já to mám ve svým tds!!!!
v Mělníku ti to pak ukážu....

[P3RF3KT]

Né TDS to mít nemůže už vůbec Dle toho jak to napsali to vyznělo že by e38 měla mít natáčecí xenony, né xenony jako jsou všechny ostatní co se jen automaticky naklápějí.

[NORMANN]

no! natáčecí xenony vertikálně! jestli jsou HID to nevím, páč nevím co znamená HID.... ale vysokej tlak vody na ně stříká.
moje tds má všechno možný! jediný co mně mrzí že nemá je šíbr, výhřev sedel vzadu, DSP, hydrokufr a trochu klimatronik.

nedávno jsem ale slyšel úvahu jednoho renomovanýho člena našeho spolku 7er.cz, že ty klimatroniky jsou už tím stářím opotřebovaný a větrání a ofukování, vytápění atd. je už mdlé a pomalé, že v tu dobu na scénu nastupují právě sporáky, neboli veselá kolečka, že u takto starých aut, jako je v dnešní době E38 už začínají více převažovat výhody právě těch veselých koleček.
já si jinak na veselá kolečka nemůžu stěžovat.
až na pár drobností jsem s nimi vcelku spokojen.

[Filozof]

[quote="NORMANN"]

No myslím si že jedině u aut které jsou už hodně vyžilé....já sednu do auta a sakra to je jak pár let po koupi nového auta ...cítím se jak v zánovním autě prostě mazec. Všechno funguje na 100procent klima chladí fouká všude jak má ticho v autě jak v hrobě ...prostě tak si představuji pěknou 7er v e38.
Nevidím v tom nikde problém.
Možná ano e38 po pár prasatech co nedělali údržbu a najezdili 500-700tisic km tak to pak chápu že mu přijde auto vyžilé a klimatronik s funkčností někde jinde.
Kolečka kdybych měl v E38 je první věc co vyměním za automatiku. V 5er mi to přijde blbý a trapný ale 7er bych to nerozdýchal ...nic proti ale tak to prostě cítím...

[JaraX]

pokud něco nefunguje jak ma, tak je to pokaženy, ne stary,
manualni klimu jsem měl v 740i a bylo to první co šlo ven, tyden prace, ale stalo to za to. prostě s tím sporakem člověk furt točí jako v zavodní kuchyni, rano nastartuju studeny, ale od včera to mam na dvojce a funí to studenej, takže rychle zastavit, pak zjistim že se začlo mlžit sklo, takže rychle přidat na 1, pak se ohřeje motor a konečně to začina topit, zapinam na 2, pak už je mi horko, tak ubrat ventilator a nebo teplotu, prostě člověk tím točí jak zfetlej discjockej, takle si nastavím 22 a celej tyden na to nechytnu, at si to děla co umí, a nejvíc žeru klimu v E65 která si pozna fogsenzorem zamlženy čelní nebo zadní sklo a vše už si šéfuje sama.

[NORMANN]

no jasně, hezky se to čte, ale vyměňovat bych to nechtěl, ani náhodou! dokonce si vzpomínám na téma, kde tady na 7er nebo možná na BMW klubu jarax popisoval , jak vyměnoval veselá kolečka za klimatronik a co všechno z auta muselo ven a co se tam zas muselo nacpat navíc. to fakt budu radši točit kolečkama, jak zfetlej.

ano, kdybych si vybíral novou e38, určitě bych tam klimatronik chtěl, ale dodělávat jsem to nechtěl a nebudu. myslím, že mi to za to nestojí.
možná bych o tom uvažoval, kdybych měl slušnou autodílnu a na dvoře pár vraků, ve kterých by klimatronik byl.

[JaraX]

musí ven uplně vše krom motoru a podvozku , už jsem to dělal 3x

[rajnhold]

Taky bych to tak nechal, je to originál BMW. Kdyby všichni všechno předělávali, originály by zcela vymizely. E23 má totéž a všichni jí obdivují.

[NORMANN]

musí ven uplně vše krom motoru a podvozku , už jsem to dělal 3x

někdo tu dával zrychlený video, jak nějakej japonec mění radiátor v topení a to mi bohatě stačí, taky šlo ven z auta snad všechno.
myslím, že se musí ještě přidat do kabiny nějaký senzory, hlídajíc teplotu v kabině, ne?

[JaraX]

musí se vyměnit palubka, ktera ma nasobě čidla, zbytek je v klimě,
musí ven přední sedačky, palubka, sloupky A i B, par plastu u motoru, vypustit klimu, vypustit vodu, samozřejmě tunel a vše v něm, pak vzpěry kastle co sou pod palubkou, klimakrabice ven, nova dovnitř,