JaraXův E66 long 745Li

[JaraX]

po pár dnech užívání jsem u g11 objevil další věc která mě hrozně sere, keyless!!!
jelikož je ten displaykey k ničemu (jediny co to umí navíc proti klíčku od E65 tak je že to zobrazuje dojezd a jeslti je auto zamčeny) to automaticky parkování je totiž za příplatek, takže při vidině dojezdu na klíčku dostal člověk další krám do ruky na kterým se časem rozbije display a kterej musí každej týden dobíjet.
no a keyless v G11 neumí hned otevřit, resp u E65 mám klíče u sebe, chytnu za kliku a nasedám, tady už není keyless aktivovaný posuvem kliky, ale dotykovou ploškou jako má třeba E90 a to je pěkně k ničemu, pro otevření zamčených dvěří musím bud 2x zatáhnout za kliku (což se mi většinou stane) a nebo nejdřív vložit ruku do kliky, chviličku počkat a pak otvírat.

[JaraX]

jo s tím že DD je nanic mě caknakis moc pobavil, hlavně se soustředit na to aby se moc nehybalo volantem

Hermane, zkus popsat tvoje vnimani Logica v G11 a E65?

dle meho
jak psal Snejk, ta protorovost je u E65 mnohem lepší, hraje to hezky i když to není nahlas, G11 ti uděla díru do hlavy a ohromí výkonem a basama.
ale ani jedno audio by mi nevadilo, prostě bych si zvykl, horší sou ty ultrauzké sedačky s malým rozsahem nastavení, ty sou u G11/f01 prakticky stejne, tam nevidím žádný rozdíl, křesla z E65 by se tam ani nevešli, protože je tam už tapec.

a určitě netvrdím že co má mé jméno v TP je nejlepší, E65 je fantastické auto a určitě nejlepší auto s poměrem cena/výkon, za dvě kila lepší auto na cestování prostě koupit nejde, ještě s takovyma směšnyma nakladama.
jak jsem říkal hermanovi, když jsme sedli do E66, to auto je "podobné" te G11, jen stojí o 3,1 mega mín
třeba 760 je prostě jinde než vydechlá 745i, o tom žadná, ale na 760i prostě nemám, na to jsem socka jak říká caknakis,
X5 co mám je taky sráč, nepohodlný, hlučny a drncá, určitě bych X5 nikomu jako hlavní auto ani nedoporučoval, já to mám jen na ježdění s prckem po městě, (když to zrovna jede)
cabrio co mám je fajn, ale 2litrový benzín je zase sráč motor, kterej nejede odspoda ale od 4 tisíc otáček,
E38 je fanstastické auto a nemám proti ní nic,bohužel už stojí v topce víc jak E65 takže nevidím důvod si to koupit, kdybych sehnal za 80 top stav vybavenou E38 tak neváhám.
F01 je prostě v mnoha věcěch downgrade, v mnoha věcech upgrade, ale ty sedačky sou prostě zklamání jak v F01 tak v G11, ale stejně lidi co si koupí F01 nebo G11 tak je jim to uprdele protože s těma autama nikam nejezdí, všichni jezdí někde tady 200-300km komína, myslím že jet v G11 2000km v kuse tak je člověk dolamanej jak cigansky hračky.

[herman17]

V G11 mi prisel ten Logic, ze to spis trha usi proste kdyz jsi to hodne zesilil, tak to nejak moc nerozlisovalo tony, nebo nevim jak to popsat v e66 si to zesilil jak prase, ale porad hraly stredy, basy a vysky zvlast. Zvuk je fakt prostorovejsi a prulet stihacky, co jsi tam poustel byl jako v kine Ja zas takovej hudebni sluch nemam, takze bych se spokojil i s DSP v e38, ale ta e66 hraje opravdu lip.
Kdyz jsme u te hudby. Da se v e38 docilit alespon podobnyho zvuku, jako ma Logic7 v e65/66 v te moji DSP nemam a sere me to. Byl v tom Individualu co jsem rozdelal .... prehodit je to mrdacka a to uz je prej lepsi udelat hudbu novou...

[JaraX]

prosím dnes každého kdo si tady ty hovna čte at se na to vysere a dá si panáka a zápálí svíčku za Radka Mentuliho Jalového, velkého fandu benzínových BMW a velkého srdcaře, budíž mu země lehká

[JaraX]

tak další hotovej retrofit,
BT šuplíček, za 6kil super věc.

[Spooner]

Můžeš nám majitelům aut z minulého tisíciletí vysvětlit, k čemu to slouží?

[JaraX]

můžeš si tam dát klíče, mobil nebo nějaky další bordel, třeba bonbony

[JaraX]

a BT šuplíček jsem to nazval jen proto že to maj auta co mají Bluetooth, auta bez BT toto nemají jelikož v tom šuplíčku je vždy telefon,

[herman17]

Suplicku neni nikdy dost. V tomhle se mi libi segrin renault megane
Tam je schovka v podlaze, v tapcich a tak ruzne... proste auto pro paseraky
To je jedina dobra vec na tom aute

[caknakis]

A co tam bylo předtím, nebo v čem spočívá ten retrofit?