7er.cz

Ahoj nevite nahodou a nějakém dobrém mechanikovy z okolí plzen?Potreboval by sem mrknout na motor a tochu jej zostelovat.Dekuji

Přijeď do Chomutova ke mě, ale dělám jen víkendy...Záleží na tom, co máš za motor, jinak moc se toho poštelovat nedá(kromě M30 -ventily), spíš můžeme zkouknout, co je potřeba, ev. zkusit nějaký jiný čidla, proměřit a tak. Podle motorizace tu mám i pár dílů...

fivajs: ty máš čidla i na tds? já mám totiž už nějakou dobu problém se svým tds, že mi při teplým motoru nastartuje auto tak, že si houpne do otáček a na displeji CHC se napíše hláška vstřikovací zařízení (Einspritzanlage) dělá to od určité teploty, čili, když je v létě teplý počasí, tak to udělá i u studenýho motoru. mám podezření, že za to může nějaký z těch 3 teplotních čidel na motoru, jen nemám možnost je zkoušet postupně vyměnovat a zjištovat, který to dělá, páč je nemám.

NORMANN píše:fivajs: ty máš čidla i na tds? já mám totiž už nějakou dobu problém se svým tds, že mi při teplým motoru nastartuje auto tak, že si houpne do otáček a na displeji CHC se napíše hláška vstřikovací zařízení (Einspritzanlage) dělá to od určité teploty, čili, když je v létě teplý počasí, tak to udělá i u studenýho motoru. mám podezření, že za to může nějaký z těch 3 teplotních čidel na motoru, jen nemám možnost je zkoušet postupně vyměnovat a zjištovat, který to dělá, páč je nemám.

Na E38 mám tak akorát kola. Nafťáky já nedělám. Ale vadný čidlo by měla ukázat "diagnóza"

hmm, taky si to myslím, ale snejkovo diagnoza se mi nebyla schopna dostat do řídící jednotky motoru.
no a na diagnozu do BMW jsem se ještě nedostal.

To už jsi tento týden asi třetí a jen u jednoho jsme to našli - zalomený kabel

no, přesně! i na zalomenej kabel myslím, páč vím, v jakým stavu jsou ty ztvrdlý kabely v motorraumu, nejvíc přímo kolem motoru vlivem sálavýho tepla z motoru.
ale jinak je to fakt přesný! od určitý teploty, asi tak kolem 15stupnů celsia, to prostě nastartuje s tím, že si motor přidá. a hned naskočí ta hláška. dnes ráno bylo v garáži trochu chladněji po ránu a nastartovalo to normálně, jak má, ale jak se to ohřeje, houpne si, za autem je hned dým. je to takový trochu trapný na parkovišti před krámem, tuhle lidi dávali věci před tescem do auta z koše a byli za mnou, nastartoval jsem a zahalil je i s nákupem do černýho dýmu. jsem si připadal jak čmoud z filmu vodní svět....

tak žádnej zalomenej kabel to nebyl, ani teplotní čidlo, i když přes to se na to přišlo, ale v řídící jednotce motoru DDE se dlouhým zkoumáním zjistil vypálenej jeden integráč, kterej napájel obvod pro žhavení, ten byl odletován a nahrazen jiným, závada odstraněna. tohle diagnostika u tak starých aut neodhalí.