7er.cz

Zdravím, v autě mam motor 3.5 m30b35 a sání z 3.0 m30b30 je v tom nějaký rozdíl v průměru a tak? omezí to výkon? diky

docela zajimavy dotaz, skoda ze uz nemam doma obe pro srovnani
muj nazor je ze to je stejne krom oznaceni ... pro oba motory je stejna vaha i vstriky, RJ ... tak proc by melo byt jine sani

Tak sem zjistil že sání 3,5 je v větší, cca o 10mm širší kanály.

Ještě jeden dotaz, sedí převodovka trěba z tds na tu 3,5 nebo z čeho by šel použít manual? dík

uzsimi kanalmi (trubkami) posunes maximalny tocivy moment do nizsich otacok, ale vo vysokych otackach to lapa po dychu=motor ma mensi vykon.

a proc bys tam cpal jiny manual? kdyz si vyrobis hrnec tak tam muzes dat prevodovku treba z jerabu

Mám automat a chci to předělat, jen nevím o žádny převodovce na prodej z tohoto motoru.

bez na e30 forum a dej inzerat tam to porad nekdo prodava, e34 ma stejnou a m30 bylo milion

Opravdu má sání z b35 větší průměr? mě se to nějak nezdá... na sání je z boku přece vyražené 3,0l/3,5l takže to vypadá že to používají na oba stejný, hlavy také stejné... Já mám b30 a chci si objednat sání z Miller Perfomance. Podařilo se jim zvětšit objem sání o 100% a dává jim to v průměru o 30 koní větší výkon. Ale píší že je to na b35, m30b30 se do USA nejspíš nevozilo. Tak aby nebyl problém v tom průměru.

Parohy na m30b35 kod: 1717405
Parohy na m30b30 kod: 1717403

Objem parohů o 100% větší? A k čemu je to dobré? Potřebuješ, aby "kompletní sání" počínaje airboxem a konče sacím kanálem kladlo nasávanému vzduchu co nejmenší odpor a nasávaný vzduch byl co nejchladnější, např: Tepelně izolovaný airbox s propustnějším filtrem-větší průměr sacího potrubí-hladší vnitřní povrch-větší škrtící klapka-plynulejší ohyby atd. Největší brzdou sání je beztak mechanickej bazmek jménem váha vzduchu, tou bych začal. Někde na netu jsem kdysi viděl návod na úpravu jiného typu váhy-pochybuju, že e34 m5 má tuhle mechanickou svini

Kromě výše uvedeného: proč honit koně u m30b30, když můžeš mít m30b35???