7er.cz

Dobrá díky za rady, na odstrojení interieru si věřím (měnil jsem stropnici už..) Dál to bude boj asi vyčlením si na to radši celý den

Ty testy tlumičů to j blbý ptž SACHS mi řeklo už pár lidí že mám dát, tak teď zase nevím.

Co ty BILSTEINY B6? Ty by měli být top ne?

Takový nějaký testy vůbec neberu v potaz, Sachsu se neboj, dával jsem je na více aut a vždycky v pohodě, s B6 bohužel nemám zkušenosti.

Bude to znit blbe ale 6 let jsem jezdil Monroe a kdybych nedaval stelovak mam je dodnes a verim ze by stale fungovali.

Otec má třeba na autě jedny z nejlevnějších sraček - Maxgear včetně pružin, má sice e46 touring, která je lehčí, ale kolikrát v tom vozí dost bordelu a nemám pocit, že by to auto fungovalo nějak špatně i když charakteristika bude kilometr vzdálená originálu, takže Sachs bude určitě sloužit bez problémů.

Okej, tak já to nebudu nějak moc řešit, z toho mi vycházím že při mým nájezdu víkendovým je to docela jedno. Vemu ty co vyjdou nejlíp.
Dost se na to těším už!!!

Tak a jde se na to
Od Perfekta mi došli budíky bez vadných pixelů, tak konečně něco uvidím
A pak vypustit olej, sundat vanu, kontrola olejovýho čerpadla a případně dotažení šroubů a naptutí řetězu ( jsem celkem zvědvavej co mě čeká ) ...)
No a rovnou výměna oleje.

Tak pumpa drží jak skála, šrouby nebyly povolený nikde (těsnění kolem vany vypadá pěkně staře, tak dle mě to nikdo dlouho nesundával...), ale řetěz je celkem dost volnej.
Potřeobaval bych poradit kterým šroubem na fotce se to dotahuje? Jestli by mi ho někdo označil šipkou prosím. Díky moc

Takhle by to mělo být.

okej díky

Mam pocit, ze to co je oznacene jako stelovaci sroub drzi ten horni odlitek ke zbytku motoru, ale to cim se steluje je hned pod tim...to co vypada jako podlozka a je to zasroubovany do toho oznaceneho stelovaciho sroubu. S tim podlozkosroubem se otaci pomoci imbusu, ktery je videt v dire po vysroubovani upevnovaciho sroubu Ale v zasade ten obrazek muze byt. Az to rozhodis, tak to uvidis.