7er.cz

Tak nejen že ta mrcha žere olej, ale začala se mi ztrácet i voda, včera jsem kontroloval hladinu v expanzi, na ne úplně studeným motoru ale bylo jí dost. dnes večer start v práci a hláška na BC, dolil jsem asi půl litru, na spodním krytu motoru loužička a ocákaný podběh u expanzky..cestou se hláška o vodě objevila znova, motor se nepřehříval, topení funguje. Po zastavení vody opět dost. Zajel jsem do blízkého servisu, pohledem zjistil jen že to asi uteklo přes čidlo větráku na chladiči u expanzky,ale to se mi zdá jako blbost, je suchý, ačkoliv na něm je trochu silikonu.což je podezřelý.. utřel jsem vše kolem a jel domů, po vychladnutí motoru expanze prázdná!! celkem jsem dolil litr , nechal to běžet na volnoběh a nic si nevzal, voda v nádržce přibyla když se to ohřálo, na víčku nic na měrce taky nic. po ohřátí z výfuku šedý kouř, ale venku bylo po dešti a celkem chladněji....výkon stále stejný...občas jsem dolil decku po výměně ventilů topení, po otevření odvzdušňováku na hadici u termostatu z něj voda teče, ze šroubu na expanzi neteče ale nic....
Fota čidla a kouře
http://calif.rajce.idnes.cz/E38_voda/

koupím ten interiér

Olej, voda. Tak už tu hlavu konečně udělej

Tak jsem ujel víc jak 130km a dnes kontrola za studena a dolil jsem cca 2 decky...ale tentokrát voda nike videt není... budu to muset nechat zkontrolovat v servisu, nechám je asi rovnou zkontrolovat tlaky ve válcích plus natlakovat chlazení....kurva drát! A to jsem s tím chtěl jet v srpnu do chorvatska
Jo a jako samospásu jsem objednal nové víčko expanzky

Koncem loňskýho léta jsem měl pod autem sporadicky velkou louži, vždycky tak 3dcl. Bylo to nekdě v místech, kde je altík..s blížící se zimou to přestalo a doteď jsem nic nedolil.
Jinak na m52 na e39 nám zůstaval flek v garáži, po týdnu rupnul chladič po celý dýlce jak je expanze..takže bych vyndal celej chladič se vším a zkontroloval to

chladič je novej, měl by teda být, a podle toho když jsem na něj koukal když jsem měnil napínák tak je to pravda, krásně lesklej rám a samolepky Behr...ale může být prasklej, proto proběhne ta tlaková zkouška...

... ten výfuk a bílej dým to je asi voda v motoru takže těsnění hlavy nebo prasklá hlava nebo ještě bývá někdy zkroucená hlava válců ... vše ale naznačuje generálku motoru nebo jinej motor

V tuto chvili bych se zaměřil že se ti voda dostává do válců a je spalována...takže docela problém a asi bych to řešil urgentně.

Víčko že jsi objednal je sice fajn ale ktomu bych udělal generálku motoru. Podívej se na víčko oleje je bílé z druhé strany ?

Na těch fotkách to tak vypadá, ale udělalo to jen jednou, a jelikož vím že někdy to dělá podle počasí, vlhkosti atd...tak si z toho hlavu nelámu, protože jak píšu víčko čistý, hadice nejsou betonový, v nádržce žádné olejové skvrny...ale pokud by to byla hlava tak radši měním motor... ted se s tím nezabejvám anžto ležím s horečkou a sračkou a do toho co dvě hodiny bleju

Trosku vody do valcu je jen dobre. Lambda a katik si daj parni lazen a budou jak novy A co teprve pisty a ventily jak se budou lesknout

Já myslel že je to standart .... a ty Calife se vykurýruj slivovicí pořádně vypálit červa .... z čeho jsi to dostal ? Nějaké fast food jídlo nebo maso ?
z jakého jste kraje tady na moravě se to řeší slivkou skoro vše ikdyž já mám co mluvit jsem skoro abstinent.

Auto pokud nemáš ani hadice tvrdé ani bílé víčko tak je to nějaká divná anomálie ten bílej kouř je prostě voda ve válcích ... muže to bejt fakt blbost vyměníš všechna těsnění na motoru a budeš třeba zase jezdit jako král.
Však ten motor nemá moc najeto. Proto by bylo divné kdyby byl ve špatném stavu. Těsnění a šrouby na hlavu a stejně bys viděl co stím je při rozborce.
Stejně to řešit nebudeš jak tě pozoruji ... takže k oleji přihod kanystr s vodou a je to ... a mužeš vyrazit do chorvatska na velkej trip

Zzelí: no ještě jsi zapomněl na olej kterej mu tam taky občas přivstřikuje bud kolem motoru nebo do válců ... aby toho nebylo málo.