šrouby-hlavy válvů

[hubas]

Tento dotaz je čistě teoretický.

Třebas u m30 jsou to M12x1,75, délka 157mm, pevnostní třída 10,9.
Výrobce FEBI, cena na netu 920-1270.(14ks)
Jsou ty šrouby něčím vyjímečné? Řekl bych, že ne...

Dají se použít šrouby neurčené k tomuto účelu, třeba i z vyšší pevnostní třídy 12,9 (to je myslím běžně sehnatelné maximum). Cena 14ks šroubů je 350Kč!!!, což zní zajímavě...

Tak piště

[T613]

otazka zni jestli ty srouby nemaji mit jeste jine potrebne parametry - treba teplotni, muzou mit dalsich x uprav pro potreby v podminkach motoru ...
kdyby to bylo tak jednoduche tak by to nikdo nekupoval za tech 1300 nevim jen teoretizuju, strojarinu jsem delal davno a hledat presne se mi nechce

nerezove srouby maji taky jinou pevnost nez obyc a pritom na vyfukove spoje se davat nemaji, protoze vlivem teploty se lepi ... maji se tam davat bud obyc nebo medene nebo aspon obyc s medenou podlozkou, takze neco na tom bude

ja si pamatuju ze nekdo resil i to ze treba ty FEBI jsou zmrdy a praskaji a proto bral jen origo bmw, tak tezko rict

a zase se tu nabizi otazka, kdyz budu delat hlavu a menit tesneni + srouby jestli usetrit litr na sroubech a uvazovat problemy nebo jezdit dalsich xxxt bez problemu, nevim no

[Snejk]

tohle radsi ani z huby nevypoustej a nesnaz se tam dat nejakou "alternativu" . jestli se ti to chce delat 3x a pak vyndavat pul sroubu z hlavy... ok..

[hubas]

Hele, já to tam dávat nechci...prostě mě to zajímalo čistě ze strojařského pohledu

[Snejk]

ja bych hlavu prilepil a privaril napevno a byl by klid a nebo vyrobil nejakej vanos na hlavu.. nejaky variabilni kompresni pomer a v extremu muzes jezdit i na naftu

[T613]

anebo motor delat z jednoho kusu blok s hlavou, kolik problemu by odpadlo ... a kolik vybuchu s 10 mrtvyma bylo navic

[Snejk]

hm podle me by zadne vybuchy s mrtvejma nebyly.... to by fungovalo naprosto spolehlive mit to z jednoho kusu nebo snad ne? stejne by pri pruseru rachla klika oj nebo pist ven stejne jako tedka.. nebo snad nekomu ta hlava zachranila zivot?

[hubas]

Taky se prodávají zesílené šrouby hlavy válců od ARP, ale...

a) stojí majlant
b) nějak nepobírám jejich opodstatnění...snad jen extrem brutal quadro-turbo pičo

Znáte někoho, kdo by měl problém s pevností orig. šroubů?

Napadá mě akorát možnost utažení vyšším momentem při použití kovového těsnění, kde již běžné šrouby ztrácí elasticitu...

[WilD]

J, ARPčka se používají nejčastěji štefty při přifoukání...