e38 730d

[WilD]

Ten občasnej duch checku na přední mlhovky mi to dělá taky... Jednou jedinkrát z toho se mi stalo, že opravdu levá se nerozsvítila, jinak pokaždý svítí obě, ale hlásí to chybu. I když takhle stejně mi jakože duchařilo párkrát "standlicht - parkovačky", i když svítily a nedávno opravdu odumřela žárovka...takže bych to možná viděl na pozvolný odchod do kytek přímo žárovky

Jinak budeš teď na Texacu? Potřeboval bych asi okusit krátkou jízdu s EDC (a naprosto v cajku podvozkem), abych zjistil, jestli to opravdu tak moc potřebuju a nějak rozlouskl novýho brouka...

[hacker]

Jo, asi budu. Když mi to dělaly zadní světla, tak to byl zasyflený konektor, stačilo ho prostříknout. Ale ty přední jsou jako nové, tak nevím.. Asi tam zkusím ty žárovky vyměnit preventivně a uvidíme.

[hacker]

Ráno jsme si byli se Starostou udělat na Bohdalci test tlumičů, jen tak pro klid duše.. Proběhlo to rychle a bez zádrhelů, jenom obsluha nebudila úplně vzdělaný dojem, zvlášt v kombinaci s tím co jsem si potom přečetl. Možná se mýlím..

Výsledky:

EUSAMA
vepředu 75% 75%
vzadu 62% 63%

SUSPENSION QUALITY
vepředu 100% 98%
vzadu 91% 91%

RIGIDITY
vepředu 272 260
vzadu 284 291

Interpretace obsluhy:

Eusama = "uložení". Dobrý.

Suspension quality = "kvalita". Nemělo by tam být 100%, tlumič je asi zatuhlý, ale funguje, tak to bude asi zmrzlý a ještě se po těch 5km nerozhýbal.

Rigidity. Dobrý, bez komentáře.

Moje interpretace

Eusama je nějaký standard na hodnocení tlmičů, mělo by to vyjadřovat míru přilnavosti. Nad 40 je good, nad 60 je excellent, takže dobrý. Záleží to na typu auta, sedmička by měla mít vyšší hodnoty než třeba Clio.

Suspension quality - nevím co to znamená ale podle toho co jsem viděl na fórech tak čím víc, tím líp.

Rigidity znamená tuhost, ale nevím co znamenají ta čísla.


Kolem dokola, když porovnám hodnoty na jednotlivých kolech a u obou aut, mám pocit, že můj podvozek je na tom velmi dobře a žádný tlumič nevybočuje z průměru (max odchylka mezi tlumiči na jedné nápravě 4%).

Kdyby mi ale někdo dokázal říct co ta čísla přesně znamenají, tak bych byl vděčný..

[JaraX]

to je nějaka pičovina, ja byl na testu tlumičů už mockrát, u měsíc starých origo tlumičů je kvalita max 90 procent, takže kravina, další věc je ta že pravé tlumiče sou vždy o něco horší než levé

[hacker]

My jsme v tom autě seděli dva tak možná proto to bylo vyrovnané.
Co se týče té kvality, tak lidé na fórech píší že měli na nových tlumičích i 60% a na starých 100%, takže se to má brát s rezervou.

[Snejk]

a starosta dopadl jak? vyresili ste nakonec vas boj o lepsi podvozek ?

[hacker]

Měl o něco větší rozdíly mezi jednotlivými tlumiči, ale taky všechno ok.

[Hugo]

A jak je to u tlumicu EDC kdyz se snimi jde na test?? Bo pokud nebezi motor tak jsou ve stavu "HARD" , nevadi to?

[hacker]

Tak to jsem nevěděl. Test se dělal při vypnutém motoru.

[hacker]

Nějak se mi vybíjí baterka, což je docela divné, protože to je rok stará Varta.

Alternátor je v pohodě, při jízdě je palubní napětí 13.8 - 14.0 V

Změřil jsem odběr na baterce..

Při zamčeném a uspaném autě: 0.075 A
Po zamčení před uspáním: +- 3.0 A

Je ten odběr tři ampéry před uspáním v pořádku, nebo je to moc?