2.5 tds podtlakové hadičky u egr

[Big Mára]

Nepoznají to, EGR se otvírá při ustáleních otáčkách. Navíc dnes už téměř na všech stanicích měření emisí, používají oblbováky na otáčky motoru. Správně se má motor v určitém režimu měření vytočit až do prd.... a to se dnes už nedělá, kdysi byl veliký problém, že to spousta motoru nevydrželo a potkali se. Důvodem byli staré rozvody, které nevydržely a rozpadli se. A tak pomocí odporu ( to je ta krabička s potenciometrem, co má technik v ruce ) oblbujou tu mašinu co měří splodiny. Nikdy ti nepřipadalo divný, že ta mašina píše 4 tis otáček za min, ale motor točí 2tis ?
Ale zaslepit by se to melo tak aby to nešlo vidět
Zítra vyfotím a dám sem foto.

[NORMANN]

no, moc teda nechápu,co má společnýho oblbování motoru jinými otáčkami s tím, že nepoznají že je odpojený EGR. navíc když na emisích zkouší ten motor, obvykle stojím venku, nejsem v autě, takže otáčkoměr auta nesleduju.
moc jsi mně nepřesvědčil.

[Big Mára]

Neoblbuje se motor, ale ta mašina co měří emise, snímá otáčky motoru z alternátoru, podle napětí. Mašina ukáže technikovy jak moc má vytočit motor, do 2 tis to dělá normálně a na 3 a 4 tis změní odpor na snímání otáček tím pádem mašina si myslí že motor točí 3, nebo 4 tis, ale veskutečnosti točí jen max 2 tis.
Dělá se to proto, aby neriskovali přetrhnutí rozvoďáku a nemuseli platit opravu

Nemám to z mé hlavy, ale tak mi to bylo vysvětlený asi tak před 10 lety když jsem si koupil první naftu

[Big Mára]

Zase jsem to zapoměl vyfotit, ale tam jak je na fotce označená příruba. Tak tak jsem si udělal zaslepku z pozink. plechu. Ten prostředek jsem si vyklepal klepířským kladívkem ( jistě doma každý má ), tak aby to pěkně sedlo. Při pohledu tam ten plech vypadá jako těsnění

[NORMANN]

já mám pryč celou tu trubku a zaslepenou přírubu i na výfuku.

[Big Mára]

Tak to potom chápu, že to musíš dát vždy do kupy, před STK

[NORMANN]

já nemusím. aspon teda tam co jezdím.

[NORMANN]

včera jsem viděl ten EGR ventil s 2 vývody na 525tds e39 a druhá hadice vedla někam pod vodní pumpu, kde se ztrácela, takže nevím kam vede, vím jen že někam na pravou stranu motoru.

[morava]

Vždyď řkám že mám dvě a nikdo mi neveří...

[NORMANN]

já už ti věřím, viděl jsem to na vlastní voka.
věřím, že na bmw fans info to najdeš.