konečně přišel den kdy se dostalo štěstí(7er) i ke mě a vlastním sedmu po které jsem už dávno pokukoval a jednu nastrojenou málem koupil nebýt chytrých lidí na tomhle foru ( říjen 2010). Následně přišlo trošku odrazení - nepotřeboval jsem ji za každou cenu - chtěl jsem to jen jako koníček. A minulý týden jsem na bazoši objevil celkem zajímavě vybavenou sedmu - měla vše, nebo aspoň základ toho co bych chtěl a nemusel složitě dodělávat... teď k mé 7er :
motor: 3.0d 135kW
rok výroby: 2000
najeto: 398 800 km ( pán s ní jezdil od roku 2004)
barva: bohužel stříbrná
výbava: vyhřívaný volant, webasto, plně komfortní sedačky, vyřívané přední sedačky, MK2, displej 4:3, roletky v zadních dveřích, elektrická zadní roletka, PDC, DSC, elektrick stavitelný volant, vnitřní + venkovní osvětlení klik, dvojté skla, telefon, TV tuner, hydrokufr.
musím říct, že s mým překvapením je téměř vše funkční...
závady při koupi: zadní tlumiče - pravděpodobně jsou výškově stavitelné ( nivo) a jsou úplně na max zvednuté a nepruží.
lehká koroze - klasika, dveře, blatníky, kufr
rozbitá přední mlhovka na straně spolujezdce
nefunkční PDC
roletka zadních dveří - ten trojúhelník ( nanavíjí)
plány: celolak, Alu (neznám přesné označení styling - jsou na foto v albu- poradí někdo?)=SPLNĚNO! předělání z MK2 na MK4, DVB-T, origo Bluetooth ( pokud to jde), alpina lízátko, dodělání výbavy- zadní digiklima, stolečky, zadní vyhřívaná sedadla, hlavové opěrky se zrcadly, pornolampičky= SPLNĚNO!
zjištěné závady:
404 026 km - zničeho nic vystřelila teplota do červena, auto vaří
, olej se tlačí do vody, po necelých dvou tisících km po výměně oleje je olej na minimu (15.8.2014)412 058 km - při jízdě auto z ničeho nic ztratí výkon, nereaguje na plynový pedál, otáčky padají zároveň s rychlostí až auto chcípne, 2x stačilo klíč vyndat a znovu nastartovat -> auto potom jelo bez problému. Po třetí už auto nereagovalo na nic -> pomohlo odpojit baterku a zase auto jelo bez problému - 31.8.2015
Provedené opravy :
399 500 km - výměna zadních tlumičů ( 1.7.2014)
401 100 km - výměna zadních pružin (9.7.2014)
401 900 km - obuto na Alu Styling 37 s pneu Dunlop - předek 235/50/18, zadek 255/45/18 (10.7.2014)
402 220 km - výměna motorového oleje s filtrem (13.7.2014)
402 660 km - opraven privod paliva - pod ridicem derava trubka ( 17.7.2014)
403 230 km - opraven radiomodul BM24 + výměna stěračů ( 3.8.2014)
403 275 km - výměna kompletní přední nápravy ( 4.8.2014)
404 028 km - vyměněn motor s kompletním příslušenstvím a převodovkou s měničem, olej, chladící kapalina (3.12.2014)
404 150 km - (5.12.2014) - prezuto na nové gumy 215/65/16 s porizenim ALU 16 BMW
404 320 km - 8.12.2014 - opraven gong, vytažen telefon komplet
404 920 km - 22.12.2014 - crash s renaultem laguna -> nedal mi prednost, v 70km/h na spolujezdcovu predni stranu, bouchl airbag ridice
404 922 km - 14.5.2015 - auto po celolaku, vyvareno, opraveno po crashy, vnitrni drevo prelakovano na cernou lesklou, chromove listy zvenku prelakovany na cernou lesklou, vymena obycejnych lampicek v C sloupcich za pornolampicky,
404 949 km - 15.5.2015 - zacala tect vodni pumpa, vymenena za novou 17.5.2015
404 990 km - 19.5.2015 - zacaly tect ventily topeni - 23.5.2015 vymontovane, preventivne vymenene, teklo to mezi hadici a plastem, hadice "sklouzla" z toho plastu.
405 013 km - 24.5.2015 - upadla priruba na chladici vyfukovych plynu -> auto nema vykon
405 130 km - 28.5.2015 - priruba privarena na chladic -> opraveno, vymeneny prepadove hadicky, na druhem vstriku ulomeny T kus ve vstriku -> nasla se pricina proc je v okoli vstriku tolik nafty.
405 579 km - 30.5.2015 - vymenem T kus k prepadovym hadickam do vstriku
405 690 km - 1.6.2015 - doplnena klima - chladi
405 750 km - 2.6.2015 - klima prestala chladit, asi to auto rozbiju!!!
406 900 km - 1.7.2015 - vyměněn vzduchový filtr
407 951 km - 18.7.2015 - vymenen stredovy tunel za celokozeny
407 951 km - 19.7.2015 - vymenema vaha vzduchu
407 976 km - 20.7.2015 - vyměněná zadní náprava, vyměněn klakson
408 730 km - 4.8.2015 - vymeneny predni tlumice + pruziny + gumove ulozeni vcetne loziska
409 690 km - 7.8.2015 - opravena klimatizace - po výměně motoru chyběla kabeláž k ventilátoru klimatizace
410 900 km - 20.8.2015 - vyměněn regulátor turba
412 410 km - 16.9.2015 - vyměněn palivový filtr
412 450 km - 23.9.2015 - vymeněno čerpadlo pod řidičem
412 588 km - 30.9.2015 - vyměněno čerpadlo v nádrži
412 611 km - 1.10.2015 - vyměněn regulační ventil tlaku na vysokotlakém vstřikovacím čerpadle
413 130 km - 20.11.2015 - vyměněna převodovka s hydroměničem (6000km po repasi) od caknakise
413 340 km - 17.12.2015 - vymena leveho silentbloku motoru, oprava elektroniky(uzemneni ovladani sedadel, zrcatek, centralu a volantu, prepajeni koncovky z ridicovych dveri do kastle), vymena klimakompresoru, vymena viscospojky, vymena termostatu, montaz brzdy dveri spolujezdce, vymena motoroveho oleju s filtrem, vymena dovirani kufru, vycisteni hadic k turbu a intercooleru, opraven vyfuk.
415 442 km - 10.1.2016 - vyměněna loketní operka za verzi bez telefonu
Foto: http://kitrop.rajce.idnes.cz/730d_E38
Ale špatné palivo 
