Konkrétně E38 kolem 6000 včetně sundání a rozebrání světel, montáže kroužků a instalace Falcon DRL elektroniky s plnými funkcemi.
Ohledně dlouhodobých zkušeností, tak žádný z množství zákazníků, co má tuto kompletní DRL úpravu, nehlásil problém. Zřejmě proto, že jsem použil hlavu a vymyslel elektroniku tak, aby řešení do puntíku splňovalo technické požadavky na denní svícení. Vyrábím to už nějakým druhým rokem a je to kompatibilní s každým BMW, do kterého lze namontovat V3 kroužky. Dělali jsme už prakticky všechny modely od E36 až po E65 face. Poradí si to i s automatickými světly a reaguje okamžitě, ať už rozsvítí senzor (režim A na spínači světel) nebo řidič.
S čidlama samozřejmě u diodových kroužků nebo mých modulů nic nezlobí. Problémy dělávají katodové CCFL kroužky kvůli vysokonapěťovým invertorům. Kromě toho, že CCFL skoro nesvítí, tak se ty invertory i pravidelně serou (100RM by mohl vyprávět, kolik jich spotřeboval než přešel na diodové V3

)