Vybíjanie baterie

[Miro7]

Cau ja som z SK od Galanty ,pokusim sa ist co najskor na nejaku diagnostiku .Zatial uvazujem o vymene general modulu popripade skusim pozret ci niesu tam nejake studene spoje na plosaku Po nete hladam vsetko mozne ale zatial som nasiel iba taketo http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... gh-Fuse-55 .Teraz skusam cistit jednotlive konektory a spoje lebo niektore su dost zaoxidovane .Keby si prisiel na nejake riesenie daj mi prosim vediet .

[Filozof]

těch řešení je několik jde o to co to bude. Myslím si osobně že to bude bud Navigace GPS nebo nějaká jednotka v kufru případně monitor 4:3 nebo 16:9 co je vepředu.

http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Battery_Drain.htm

tady jsou vypsané všechny možnosti co by to mohli bejt. Pak ještě zaoxidované relé a asi se neuspává nějaká jednotka. Prostě tipuji něco kolem navigace protože se ztrácí datum a čas viděl bych to že tam někde bude prostě problém nebo GM. takže možností je hodně.


To by chtělo odpojovat postupně vše od kabeláže a testovat zamknout a zjištovat zda je to ok nebo ne a postupně takto třeba 3hodiny si stím hrát. Mělo by se snad přijít co to je pokud ne tak GM.


JE to jen teorie ... ale popisují to v odkazu co jsem dal.

[Miro7]

Tu stranku som cital u mna navigacia je ok ,predny display neviem ale prve co som skusal bolo poodpajanie vsetkych jednotiek v kufry ale to nepomohlo(Navi uz riesil predchadzajuci majitel tu s kolegom z fora Snejkom ,menil tam nejake zaseknute relatkov v navi ) .Neskor som si vsimol ze nevypina telefon aj to som spravil (zaoxidovane kontakty) akurat dnes vecer som tam vymenil ten konektor (klasicka RJ45 ethernet) ,no neviem sa na ten telefon dovolat ani volat zneho (ale asi skoncila platnost karty ).Potom som skusil vytahovat vsetky poistky a tak som prisiel az 55ke kde klesol odber .Rozmyslam ze si objednam novu spinacku a vymenim ju pre istotu ,dost vela problemov robi prave ta spinacka .

[Filozof]

Miro: pokud myslíš spínačku jako KOSTKU pod volantem tu jsem měnil za novou a dělá mi to stejně ...tedy z jiného auta vyřešil jsem několik problémů tím, Ve spínačce není nic víc než 6x měděné účka které se spojí a rozpojí....jednu starou mám vykuchanou doma na stole klidně ti ji vyfotím at máš představu co to je a vlastně nic moc to neumí....

Myslím si že tam problém nebude. Chtělo by to vyhodit pojistku ještě k display 4:3 nebo 16:9 záleží co máš zda to pomuže.... snad si najdu chvilku a pohraju si stím o víkendu trochu.

[Falcon]

Miro, na můj vkus tam popisuješ až příliš mnoho oxidace. Zdá se, že můžeš mít problém v GM modulu, který ale u E38 kromě vyčištění opravovat nejde. Pak ještě E38 trpí na prodření velkého kabelového svazku v pravém podběhu (více info: http://www.meeknet.co.uk/E38/Loom_fault.pdf). Jak zkontrolovat spínačku a relé 1.polohy klíčku, máš ve čtvrtém příspěvku i s obrázkem. Každopádně budeš potřebovat zdiagnostikovat, aby se vědělo, odkud vane vítr.

Pokud jsi od Galanty, nejlépe se obrať v TT na kolegu Simika a ušetříš si spoustu námahy/času/prostředků s hledáním a řešením problému. Specializuje se na BMW, dělá diagnostiku i opravy. Klidně se odkaž na mě

Ještě než za ním pojedeš, tak si zkontroluj pojistky budíků, protože čas/datum se uchovává v nich a taky jimi prochází všechny důležité sběrnice. E38 má pro budíky 4 různé pojistky, všechny jsou v motorovém prostoru před spolujezdcem - čísla 18, 23, 26, 41.

[Filozof]

Falcone jezdíš někdy směr na Brno ? nebo se zdržuješ stále u Prahy ?

Může velký odběr způsobovat neuspané nějaké zařízení nebo třeba světla ve dveřích červené které nejsou vidět ?

Máme očividně stejnej problém s Mirou. Jak občasné zlobení času a datumu tak těch 0,5Ampéry které někam utíká.
Podle mě je to problém který se musí opakovat u BMW e38 protože je divné že máme stejné dvě chyby. Co by mohlo žrát po uspání auta 500miliampér ?

spotřeba je 12V x 0,5A je 6wattů....takže něco saje 6watů. Co to může bejt. Žárovky mají 5watt a 50mA žere asi auto po uspání cca. to máme 550ma. a blížíme se k cíli ...ale ono to může bejt dalších 10věcí ...což je pech.

přemýšlím zda pro světlo v autě je samostatná pojistka ..pokud bych vypojil pojistku od žárovek interiéru auta a nechal auto uspat a zjistil že je problém vyřešen bylo by to někde ukrytou žárovkou červenou ve dveřích která nezhasne...
Případně pojistka od telefonu... A takto pokračovat. Kdyby na každé zařízení byla pojistka tak to sice bude asi trvat celej den ale musí se na to nějak přijít přeci postupným vypojováním všeho co je na té 55ce pojistce. Tam je ale bohužel několik zařízení plus GM.

Od klávesnice vypadá vše jednoduše ale pak se stím drbat někde v mrazu ...to je radost.

[Falcon]

Jsem rád, že při vší práci stíhám základní životní funkce - pohyb po republice jen tak z radosti nehrozí Jezdím sice občas na SVK, ale to je tak asi 3-4x do roka...

Osvětlení interiéru svoji pojistku nemá, jede to přímo z GM v několika cestách. Možná si zkontroluj světlo v kastlíku spolujezdce - vytáhni sufitku (je tam 5W) a porovnej odběr. Třeba můžeš mít jen nelícující dvířka kastlíku, která dost nezatlačí na spínač té lampičky - je tam systém jak v lednici (přítlakem na hmatník přerušovacího spínače se rozpojí obvod). V kufru se osvětlení spíná až jeho otevřením, resp. uvolněním zámku a odběr by byl vyšší, takže tam hledat nemusíš.

Pak je ještě takové relé K72 za kastlíkem, které po 16minutách nečinnosti udělá "uspání" odběrů. Je řízené GM modulem, což nás vrací zpátky k němu. Nemám teď k dispozici WDS, tak se podívej, co dalšího je navěšené na pojistce 55.

[Miro7]

Tak TTSIMIKovi som pisal uz pred tyzdnom ten sa ani neunuva napisat naspat .Predchadzajuci majitel parkoval vonku auto a mal utopene pelove filtre co mu sposobovalo neustale zahmlievanie okien ,takze mal strasne vlhko v kabine(iba nahlas rozmyslam ).Teoreticky ta oxidacia mohla byt aj odtoho .Je este nejaky poistkovy box v kabine vnutry ? Niekde som nasiel take nieco ze pod kobercom spolujazdca je tiez nejaky box s poistkamy ?

[Falcon]

Simikovi musíš volat, pokud neodepisuje. Já třeba taky na SZ někdy neodepisuju hned, protože se běžně stává, že prostě není čas - k tomu účelu např. mám v podpisu telefon

Pokud byly utopené filtry, mohl se udělat bazének u motorové elektroniky, kde jsou další relátka funkcí apod. - odšroubuj celý kryt, jak jsou v něm ty přední pojistky. Co se týče pojistek, E38 je má jen vzadu v kufru a vpředu u motoru před spolujezdcem (jsou to zhruba ty, které mají E46/E39 v kastlíku).

[Miro7]

Este stale mi nejde do hlavy ta kontrolka dobijania ze nesvieti vobec Vsetky tie problemy zacali vymenou alternatora teda respektivne asi este odpalenim stareho .Predtym nez to odislo som zvykol citit taky zapach spaleneho plastu ale vzdy iba ked som motor vytocil do vyssich otacok(cca okolo4000).Ci sa nemohlo nieco odpalit uz vtedy