Tema automatu a zkusenosti VAS uzivateli 7ER Automat

[herman17]

Nejaka fotky mam, tak to projdu

[herman17]

Tak jo mas pravdu, mam tam : Symptom Gangueberwachung
Co to znamena?

Jeste jsem tam vycetl, ze to asi udelalo pri podrazovani ze 4 na 3
Coz je pravdepodobny, protoze mi to pri podrazovani obcas cukne

[kitrop]

https://www.youtube.com/watch?v=9UyEx5o_Shg


co mi k tomu kdo řekne?

[zzeli]

https://www.youtube.com/watch?v=DsQqpkC8Xs4
Zajima te druha pulka. Ale prvni je taky zajimava
Mas teda vazne pech

[kitrop]

Druhý den převodovka řadila bez problému i R... po cca 200 km přestala zase řadit R. takže absolutně netuším co teď s tím. Někdo nějaký nápad?

[zzeli]

Kitrop: koukni na to video vyse. Tam rika (i v jinych videich se to rika), ze u 5HP24 ta zpatecka casto problemy dela. Ne ze by tato prevodovka byla nejak moc nespolehliva, ale kdyz uz neco, tak casto je to ta zpatecka.
Jeste mrkni sem (je to teda 5HP19):
https://www.youtube.com/watch?v=L3fD-lYHpdA
Tady je lip vysvetleny, co se tam deje. Muzou nastat 2 veci. Bud na bubnu odchazi ten vnitrni zarez pro pojistny krouzek, takze spojkove krouzky se tezko stlaci, kdyz se nemaji proti cemu zaprit (za to muze opotrebeni materialu casto ve spojeni se spatnym regulatorem tlaku oleje, ktery tlaci vic nez ma a ten buben to casem neunese). Nebo odchazi tesneni pistu, ktery na ty spojkove krouzky tlaci z druhe strany, takze se nevyvine potrebny tlak oleje na pist a spojka prokluzuje.
Pripadne ti odeslo oblozeni te sady pro zpatecku, ale to jsem zatim snad nevidel (na YT).

Takze to tak trochu vypada, ze budes muset prevodovku opravit nebo vymenit. A protoze jednu uz navic asi mas, tak se do ni muzes vesele pustit a zrepasovat si ji. Vsechny jednotlivy dily (kazdy blby tesneni) jdou koupit od ZF (maji na webu krasne manualy prevodovek s kompletni rozpiskou dilu) anebo jdou jiste koupit i levne nahrady (viz video vyse), ktere mozna nevydrzi tolik, ale budou vyrazne levnejsi a pri slusnem zachazeni s tim par set tis km jiste pojezdis.

Asi nez bych se do toho pustil, tak bych navstivil nejakeho guru anebo treba ZF pakra, aby na to nazivo koukli a potvrdili, ze je opravdu zavada v prevodovce a ne treba vybehane olejove cerpadlo.

[Ivo]

Ahoj Hoši
Zatím jsem do tohoto témata nevstupoval.
Ale ....
Měl jsem již 7 Bmw z automatyE32 X5 E38 E36.
Nikdy žádný problém . Vždy jsem si automat testoval dle návodu který jsem někde kdysi našel. A ejhle teď jsem koupil X5 3,0D 160kw s převodovkou 6hp26 . Test jízda asi 15 km vše OK . Cesta domu Cca 80km v pohodě !! No a co se nestalo říkám udělám raději oleje auto najeto 280tis a převodovka olej dělaná ve 180tis . Nějaká firma Ulík Praha.tam bych si nedal ani desky měnit po tom co jsem zjistil co vše provedli !!!! Vácha na ně !!!
No a čemu jsem nemohl uvěřit že po výměně jsem pomalu ani nedojel domů !!! Prostě masakr a tam jsem jel úplně v pohodě!
A s výměnou filtru a oleje jsem pomáhal tudíž dohlédl na správný postup.
No tak se slzou v oku po týdnu co jsem vlastnil auto jel za kamarádem který je specialista na ZF převodovky pro koncern a dílnu ma ve škodovce. Svezl se a říká ámen a to ještě skočila do nouze a na diag psala :chyba převodového poměru E:
No tak holt šla ven .
A tak jsem na konec po týdnu u něho v dílně nafasoval za pouhých 35000kč úplně spálené lamely všech spojek krom 1aR ty mají spojku ,,A "větší a ta byla jak nová .
Tudíž něčí tvrzení ,, automat jak řadí nech bejt" platí pokud někdo na ni prděl a do 200tis ten olej nevyměnil a taky de o auta kde někdo asi i tahal vozejk či plato. A ne choval se k ni hezky což asi nezjistíme:-(

Teď to řadí naprostej samet a budu se chovat dle instrukcí mého kamaráda.
Musím se přiznat že když jsem viděl mou převodovku rozebranou dost jsem koukal. Zajímavé . Motor umím opravit i s go ale automat je pro zkušené profíky!
Jinak se kluci automatů nebojte !!!
V USA by to napsali obráceně

[Filozof]

Mě by moc zajímalo, proč při výměně oleje jde automat do háje. Mám měnit olej ted při 2kilech na budíku a z tohoto mám strach.

[Spooner]

Když jsem nechával měnit v e38 olej v převodovce, tak jsem měl na budíkách něco přes 240 tisíc km a i když jsem měl trochu strach, tak vše dopadlo dobře. Potom jsem nechával měnit olej i v e39, která měla najeto přes 360 tisíc km a taky se převodovka nerozsypala.
Takže je to asi sázka do loterie, ale risk je zisk .
Ale pokud máš máš takový strach, že ti to za případný úspěch nestojí, tak nechej vyměnit aspoň filtr a olej nechej starý. Popřípadě vyměň jen část. I když, při běžné výměně, ti stejně vymění jen část oleje v převodovce, takže se toho neboj a běž do toho dřív, než bude pozdě

[Ivo]

Mě by moc zajímalo, proč při výměně oleje jde automat do háje. Mám měnit olej ted při 2kilech na budíku a z tohoto mám strach.

U mě se rozbila proto že lamely už byly špatné ( spálené) ale ten špatný olej je ještě držel a nový olej lepé maže a tak začala klouzat a vše šlo do kopru