brzdy ze 740d do 728 e38

[JaraX]

ja měl ATE na 325TDS a už bych si je tam nedal, origo nejsou origo, zvnily se po 4000km, tak jsem psal do ATE a ti mi tehdy odpověděli že brzdy co dělaj pro bmw jsou uplně jiná směs než origo brzdy, takže never EVER ATE, dávám bremba s ferodo deskama, ale nejlíp vrtaný děrovaný zimmermanny, s playerem jsme je zkoušeli 3x z 250-0, kotouč svitil jak pouliční lampa a nezvlnil se.

[NORMANN]

no to děláte pěkný bejkárny....

[Jirkoj]

To jsou ty čtyřpístky tak špatný, že je měníte za jednopístek? Co je tam tak špatně?

Díky

[NORMANN]

pokud s tím jezdíš normálně, jaxe má tak žádný 4pístky měnit za jiný nemusíš, někomu se 4pístky zdají slabý, mě to stačí.

[Jirkoj]

Plánuju to do E30, takže jestli je to "jen" slabý brzdný účinek, tak je to dobré. Na těch 1200 kg by měli stačit.Ještě jeden dotaz, na katalogu i u prodejců dílů má sedmička větší zadní kotouče než přední, to je pravda, nebo jen chyba v katalogu?

Díky moc.

[NORMANN]

750i -L, 740d a L7 mají přední kotouč průměr 334 x 32mm šířku, zadní kotouč průměr 328 x20mm šířku (chlazený) čili přední kotouč u 750, 740d a L7 je větší.
725tds -728i -730i -735i - 730d mají přední kotouč má průměr 316 x 28mm šířku, zadní kotouč průměr 324 x 12mm (nechlazený), čili zadní kotouč má u všech těchto verzí větší průměr než přední.
740i má přední kotouč průměr 324 x 30mm šířku, zadní kotouč průměr 324 x 12mm šířku, takže u 740i jsou průměry kotoučů vpředu a vzadu stejný.

[Jirkoj]

Diky za vycerpavajici odpoved.