7er.cz

hura, konecne nekdo normalni co se neboji hudby v e38

fishmaker píše:no super...a uz si byl nekdy na AGIPu nebo Texacu ? ze sem te tam este nevidel...

Nn ještě ne ,jsem dost časově zaneprázdněnej ale určitě se tam chci podívat.Momentálně mam ale auto rozebaný .Dělám totiž GO kastle,preventivně jsem vystříkával veškeré dutiny ,spodek auta a opravoval nějaké vorezliny.Během tohohle měsíce bych ještě chtěl stihnout dát auto na celolak.Plus jsem měnil přední tlumiče ,pružiny a horní ramena.Doufám že v červenci budu hotov abych mohl jezdit

T613 píše:hura, konecne nekdo normalni co se neboji hudby v e38

Jj do hudby jsem blázen a koukám že nejsem sám

to jo sadu tam maš vcelku zajimavou. jak si to řešil ve dveřích? maš to v těch origo reproboxech nebo si je nějak upravoval?
ted me mimochodem napadlo. když ten reprobox nema objem... co ho nakonci v tom zužení finknout a tim mu vcelku i nějaky objem vytvořit. pak by se těm 13kam dal potencial něco zahrát (v 10L muže bejt reprak třeba ze zlata a nic z toho). takhle vzhledem k prvni vrstě utlumení (za stahovačkou) a druha vrstva je tapec.... tak mezi tim odhaduju tak cca + 20-30L.... takže ta 13ka by mohla mit tak 40L-50 objem.... což je dost ideální, protože co si ještě pamatuju tak pro 165ku reprak je 70L. i když třeba u dsp by to smysl nemělo tam to omezuje zessilovač shora i sdola....
takže nějaký testovací reproboksíky ufiklý bych docela prubnul.

auto vypadá hezky, z fotek není zřejmý jak moc máš ten lak poškozenej, ale nevypadá, že by auto bylo zralý na celolak, nebo chceš jinou barvu?
k benzínovýmu motoru: tady se potvrzuje, jak snejk pěkně kecá! prej že to jsou nesmrtelný motory!!!! ted se nesměju samozřejmě tobě, ale hadovi a jeho bandě bendžů, no vlastně i tobě za tu poznámku na adresu nafty.... zahučet 50k do benzínovýho Achtzyllinderu von BMW to je nějak hodně ne? pane hade? navíc auto po FC!
Benny: no a tobě přeju hodně km bez nehody a poruchy, aspon tolik co jsem doted nalítal já se svým naftíkem.

no ja neřikam že to tam nejde zahučet. ale to už je o člověku, ja bych tam dal rovnou jiný stoprocentě dobry motor cely za 10k(m62 jako mam ja) a nazdar. min srani a levnejsi jak delani rozvodu prakticky nanic. jen tak pro dobry pocit. ale každy na to de prostě jinak. ja bych tu opravu nedělal a rovnou motor rozprodal na kusy a dal tam hned jinej.
samozřejmě že sehnat M62TU je trochu naročnější ale zrovna o jednom vim (12k). ale to už je taky jine tema no. co se tyče faceliftů.
A o motorech M62TU se ja osobně vyjadřuju jako o velkem omylu bmw.... vanos je poruchový, tak moc to tomu autu nepřidá, nevím proč ale použili i EML.. další věc kterou bych rozkopal už od dob e32. a ten emisní systém? ted se tu docela množí problemy s tim že po odejití lamb/katů se to posere. rozsviti se kontrolka motoru. diag nahlasi že veškere limity emisi sou v prdeli a regulace zahajena a auto je rado že jede... nebo jede jak se zrovna chce nebo tak....
takže M62 s vanosem je takovej mezistupen modernich motoru, taky se vyrabel jen hodne malou chvili...

a co se spolehlivosti a nesmrtelnosti tyče za tim si stojim. bennymu taky určitě auto neřachlo někde uprostřed cesty i když s těsněnim se to muže stát...
ale většinou je to chyba ktera prostě naděla starost že něco klepe něco z toho teče nějak to vic žere nebo blbě tahne... .ale dojedeš s tim pořad...
naftak ma prostě spoustu poruchovych systemu který prostě to auto odstaví a to auto je schopný v pohodě nenastartovat nebo prostě chcipnout uprostřed cesty a starej se...
takže tak.

Instalace hudby 2. a další koupené hračky ,je to jen malí výňatek z instalace mam jich ranec a vše sem dávat by bylo na dlouho a moc stránek .Tak mohu někdy ukázat na nějakém srazu až se dostavím




Trochu kabeláže ,když to viděli kamarádi jak jsem to stavěl tak stoho byli trochu vypaštikovaný








Připraveno k instalaci

krasna prace. to už musi mit dobrej potencial. co je zdroj? nějake koupene autoradio nebo origo navi? a co ty dveře teda? je to jen osazané místo origo repro 13cm do těch boxů nebo proběhl upgrade?

Snejk píše:a co se spolehlivosti a nesmrtelnosti tyče za tim si stojim. bennymu taky určitě auto neřachlo někde uprostřed cesty i když s těsněnim se to muže stát...
ale většinou je to chyba ktera prostě naděla starost že něco klepe něco z toho teče nějak to vic žere nebo blbě tahne... .ale dojedeš s tim pořad...
naftak ma prostě spoustu poruchovych systemu který prostě to auto odstaví a to auto je schopný v pohodě nenastartovat nebo prostě chcipnout uprostřed cesty a starej se...
takže tak.

Jj auto mě dovezlo domu a následně i do servisu.Nehledě na to že ta voda se mi ztrácela měsíc ale auto jsem potřeboval k ježdění do práce a pak jsem ho teprve odvezl do servisu On se mi totiž vysral chladič + byl motor načatý od předešlého majitele.Vodítka rozvodových řetězů po 280 000 když jsou plastová + ta vysoká teplota co tomu nepomohla se může asi stát každému motoru ať je benzínový či dieselový.