7er.cz

fivajs píše:


Zkontrolovat spínač světla v kufru. Ev.zkusit z něho vyndat žárovky a vyzkoušet, jestli se to vybíjí pořád

Že by spínač světla probudil celé auto? Myslím, že tím to asi nebude. Ale vyzkouším to. Díky.

Ještě mě napadá: Přestat hulit, třeba pak žádný světýlka v kufru neuvidíš

( to byla prdel... Ber to sportovně)

No vy jste me mozna s tim svetylkem nepochopili....
Nejde o to svetylko v kufru, jde o to, ze se to auto cele probudi a ma zase tu spotrebu pres 3A a tolik by svetylko v kufru tezko zralo...
Neco to auto musi probouzet ze spanku, (ale co? a jak to zjistit?) ale kdyz uz se probudi, proc jen na minutu a pak zase usne?
To se s tim jeste nikdo nikdy nesetkal???
Ach jo...
Fakt me nebavi furt odpojovat a pripojovat baterku...
Myslite, ze by neco o tom mohla vypovedet diagnostika? A kolik vlastne stoji kdyz chci auto projet diagnostikou?

P.S.: Nic nehulim, ani nemam rad houbove caje. A znate nekdo nejakeho krotile duchu?

Tak jsem to vyřešil!
Nejdříve jsem odpojil pojistky (u motoru i v kufru) od NAVI, radia, telefonu... a baterka se držela... Pak jsem fyzicky vytahl řídicí jednotku telefonu a pojistky zapojil, ale to baterku to zase vycuclo... Tak jsem ještě odpojil sluchátko a vytáhl (zapomenutou) SIMKU z pod sluchátka, a baterka drží. Teď už jsem ale neměl čas zjišťovat jestli je to tou simkou nebo tím sluchátkem, ale vzpoměl jsem si , že se mi ta baterka začala vybíjet od doby kdy jsem dal to toho telefonu tu simku, tak že by simka způsobovala zkrat či něco? Težko říct, ale je to pravděpodobné. Každopádně baterka už se nevybíjí...Hurááá..

To je divný, i kdyby ten telefon byl jooo žrout, nevycuclo by to baterku. Nejvíc se vybíjí, když právě furt jenom hledá síť. No i když... Někdy jsou prostě závady mezi nebem a zemí

No tak asi máš pravdu, jen tím telefonem to asi nebylo.
Chvíli byl klid, a baterka se nevybíjela, ale možná to byl jen zkreslený údaj tím, že jsem teď auto častěji používal, takže se možná nestihla vybít.
Teď jsem měnil membránu sání, baterku jsem přitom neodpojoval, a když jsem měl vymontované sání, přes noc a ráno jsem chtěl pokračovat v práci, tak už jsem se do auta nedostal, baterka zase chcípla, říkal jsem si, že to bylo možná tím, že jak byly odpojeny všechny ty kabely ze sání, jestli se tám náhodou třeba něco nevyzkratovalo, ale pak když jsem to dal zase všechno do kupy a dojel jsem domů, a auto stálo dva dny na parkovišti, opět se ta baterka vybila... Takže jsem tam kde jsem byl. Tak zase opět zkouším vypojovat pojistky, ale teď jezdím autem každý den do práce, tak nevím jestli poznám jestli se vybije nebo ne. Bohužel se do práce jinak než autem nedostanu, takže auto víc jak na noc odstavit nemůžu... No uvidíme.
Hold radoval jsem se předčasně

Jdi po těch pojistkách a měř, nic lepšího nevymyslíš. Tahle závada by mě totálně srala. Jednou se mi to stávalo na Toledu, nakonec to byl vadný spínač na kufru (světlo v něm pořád svítilo). Bohužel to odnesla i baterka, páč se pořád vybíjela a nabíjela, a to jí vůbec neprospěje...

Nějak jsem zapoměl odpovědět, jak jsem to vyřešil. Takže problém byl tom, že byl stržený závit na šroubku očka, takže to nešlo pořádně dotáhnout a tak to nenápadně mikrojiskřilo až to vybilo baterku za pár hodin.... Dobrá blbost, co?

M740: ty jo ale toho jsis nevšiml ? to je docela zásadní věc ...

No člověk se hned poučí co vše se může stát. Hlavně že teď už je to ok.

PS: Když si představím jak velkej proud teče baterkou tak je to docela mazec při té představě.