7er.cz

Ty maly svetylka vespod tech zadnich sviti i pri vypnutem osvetleni interieru? Vypada to jako pekna vec co si poridit tyhle pornlights jeste premyslim jestli lepsi ve dreve nebo v barve interieru.

Jj, pornlichts sviti porad. Jeste aby to svitilo cervene

Michelin píše:Jj, pornlichts sviti porad. Jeste aby to svitilo cervene

Musim te opravit,nesviti porad,jenom kdyz si je zapnes

jj ty pornosvětýlka mají svuj vlastní vypínač, trapný je že když zamknete auto tak svítí ještě 15minut na ulici... ale jinak sem velice spokojenej, v noci to dělá krásný intimčo

airbagy svitěj protože sem odpojil konektor sedačky... to sem neměl dělat:) protože to píčuje že sem odpojil ten předpínač pásu.

Trapna otazka, delal se do 7my, resp. do 5ky vyhrivanej volant? Tady v tech mrazech je to fakt sileny, zatim ridim rano v rukavicich, ale vyhrev by byl lepsi.

To je otazka jestli tak tech 15 minut sviti i originaly a neni to nejake nastaveni svetelneho modolu nebo co. Ale asi to tak byt ma.

Originalni 7 volant by mel byt vyhrivanej, alespon v jinych 7 co jsem se dival byl, ten M neni, bohuzel vyhrivanej M asi neexistuje Skoda.

Hlavni otazka kolik tak stoji a co hledat (napr. na ebay)? A exituji jen ve dreve, nebo i v te kremove? Ztim hledam "Mood lights" a ceny se mi zdaj docela vysoko na to, ze je to skoro nic neni

Michelin píše:Trapna otazka, delal se do 7my, resp. do 5ky vyhrivanej volant? Tady v tech mrazech je to fakt sileny, zatim ridim rano v rukavicich, ale vyhrev by byl lepsi.

do sedmy E38 se určitě dělal, měl jsem i možnost ho koupit, ale tlačítko bylo místo buď místo telefonu, nebo místo nezávislého větrání, takže se mi to nehodilo, oboje mám. ale pozor, tyhle veškerý vyhřívací pičovinky, jako výhřev sedáků vpředu/vzadu,volantu, osvětlení interiéru, telefon, tv, navi, ohřev zrcadel, zámků, trysek ostř.,paliv. filtru, CD wechsler, rádio, kazette přehrávač, topení, větrák, el. otv. oken a já nevím co ještě, vybíjí krásně akumulátor, hlavně teď přes zimu a navíc při krátkých pojížďkách po městě. takže většinou výhřevy sedaček nepoužívám, to jen vyjímečně, pod prdel si dávám takový tenký polštářek, osvětlení int. mám většinou vypnutý atd. Dnes jsem zrovna zas po asi 3 měsících dobíjel akumulátor, byl zpola vybitý, nějak se mi to startování nelíbilo. studený to chytá hned, páč to žhaví, teplý to nežhaví a tak startér točí malinko dýl, než při studeným startu. takže to spotřebuje víc proudu.

taky nemam problem. autem jezdim jednou za měsíc a většinou kratke trasy, ted kolem vanoc a ted minulý týden sem jezdil častěji ale poprve od vanoc.. zasadně nastartuju svitim vším, okamžitě vyhřívám sedačky changer začne hrat hned.. prostě normalni provoz... a i na to že jezdim strašně krátké trasy tak akumulátor pořád drží, je slyšet že to není 100% ale točí dobře a naskočí skoro okamžitě. spíš tomu dýl trvá než se pořádně promaže a zřídne olej takže to trošku dýl a ošklivějc zarachtá po nastartování ale pak to ztichne. bez toho termostatu to dementně ohřívá motor i automat takže je řazení "cítit" a tak s tim moc nejezdim než se to vyřeší. ted se mi o vikendu termostat rozchodil ale auto komplet přestalo topit... mlatil sem do ventilů jestli se nerozchodí a nic... vyndam je a bude ale až bude teplejc... dotaz.. kde je ta pumpa vody elektrická(aux.pump)? pod ventilama jako v e32?

Tak je to tady další sedma před barákem, ne blázen nejsem, jen poloviční. Včera jsem jí koupil a měla by nahradit v nejbližší době tu starší e32 kterou mám, bude se mi s ní těžko loučit ale propadla STK a výše investic kterou to auto potřebuje je neúměrná koupě auta jiného.
Tak teda...
Rok bych řekl 91+ to musim zjistit až podle VIN, zatim soudim podle motoru s EML ASC atd.. v papirech je 88 ale to jsou z jineho auta
3,5L M30, Automat, ABS,ASC , EML, aut. klima dvouzonova, 4x vyhřívané sedačky (černa kuže sportsitze ..v manualu.. uff).
První dojem radši žádný, za tu cenu jsem spokojený ale práce na ní jak na kostele optický stav bych řekl dost dobrý, žádná koroze jen přední blatník je KO,ale zbytek auta bez koroze a pěkný. Auto 4 roky stálo a nikdo s ním nejezdil, což se projevilo jasně.. uplně mrtvá baterie, olej na výměnu, svíčky, pročistit vstřiky atd prostě nutnost. motor má zánovní chladič nastartovalo to hned bez větších problémů.. chladí topí všecko běží jak má. Jen duchaří elektrika takže GM a RM pujdou do pryč.. zapnu ostřikovače a blikaji interierova světýlka no je vidět že dlouho stál. Podvozek dobrý vůle není ale nikdy to po té opravě nebylo na geometrii, takže to je jak řidit auto z želatiny . Motor je v dobrém stavu drži volnoběh vytáčí se nerachtá prostě slušný, automat vubec nekope a řadí moc hezky. To je hlavní.

Hlavní důvod byl ale prostě aby to nastartovalo a řadilo a nějak vypadalo. všecko ostatní se dořeší a já doufám že to ještě pár desítek tisíc kilometrů najezdí. Tak držte palce

samozřejmě auto je velice sportovní.. samozřejmostí je i MPaket:) o tom žádná.. 3,5litr je jednoznačně sportovní motorizace.. sportovní sedačky a sportovní volant trojramínkovej.. přidá to tak 50 koní. no a aby se Mpaket poznal tak na zadním víku nesmí chybět i ///M logo Ten gumovej podvozek je určitě schválně, ten bude sportovně nastavitelný.. jen musim najít kde se ta tuhost reguluje, tenhle je nějak povolený.