Stránka 2 z 3
Re: Šelest v motoru
Napsal: ned srp 19, 2012 11:55 am
od AnthonyWave
mě je to prdel, stejně z něj bude stolek.
Re: Šelest v motoru
Napsal: úte srp 28, 2012 8:02 pm
od dave730
Nedopadlo to už nijak. Prostě jsem s tím odjel dovolenou a normálně jezdím dál. Ono už mě to dělá dlouhou dobu, tak buď to ještě vydrží, nebo se to posere. Ale pokud něco časem zjistím, tak dám vědět. To platí i pro Vás, kdyby něco tak šup sem s tím.
Re: Šelest v motoru
Napsal: úte srp 28, 2012 8:05 pm
od dave730
AnthonyWave píše:čau. Mám taky M60B30, stejnej zvuk mi to vydává. Původně jsem měl podezření jako ty, ale myslím si, že to dělá spíš kladka. Každopádně tak jezdím minimálně půl roku a seru na to

Kladky to nejsou, sundal jsem řemeny z příslušenství a dělalo to pořád. Ale je pravda, že je to zvuk, jako by švidral řemen o kladku, ale bohužel.
Re: Šelest v motoru
Napsal: pát úno 22, 2013 6:16 pm
od dave730
Tak jsem se po několika měsících k tomu problému dostal a vyřešil. Teda vyřešil to hlavní napínák řetězu. Už neudržel tlak a proto to rachtalo.
Re: Šelest v motoru
Napsal: sob srp 17, 2013 6:15 pm
od dave730
Zdar borci,
tak se šelest zase objevila, tak jsem dnes s kámošem rozhodil komplet rozvody. Myslel jsem, že budou vodící lišty na kaši, ale vypají vpohodě. Sice mají nepatrné projetiny, ale to si myslím, že vůbec nehraje žádnou roli ohledně šelestu. Ještě porovnám délku starého a nového řetězu až přijde jestli není vytahanej jak kšandy. Dám vědět, jak to celé dopadne. Tímto chci ještě poděkovat Davidovi K. ( pokud se nepletu tak ,,MISULIN" ) za radu po telefonu.
A mám ještě jeden dotaz, pokud s tím máte někdo zkušenost. Při rozebírání jsem také musel oddělat komponent něco jako EGR ventil co má podtlakovou hadičku, ale pokud tam má být menbrána, tak už tam není, protože je to celé průchozí do všech děr a tím by to mohlo mít vliv na chod motoru, né však na tu šelest, to vím. Na obrázku je to č. 1. Jestli někdo ví, jak to má správně pracovat, uvítám kažkou radu. Zatím moc dík.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... ir_pump-2/
Re: Šelest v motoru
Napsal: sob srp 17, 2013 6:29 pm
od Raisidlo77
Čoveče, budu teď kuchat to samé na Vanosovém motoru. Mohl bys mi/nám udělat pár fotek ? Pořád mě trochu sere že odkryju těsnění horní vany a budu to muset dotěsnit tmelem - předpokládám že to budeš řešit stejně ?
Re: Šelest v motoru
Napsal: sob srp 17, 2013 6:55 pm
od dave730
Raisidlo77 píše:Čoveče, budu teď kuchat to samé na Vanosovém motoru. Mohl bys mi/nám udělat pár fotek ? Pořád mě trochu sere že odkryju těsnění horní vany a budu to muset dotěsnit tmelem - předpokládám že to budeš řešit stejně ?
Jj těsnění to odprdlo, ale to se opraví. Pod všema prsama dám nové těsnění a na ten kus vany co čumí těsnění vyrazím nové, v tom problém nevidím.
Re: Šelest v motoru
Napsal: stř zář 04, 2013 7:14 pm
od dave730
Tak šelest odstraněná. Po rozdělání rozvodů jsem zjistil, že řetěz byl vytahanější oproti novému. Sice né o moc, ale asi to stačilo, aby to šustilo. Vodítka byly vpohodě, neprojeté.
Re: Šelest v motoru
Napsal: ned zář 08, 2013 8:15 am
od P3RF3KT
Super. Diky za prispevek. Dela mi to to same a byl jsem presvedcen ze neco na rozvodech bude. Budu je menit cele komplet se vsim okolo. Aspon vim ze to vyresim

Re: Šelest v motoru
Napsal: ned zář 08, 2013 1:18 pm
od Hugo
dave730: vymenil jsi jen retez a kola nechal puvodni? Napr. u m42 (v principu je to polovina z M60) se rozvody menili komplet, protoze tam ty ozubena kola byly vyjete az do spicu.
http://forum.e30.cz/viewtopic,p,628252.html