7er.cz

u mna po ostrej jazde v otackach resp. do dlheho kopca ked mu nakladam, tiez nieco smrdi ked vystupim z auta, tak ze keby som to mal dychat dlhsie ako 5 sekund tak po mna pride sanitka. Prave pred 3 dnami to bolo znova a tiez ma napadlo ci to nebude automat. Ale u mna to bude skor vyfuk, totisto pred cca 4 rokmi ked som menil katy, som vyfuk nafarbil nejakou vypalovacou farbou na vyfuky, prva polovicka vyfuku sa vypalila za par km a ta druha polovicka sa vypaluje postupne, az ked sa poriadne zohreje, vtedy to tak smrdi, ze by aj kon z toho skapal.
U automatu vela prezradi olej, v akom je stave (farba, smrad, hustota), alebo magnety vo vani, ked je nanich vacsie mnozstvo bordelu tak lamely maju svoje najlepsie casi uz zasebou.

Folis píše:Taky mi to chvíli smrdělo, už to přestalo. Řadí to dál, jen pětka má dvě fáze, zařadí 5 jak v tiráku, jako kdyby řadil půlky. A hned pak kopne druhou část pětky. Ve sportu řadí normálně. ( teda jestli ze 4 na 5 ve 180 je normální). Chystám se pomalu na repas. Jak se říká, před smrtí podává poslední výkony.

Na plnej kotel to ve 180 řadí ze 3 na 4

M 62 ve 160 a ve 240 pětku

to ma teoretickou maximalku kolik 350? :-DD nechci kecat ale moje 750 radi 5 tusim pri 2kilu. jinak ten "mezi kvalt" na 5ce je normalni. ma to tak byt. si vsimnete ze kdyz vam to zaradi 5 a mate treba 1800 otacek tak auto zrychluje a otazky jsou porad stejne. nebo nezrychlujete a otacky bez razeni klesnou.

v orig manuálu bmw je napsáno u několika modelů, že maximální rychlost dosahují na předposlední stupeň

a neni to tym, ze sa zamkne menic? otacky trochu klesnu, da sa to pomylit stym ze sa zaradil dalsi stupen, pritom je tam ten isty stupen len sa zamkol menic. E38 zamika pri 4. i 5. stupni

Je to tak resil sem to tehda uz hned po koupi auta. Jinak na petku mi jela dle navi 269 km/h ( mam deaktived omezovac ) a jeste zbyvalo cca 1000 - 1500 otacek. To je akorat na tech 295km/h co dela alpina

BobbySD píše:jojo ono ne dycky ten repas musi stat 30. samotny repas menice vyjde tady u nas od 4 do 6ti co jsem tak zjistoval. kdyby to byly lamely tak to bude drazsi urcite no ale myslim ze se to da udelat tak do 15ti.

já věřím, že samotný repas měniče nebude tak drahý, akorát si myslím, že když se do opravy automatu pustí nějaká trochu renomovanější firma, co dělá kvalitní práci a ne nějaký nazdárek někde ve svý malý dílně, že?
tak se už pustí do opravy všeho, co je tam už v horším stavu, nebo přímo před smrtí, páč určitě nebude chtít, aby až se namontuje převodovka z5 do auta, se auto po krátký době s převodovkou vrátilo zpátky do dílny, není to pro takovou firmu dobrá vizitka.
naopak nazdárek ve svý malý dílně má zas kšeft, dobrá firma má ale i tak kšeftů dost, takže o tohle by určitě nestála.

tuhle jsem taky po větší kudle cejtil spáleninu a dehet a saze to nebyly, ty smrdějí jinak.