7er.cz

já membránu vyměnil, ale podtlak v motoru mám pořád dost velikej prý to může být i separátorem, jehož výměna ale neni žadná prdel, jak se pozná že by to byl on?
jinak auto už ani nekouří po startu akorát se jednou kouřilo z ventilovyho víka ale to se ještě podle mě vypaloval ten olej co tam zůstal.. když nastartuju tak cca 2 vteřiny se ozívá takovy divný rachot ale hend to přestane

No mne to tak jednou ze ctyr nastartovani taky hrozne zahrčí trvá to asi tak tu sekundu, ale nezni to moc hezky, je to takovej rachot jako by tam neco klepalo. Místo "vrrrrr" pri startování to udelá "chrrrrr" ( snad sem to dobre popsal) Predpokladam, ze to bude neco se starterem. Ma s tim nekdo zkusenosti? Uz sem nekolikrat slysel zvuk, kdyz nezajizdi ten pastorek, ale to je neco jinyho, to tak bzuci, tady to spis klepe

Kupoval jsem to na rychlo, takze sem to mel bez slevy a za membranu a tesneni jsem dal 2060,- ale porad nevim jaka trubka???

herman17 píše:Na tu membranu se taky chystam, koupil sem ji v BMW + tesneni, ale trubku nevim jakou. Co tam mam menit za trubku?
Jinak je to prej dil kterej nikdo nebere a musel sem platit predem tak mi reknite kde to kupujete, kdyz to tady menil snad kazdej

M60 a M62 ma trubku hlinikovu, takze tu menit netreba. Vanosovy motor M62TU ma trubku na ktorej je asi 5cm cast gumena, zvykne tam byt diera (ak je ta trubka este povodna). Tak preto preistotu vymenit.
diel 7
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... separator/

vanosova trubka:
http://www.ecstuning.com/ES19565/

pepin28 píše:já membránu vyměnil, ale podtlak v motoru mám pořád dost velikej prý to může být i separátorem, jehož výměna ale neni žadná prdel, jak se pozná že by to byl on?
jinak auto už ani nekouří po startu akorát se jednou kouřilo z ventilovyho víka ale to se ještě podle mě vypaloval ten olej co tam zůstal.. když nastartuju tak cca 2 vteřiny se ozívá takovy divný rachot ale hend to přestane

ked je v hajzlu separator, tak to zere olej furt, aj ked vymenis membranu. Mas plne sanie od oleja.

herman17 píše:No mne to tak jednou ze ctyr nastartovani taky hrozne zahrčí trvá to asi tak tu sekundu, ale nezni to moc hezky, je to takovej rachot jako by tam neco klepalo. Místo "vrrrrr" pri startování to udelá "chrrrrr"

Pozoruju to same, ale jen prvni nastartovani, kdyz je motor studenej. Ja zase myslim, ze to bude neco s vanosem Ono obecne kdyz mam studenej motor, vydava to hodne zvuku

Po nastartování už se z výfuku nekouří, ani při jízdě oráčky nekolísaj nic jenom je prostě po otevření víčka na ventilovym víku pořád docela podtlak a když ho sundam an delší dobu motor má tendenci chcípnout... je to normální?f

ještě se zeptám, je u vanosového motoru třeba sundat sání pro výměnu té trubky?

oxik píše:

herman17 píše:No mne to tak jednou ze ctyr nastartovani taky hrozne zahrčí trvá to asi tak tu sekundu, ale nezni to moc hezky, je to takovej rachot jako by tam neco klepalo. Místo "vrrrrr" pri startování to udelá "chrrrrr"

Pozoruju to same, ale jen prvni nastartovani, kdyz je motor studenej. Ja zase myslim, ze to bude neco s vanosem Ono obecne kdyz mam studenej motor, vydava to hodne zvuku

no vanos me taky napadl :/

Pokud je to jen po startu, tak je to primární napínák hlavního rozvodového řetězu. Jde o prvních pár sekund, než se natlakuje. On má v sobě pružinku, ale je to hydraulický napínák. Koupě nového v BMW řeší problém, protože tu pružinku přepracovali.

https://www.youtube.com/watch?v=03uG1ZCPles