7er.cz

já mám v manuálu psáno 85AH. mám 728i střední výbava.

Mám pocit že u 735i-740i-750i a nafty se dávala větší autobaterie.
I kvuli vyšší zátěži a výbavě případně, (masáže sedaček a pojezdy v elektrice i zadních lednice atd... něco sežere) To já nemám.
Ted tam je taky 85ah ale nějaká starší varta blue což je prej základní nic extra a prej moc nevydrží. byla tam od koupě auta.
Takže baterii budu muset vyměnit.

Pak ještě zadní tlumiče mi bylo řečeno že ideální je repas,že jsou pak jako nové za třetinu ceny nových je prý zbytečné je měnit, když nejsou nijak zničené a jen netěsní.
Takže za 1600kč dva tlumiče zrepasované.
1ks 800kč ( mění se olej v tlumiči a těsnění kolem s otestováním což zní dobře.

No a tu brzdu zkusím ale vždy mi čidlo hlásilo že není odepnuté. Ikdyž odbržené bylo. Chytal jsem to nohou uprostřed dráhy i nahoře. Zkusím i uplně dole u páky.

750i má dvě baterky jestli se nepletu..

Hlavně se připrav na to, že ty lišty nejsou zrovna nejlevnější na to, že to jsou jen lišty . U těch baterii bych značku nějak extra neřešil a vzal něco středního. Pár let zpátky byla best kvalita Bannerky. Taky nezapomeň porovnat i startovací proudy, né jen Ah .

Filozof píše: Pak ještě zadní tlumiče mi bylo řečeno že ideální je repas,že jsou pak jako nové za třetinu ceny nových je prý zbytečné je měnit, když nejsou nijak zničené a jen netěsní.
Takže za 1600kč dva tlumiče zrepasované.
1ks 800kč ( mění se olej v tlumiči a těsnění kolem s otestováním což zní dobře. .

A kdepak v ČR repasují tlumiče?

oxik píše:750i má dvě baterky jestli se nepletu..

Dvě baterky měly až po fl.

Řekl bych (nevím jistě), že ani FL není zárukou 2 baterek - takže dle výbavy asi (u FL).

Na repas tlumičů bych se vykašlal, pokud je to jen olej a těsnění, tak to už stejně nebude mít vlastnosti a životnost nového (na tlumičích bych zase tolik nešetřil) - nejobyčejnější Monroe stojí tuším od litru/ks vejš.

Baterii doporučuji Exide - za dobrou cenu velká výdrž a většinou vyšší startovací proud než u ostatních. Kdyby sis vybral konkrétně, napiš mi PM (občas na ně umím i dobrou cenu). Bosch a Varta padá z jedné linky v CZ, s tím že Bosch je dražší a Varta už není co bývala ..

repas tlumičů dělá třeba tato firma.

http://www.autodkn.cz/repase-tlumicu-perovani

já bud repas nebo nové tlumiče SACHS.
Monroe - moc nevěřím kamarád se dost spálil a neslyšel jsem moc chválu.

Takže SACHS je ideál ale to je hned 3k jeden kus tlumiče x2 jsme na 6tisic.

Pokud je repas skoro jako nový se zárukou za 1600kč a ještě si mohu určit tvrdost zda měkčí nebo tvrdší dle oleje a nastavení přijde mi to super a ještě ušetřím na další investice do auta.

Kdyžtak se ozvu s baterkou - EXIDE mi už více lidí doporučilo.

Baterka je udavana 110Ah

Tak jsem brzdu zkoušel a tyčinka tam je co to drží jakoby tlumič a když to dělám nohou hned u té páky pohlídám a pak pomalu posunu nohu tam to jde. Asi tak to budu řešit.

Ale mám ještě jeden dotaz. Ve dveřích jsou repro 40watt nokia. Celkem pěkné a musí umět zahrát alespon 4x líp jak hrají ted na klasickém 4:3 radiu. Chci do přihrádky spolujezdce namontovat radio třeba alpine nebo pioneer a propojit kabeláž co je za radiem.
Je tady někde návod jak na to případně jak se dostat k těm drátům zezadu od navigace 4:3 Abych si přepojil konektory na ISO klasika a mohl připojit radio ?
Bude mi fungovat ovládání na volantu nebo potřebuji spešl kabel ?

tady jsem něco našel.
http://www.ahifi.cz/connects2-adapter-p ... #komentare

vyřeším tím koupi MP3 krabice dozadu do kufru. Budu mít radio co umí jak MP3 tak USB tak DVD. Jen to pak propojit iso konektorem nějak.

nevim, jak u 4:3 radia, alu u 16:9 je vepredu jen tupy monitor, ktery s audiem nema lautr nic spolecneho a vse musis tahat zezadu (pokud se hcces napojit na puvodni system + predpokladam, ze ten mezikus je urceny pro radio, ne navigaci.